एनएफटी अत्यधिक कीमत वाली डिजिटल कला का पर्याय बन गए हैं, तो अल्फा रोमियो 2023 टोनले की तरह अपनी कारों में उनका उपयोग क्यों कर रहा है?

नई टोनेल छोटी एसयूवी एनएफटी के साथ उपलब्ध पहला अल्फा रोमियो मॉडल है।

पिछले वर्ष में, एनएफटी, या अपूरणीय टोकन, व्यापक रूप से रिपोर्ट किए गए हैं क्योंकि डिजिटल कलाकार बीपल का एनएफटी नीलामी में लगभग ए$100 मिलियन में बेचा गया था, और तब से एनएफटी कला और एनएफटी घोटालों में व्यापार आसमान छू गया है। हालाँकि, जबकि ऑटोमोटिव जगत पहले भी एनएफटी के साथ खिलवाड़ कर चुका है - ज्यादातर दुर्लभ या अत्यधिक प्रतिष्ठित वाहनों के स्वामित्व के प्रमाण के रूप में - इतालवी ऑटोमेकर अल्फ़ा रोमियो ने घोषणा की है कि वह अपनी हर छोटी टोनले एसयूवी को एनएफटी प्रदान करेगा।

यह एक कार निर्माता के लिए एक साहसिक उपक्रम है, यह देखते हुए कि एनएफटी तकनीक अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, लेकिन अल्फा की एनएफटी योजना वास्तव में काफी सरल है और अन्य वाहन निर्माताओं के व्यवहार से दूर है।

क्यों? यह एक ऐसा ट्रैक रिकॉर्ड है जिसे नकली नहीं बनाया जा सकता।

एनएफटी में 'एफ' का मतलब 'फंजिबल' है, जिसका अर्थ है कि इसकी नकल करना या नकल करना संभव नहीं है। प्रत्येक एनएफटी, सैद्धांतिक रूप से, आपके फिंगरप्रिंट के समान अद्वितीय है, और जब जानकारी को भरोसेमंद बनाने की बात आती है तो यह उन्हें काफी उपयोगिता प्रदान करता है।

और अल्फ़ा रोमियो की एनएफटी रणनीति के लिए, वे जिस मूल शब्द का पीछा कर रहे हैं वह 'विश्वास' है, 'एनएफटी' नहीं। सभी निर्मित टोनेल्स को अपनी स्वयं की एनएफटी-आधारित सेवा पुस्तिका प्राप्त होगी (हालांकि अल्फा रोमियो का कहना है कि इसे स्वैच्छिक सहमति के आधार पर सक्रिय किया जाएगा), जिसका उपयोग "व्यक्तिगत कार के जीवन में मील के पत्थर" को ट्रैक करने के लिए किया जाएगा। हम मान सकते हैं कि यह इसके उत्पादन, खरीद, रखरखाव और संभवतः किसी भी मरम्मत और स्वामित्व के हस्तांतरण को संदर्भित करता है। 

क्योंकि एनएफटी को नई जानकारी के साथ अपडेट किया जा सकता है, वे वाहन के साथ क्या हुआ और कब हुआ, इसके रिकॉर्ड के रूप में पारंपरिक कागज-आधारित दस्तावेज़ और डीलर-स्तरीय इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ की जगह लेते हैं। प्रयुक्त कार बाजार में टोनेल खरीदने के इच्छुक लोगों के लिए, इस जानकारी का एक विश्वसनीय स्रोत होना निस्संदेह अत्यंत महत्वपूर्ण होगा। 

लेकिन एनएफटी को इतना विश्वसनीय क्या बनाता है? चूंकि वे ब्लॉकचेन सिद्धांत पर काम करते हैं, जहां कंप्यूटर का एक नेटवर्क टोकन के निर्माण के साथ-साथ उनसे जुड़े प्रत्येक लेनदेन को सत्यापित करने के लिए मिलकर काम करता है (जो इस मामले में तब होगा जब जीवन की इन घटनाओं में से एक घटित होगी, जैसे कि तेल परिवर्तन या एक आपदा पुनर्प्राप्ति), एक एनएफटी-आधारित रिकॉर्ड को एक एकल धोखाधड़ी वाले ऑपरेटर द्वारा इस तथ्य के बाद नहीं बदला जा सकता है - उन्हें लेनदेन को मान्य करने के लिए समग्र रूप से नेटवर्क की आवश्यकता होगी, और इन विकासों को देखते हुए, कुछ को जोड़कर, वे संभावित रूप से तारीख भी जोड़ देंगे। एक कार के लिए तेल परिवर्तन के अधिक रिकॉर्ड, जिसे समय-निर्धारित रखरखाव के दौरान उपेक्षित किया गया था, संभव नहीं होगा। 

लेकिन किसी वाहन के एनएफटी पर और क्या संग्रहित किया जा सकता है? खैर, जैसा कि यह पता चला है, लगभग कुछ भी।

"कभी दौड़ नहीं लगाई"

उदाहरण के लिए, ब्लैक बॉक्स डेटा। आधुनिक ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयां (ईसीयू) आश्चर्यजनक मात्रा में डेटा रिकॉर्ड करने में सक्षम हैं, इंजन की गति, वाहन की गति, ब्रेक एप्लिकेशन जैसे चरम डेटा को अक्सर ईसीयू में एक रिकॉर्ड के रूप में संग्रहीत किया जाता है जब तक कि नए डेटा द्वारा अधिलेखित नहीं किया जाता है या नहीं किया जाएगा। एक तकनीशियन द्वारा साफ किया गया. यह जानकारी आमतौर पर ज़रूरत पड़ने तक कार में रहती है (या तो तकनीशियनों द्वारा खराबी का निदान करने की कोशिश की जाती है या, अधिक गंभीर रूप से, जांचकर्ताओं द्वारा दुर्घटना की परिस्थितियों को एक साथ जोड़ने की कोशिश की जाती है), लेकिन संभावित रूप से यह जानकारी एनएफटी को भी लिखी जा सकती है। 

क्या विक्रेता का कहना है कि वे कार को कभी रेसट्रैक पर नहीं ले गए, या इसका उपयोग केवल रविवार को चर्च जाने के लिए किया गया था? एनएफटी को देखने से एक अलग कहानी सामने आ सकती है। 

गुणवत्तापूर्ण सामग्री

अब अल्फ़ा रोमियो ने टोनले में एनएफटी सुविधा की घोषणा की है, इसलिए विवरण अभी भी दुर्लभ हैं (उदाहरण के लिए, हम यह भी नहीं जानते कि यह किस विशेष ब्लॉकचेन पर चलेगा), लेकिन कुछ ऐसा है जो निश्चित रूप से विश्वसनीयता में सुधार करने में मदद करेगा। टोनेल एनएफटी सर्विस बुक में विस्तृत जानकारी होगी कि इसके रखरखाव में किन हिस्सों का उपयोग किया गया था।

क्या ये नये मूल भाग थे? क्या वे मूल रूप से पुनर्निर्मित थे? शायद वे इसके बजाय बाद के बाज़ार थे? यह सब एनएफटी में किसी अन्य प्रासंगिक जानकारी जैसे विशिष्ट भाग संख्या या यहां तक ​​​​कि उसके सीरियल नंबर के साथ दर्ज किया जा सकता है। इससे न केवल सेवा इतिहास में पारदर्शिता आएगी, बल्कि निर्माता के लिए उत्पादों को तेजी से और अधिक लक्षित तरीके से वापस मंगाना भी आसान हो जाएगा। 

लेकिन... यह सही नहीं है.

अल्फ़ा रोमियो एनएफटी विचार जितना चतुर है, यह पूरी तरह से अचूक नहीं है। सबसे पहले, यह माना जा सकता है कि अल्फ़ा रोमियो सेवा विभाग जानता है कि एनएफटी को कैसे अपडेट किया जाए और ऐसा करने के लिए उसके पास प्रोत्साहन है, लेकिन क्या होता है जब कार इस प्रणाली से आगे निकल जाती है और एक स्वतंत्र मैकेनिक को सौंप दी जाती है? क्या अल्फ़ा रोमियो आवश्यक जानकारी तीसरे पक्ष के साथ साझा करेगा या मालिकों को अपने डीलरशिप पारिस्थितिकी तंत्र में बने रहने के लिए मजबूर करने के लिए इसे छिपाएगा?

संभावित पर्यावरणीय लागतें भी हैं। एनएफटी निर्माण और लेनदेन में विशेष रूप से ऊर्जा गहन होने के लिए कुख्यात हैं (याद रखें कि उन्हें बनाने के लिए आमतौर पर कंप्यूटर के पूरे नेटवर्क की आवश्यकता होती है, और उन नेटवर्क में लाखों कंप्यूटर हो सकते हैं), और कार में अप्रत्यक्ष CO2 उत्सर्जन जोड़ने से मदद नहीं मिलती है। 2022 में यह एक समझदारी भरा कदम लगता है। 

हालाँकि, हम नहीं जानते कि अल्फा रोमियो किस ब्लॉकचेन का उपयोग करेगा, और सभी एनएफटी ब्लॉकचेन ऊर्जा-गहन सिद्धांतों पर काम नहीं करते हैं। वास्तव में, कुछ लोगों ने जानबूझकर बहुत कम मांग वाली पद्धति अपनाई है (यदि आप विकिपीडिया चक्रव्यूह में जाना चाहते हैं, तो "कार्य का प्रमाण" और "हिस्सेदारी का प्रमाण" के बीच अंतर देखें), और यह मान लेना उचित होगा कि अल्फ़ा रोमियो ने इनमें से एक विकल्प चुना होगा। हालाँकि, इस बिंदु पर हम अभी नहीं जानते हैं। हम यह भी नहीं जानते हैं कि ऑस्ट्रेलिया जाने वाली कारों में एनएफटी सुविधा सक्षम की जाएगी या नहीं, और हम शायद 2023 में इसकी स्थानीय शुरुआत तक नहीं जान पाएंगे।

लेकिन जो स्पष्ट है वह यह है कि यह निश्चित रूप से एक सट्टा निवेश उपकरण या प्रामाणिकता के डिजिटल प्रमाण पत्र के बजाय एक उपकरण के रूप में एनएफटी तकनीक का पहला परिपक्व उपयोग का मामला है। यह न केवल यह देखना दिलचस्प होगा कि टोनेल के शोरूम में प्रवेश करने के बाद इसे कैसे लागू किया जाता है, बल्कि यह भी देखना दिलचस्प होगा कि कौन से ब्रांड इस तकनीक को अपनाते हैं। अल्फ़ा रोमियो के स्टेलेंटिस परिवार का हिस्सा होने के कारण, एनएफटी कारें निकट भविष्य में क्रिसलर, डॉज, प्यूज़ो, सिट्रोएन, ओपल और जीप जैसे ब्रांडों तक फैल सकती हैं।