निसान ने नई एक्स-ट्रेल को पेश किया
निसान ने आधिकारिक तौर पर अपने एक्स-ट्रेल की चौथी पीढ़ी का अनावरण किया है, जिसे उत्तरी अमेरिका में रोके के रूप में जाना जाता है। यह अमेरिकी क्रॉसओवर था जिसने पहली बार बाजार में प्रवेश किया था। अन्य देशों के लिए विकल्प बाद में दिखाए जाएंगे।
क्रॉसओवर ब्रांड का पहला मॉडल है, जिसे एक नए प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिस पर अगला मित्सुबिशी आउटलैंडर आधारित होगा। कार की लंबाई 38 मिमी (4562 मिमी) और ऊंचाई 5 मिमी (1695 मिमी) कम कर दी गई है, लेकिन निसान का कहना है कि केबिन अभी भी हमेशा की तरह खुला है।
नई Roque / X-Trail में दो-स्तरीय प्रकाशिकी और क्रोम तत्वों के साथ एक बढ़े हुए जंगला है। पीछे के दरवाजे लगभग 90 डिग्री खुलते हैं, और सामान के डिब्बे की चौड़ाई 1158 मिमी तक पहुंच जाती है।
इंटीरियर, जिसमें सीटें, सामने के पैनल और दरवाजों के अंदर चमड़े में लिपटा हुआ है, काफी समृद्ध हो गया। नासा के विशेषज्ञों के सहयोग से विकसित की गई नई जीरो ग्रेविटी तकनीक का उपयोग कर आगे और पीछे की दोनों सीटें बनाई गई हैं।
क्रॉसओवर अनुकूली क्रूज नियंत्रण, एक 12,3 इंच डिजिटल डैशबोर्ड, तीन-जोन एयर कंडीशनिंग, 10,8-इंच प्रोजेक्शन स्क्रीन, 9-इंच के डिस्प्ले और ऑनलाइन सेवाओं के साथ एक इंफोटेनमेंट सिस्टम से लैस है। एक विशेष फ़ंक्शन वाहन मोशन कंट्रोल भी है, जो चालक के कार्यों की आशंका करता है और आपातकालीन स्थितियों में नियंत्रण को समायोजित कर सकता है।
मॉडल में 10 एयरबैग और सभी निसान सेफ्टी शील्ड 360 तकनीकें प्राप्त होती हैं, जिसमें पैदल यात्री की पहचान के साथ एक आपातकालीन स्टॉप सिस्टम, साथ ही अंधे धब्बों पर नज़र रखने के लिए एक समारोह, लेन को बनाए रखने में सहायता और बहुत कुछ शामिल है। ProPILOT असिस्ट स्टीयरिंग सिस्टम एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है और क्रूज़ कंट्रोल के साथ काम करता है।
अब तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के मॉडल में केवल एक इंजन उपलब्ध होने के बारे में जाना जाता है। यह 2,5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड DOHC इंजन है जिसमें 4 सिलिंडर और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन है। 194 एचपी विकसित करता है और 245 एनएम का टार्क। क्रॉसओवर में रियर एक्सल पर इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक क्लच के साथ एक इंटेलिजेंट ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम है। इसके 5 ऑपरेटिंग मोड हैं- एसयूवी, स्नो, स्टैंडर्ड, ईको और स्पोर्ट। केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण में तीन मोड हैं।
