निसान लीफ ई +, ईवी क्रांति समीक्षा: सभ्य रेंज, चार्जिंग पावर निराशाजनक, रैपिडगेट दिखाई नहीं दे रहा [यूट्यूब]

EV Revolution YouTube चैनल के कनाडाई संस्करण में निसान लीफ ई+ (ई प्लस) की समीक्षा है। एक बार चार्ज करने पर रेंज के लिए कोई संपूर्ण परीक्षण नहीं था, लेकिन मशीन नियमित रूप से 300 किलोमीटर से अधिक की भविष्यवाणी करती थी। हालांकि, स्टेशन की 100 kW चार्जिंग पावर एक निराशा साबित हुई - कार केवल 55 kW तक पहुँची, हालाँकि यह 70 kW के करीब होनी चाहिए।

आइए एक छोटे से अनुस्मारक से शुरुआत करें। निसान लीफ ई+ को एक प्रविष्टि में दिखाया गया था जिसका विवरण इस प्रकार है:

• बैटरी: 62 kWh, उपयोगी शक्ति सहित ~ 60 kWh,
• शक्ति: 160 किलोवाट / 217 किमी,
• टोक़: 340 एनएम,
• वास्तविक सीमा: 346-364 किमी (डब्ल्यूएलटीपी = 385 किमी),
• खंड: C,
• कीमत: एन-कनेक्ट संस्करण के लिए पीएलएन 195 से, निश्चित रूप से पोलैंड में।

Youtuber EV Revolution की शुरुआत मल्टीमीडिया सिस्टम की विस्तृत प्रस्तुति के साथ हुई। यह थोड़ा बदल गया है, स्क्रीन थोड़ी बड़ी है, लेकिन सबसे बड़ा अंतर काफ़ी तेज़ प्रतिक्रिया समय और तेज़ पुनर्गणना या विकल्पों के बीच स्विच करना है।

निसान लीफ ई + - एक अविस्मरणीय ड्राइविंग अनुभव

हालाँकि कार 40kWh संस्करण की तुलना में बेहतर गति पकड़ती है, लेकिन कार धीमी लगती है। फर्श में अतिरिक्त 140 किलो की बैटरी भी है, हालांकि कार के अधिक वजन को बेहतर ढंग से संभालने के लिए सस्पेंशन को अपडेट किया गया है।

पहली प्रस्तुति में, मीटर ने 341% बैटरी चार्ज के साथ 81 किलोमीटर की रेंज दिखाई। यह गणना करना आसान है कि यह लगभग 421 किलोमीटर की अनुमानित सीमा के अनुरूप है। निम्नलिखित मापों के दौरान, मीटर छवियों का उपयोग करते हुए, पूर्वानुमान की गणना 363, 334 (शायद सबसे तेज़ खंड), 399 और, पहले से ही पूरे मार्ग पर की गई थी। 377 किलोमीटर की रेंज.

इस प्रकार, यह माना जा सकता है कि सामान्य ड्राइविंग के दौरान, निसान लीफ ई+ लगभग 300-320 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और चार्जिंग स्टेशन की तलाश करने का सुझाव देगा।

> इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का मानचित्र

चार्जिंग पावर सबसे निराशाजनक थी. जबकि निसान ने 100 किलोवाट तक "पीक" बिजली का वादा किया था, आमतौर पर 70 किलोवाट तक, उसने आपूर्ति की। कार 55 प्रतिशत बैटरी क्षमता पर केवल 56-60 किलोवाट ही हासिल कर पाई. 70 प्रतिशत तक, बिजली 46 किलोवाट, 80 प्रतिशत से 37 किलोवाट और 90 प्रतिशत से 22 किलोवाट तक गिर गई। लीफस्पाई के अनुसार, निसान लीफ ई+ में 59,8 kWh की प्रयोग करने योग्य बैटरी क्षमता है।

निसान लीफ ई+। पूरी प्रक्रिया के दौरान चार्जिंग पावर (हरा ग्राफ) बनाम चार्जिंग समय (एक्स-अक्ष) और बैटरी तापमान वृद्धि (लाल रेखा) (सी) ईवी क्रांति

छोटे बैटरी वेरिएंट की तुलना में लीफ ई+ का सबसे बड़ा फायदा यह था उत्पीड़न रैपिडगेट, यानी बैटरी के तापमान में वृद्धि के कारण चार्जिंग पावर में महत्वपूर्ण कमी। यहां तक ​​​​कि जब गेज में से एक ने 42 डिग्री सेल्सियस दिखाया, तो कार ने 44 kW के साथ चार्ज करना शुरू कर दिया - और यात्रा के दौरान यह तीसरा पड़ाव है!

> रेस: टेस्ला मॉडल एस बनाम निसान लीफ ई+। जीत... निसान [वीडियो]

हालाँकि, हम ध्यान दें कि ड्राइवर नियमों के अनुसार शांति से गाड़ी चला रहा था, जैसा कि यात्रा के समय से देखा जा सकता है: 462,8 kWh / 7,45 किमी (15,9 किमी / kWh) की औसत ऊर्जा खपत के साथ 100 घंटे में 6,3 किमी। .

यूट्यूबर ने यह नहीं सुना कि फास्ट चार्जिंग के दौरान पंखा कथित तौर पर बैटरी को कैसे ठंडा करता है। ऐसी अफवाह निसान लीफ ई+ के प्रीमियर के दौरान सामने आई थी।

पूरी पोस्ट (लंबी, मैं केवल देखने की अनुशंसा करता हूँ):

इसमें आपकी रुचि हो सकती है: