निसान अलमेरा सेडान 1.5 कम्फर्ट प्लस

कागज़ों पर पहली नज़र और कार की शक्ल देखकर ही यकीन हो जाता है कि निसान ने अपना लक्ष्य हासिल कर लिया है। फिर इसे थोड़ा एक्सप्लोर करने का निर्णय लें। सबसे पहले, आप ट्रंक ढक्कन खोलें और पाएंगे कि कारीगरी औसत है, साथ ही चयनित सामग्रियों की गुणवत्ता भी औसत है।

हुड के अंदर कई नुकीले किनारे हैं, क्योंकि हुड बिल्कुल भी पंक्तिबद्ध नहीं है, जो आज लगभग एक दायित्व है (स्टेशन वैगन के मामले में, हुड पंक्तिबद्ध है)। ट्रंक में गहराई तक घुसने वाला ढक्कन तंत्र (या रेल) ​​भी खराब अनुभव में योगदान देता है। कागज पर लचीलेपन का भी बहुत वादा किया गया है, लेकिन पीछे की सीटबैक केवल तीन टुकड़ों में मुड़ती है। सेडान और स्टेशन वैगन के बीच बाकी अंतर लगभग नगण्य हैं।

समानता में 1-लीटर इकाई भी शामिल है, जो पहले से ही तीन और पांच-द्वार संस्करणों के लिए समान रूप में जानी जाती है। अधिकतम शक्ति के 5 किलोवाट (66 एचपी) और अधिकतम टोक़ के 90 न्यूटन मीटर सैद्धांतिक रूप से सफलता के प्रदर्शन का वादा नहीं करते हैं, लेकिन सड़क पर इंजन आश्चर्यचकित करता है। यह त्वरक "प्रोत्साहन" के लिए अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करता है और इसका लचीलापन काफी संतोषजनक है जब तक कि कार को थोड़ा अधिक सामान और यात्रियों के साथ लोड नहीं किया जाता है या एक बड़े ग्रेड पर चढ़ जाता है। सभी मामलों में, इंजन को एक स्वीकार्य मात्रा में ईंधन की आवश्यकता होती है, जो सामान्य रूप से (अभी भी ड्राइविंग शैली और चालक की अन्य आवश्यकताओं के आधार पर) दस लीटर से कम है, और अच्छी हैंडलिंग के लिए, इंजन आपको लगभग पुरस्कृत करेगा आठ लीटर। लीटर ईंधन प्रति सौ किलोमीटर।

चेसिस ठोस है और कुछ भी आरामदायक नहीं है, लेकिन कोनों के आसपास खेलते समय बहुत अच्छा है। ऐसे मामलों में, आप शरीर के हल्के ढलान के साथ-साथ अच्छे नियंत्रण और स्थिति की सराहना करेंगे। गंभीर परिस्थितियों में, विस्तारित अलमेरा विश्वसनीय ब्रेक को विश्वसनीय रूप से रोक देगा, जो अभी भी कम्फर्ट प्लस उपकरण पैकेज में एबीएस सिस्टम द्वारा समर्थित नहीं हैं।

निसान अलमेरा सेडान की अपेक्षाकृत अच्छी गतिशीलता को लंबाई (241 मिलीमीटर वृद्धि) और एक लीटर बूट (प्लस 105 लीटर) के साथ अलमेरा सेडान से बदलना चाहता था, लेकिन यह उतना सरल नहीं है जितना पहली नज़र में लग सकता है।

यह सच है कि विस्तारित संस्करण के अतिरिक्त इंच कभी-कभी उपयोगी होते हैं, लेकिन अधिकांश भाग के लिए, लचीलापन पहले आता है। यह इस प्रकार है कि एक छोटा 3- या 5-दरवाजा अलमेरा एक बेहतर खरीद है। हालांकि, उन लोगों के लिए जो सेंटीमीटर अधिक महत्व रखते हैं, उनके पास ट्रंक के लचीलेपन और असमान तल के साथ एक आंख बंद करने और अलमेरा सेडान का विकल्प चुनने के अलावा कुछ नहीं बचा है।

पीटर हमारे

फोटो: उरो पोटोकनिक

निसान अलमेरा सेडान 1.5 कम्फर्ट प्लस

बुनियादी डेटा

बिक्री:	रेनॉल्ट निसान स्लोवेनिया लिमिटेड
बेस मॉडल की कीमत:	12.059,76 €
परीक्षण मॉडल लागत:	12.310,97 €
ऑटो बीमा की लागत की गणना करें
शक्ति:	66kW (90 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	साथ 13,8
शीर्ष गति:	173 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	6,6 एल / 100 किमी

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	इंजन: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 1498 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 66 kW (90 hp) 5600 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 128 एनएम 2800 आरपीएम पर
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव - 5-स्पीड सिंक्रो-ट्रांसमिशन - टायर्स 185/65 R 15 H
क्षमता:	शीर्ष गति 173 किमी / घंटा - त्वरण 0-100 किमी / घंटा 13,8 एस - ईंधन की खपत (ईसीई) 8,6 / 5,5 / 6,6 एल / 100 किमी (अनलेडेड गैसोलीन, प्राथमिक विद्यालय 95)
मासे:	खाली कार 1105 किलो
बाहरी आयाम:	लंबाई 4425 मिमी - चौड़ाई 1695 मिमी - ऊंचाई 1445 मिमी - व्हीलबेस 2535 मिमी - ग्राउंड क्लीयरेंस 10,4 मीटर
आंतरिक आयाम:	ईंधन टैंक 60 लीटर
डिब्बा:	सामान्य ५५१ एल

оценка

• निसान अपनी अलमेरा सेडान के साथ दिखाना चाहता है कि बड़े बूट वाली कार सेडान की तुलना में अधिक उपयोगी हो सकती है। लेकिन लीटर सब कुछ नहीं है। लचीलापन जैसी छोटी चीज भी महत्वपूर्ण है। निसान को अभी लंबा सफर तय करना है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

मुख्य ट्रंक स्थान

इंजन

प्रसंस्करण और स्थिति

ब्रेक लगाना दक्षता

ट्रंक लचीलापन

ध्वनिरोधन

(नहीं) आरामदायक सवारी

न ही एबीएस सिस्टम