अधूरा सिम्फनी // संक्षिप्त परीक्षण सुबारू XV 1,6 रैखिक प्रीमियम
टेस्ट ड्राइव

अधूरा सिम्फनी // संक्षिप्त परीक्षण सुबारू XV 1,6 रैखिक प्रीमियम

सुबारू में एक्सवी को पारंपरिक बॉडीवर्क (पांच दरवाजे सेडान) और ऑफ-रोड क्षमताओं के साथ, संक्षेप में, एक सच्चे क्रॉसओवर नमूना के साथ सभी के लिए एक तरह की प्रतिभा कहा जाता है। लेकिन हमारे देश में, ब्रांड एक मुकाम हासिल नहीं कर सकता, क्योंकि बाजार प्रबंधक इसे दूर - इटली से दूर ले गए। जब मॉडल तैयार करने की बात आती है तो सुबारू के लिए अमेरिकी स्वाद पर पूरा ध्यान देना भी विशिष्ट है। वर्तमान XV (अमेरिकी बाज़ार क्रॉसस्ट्रेक के लिए) संरचनात्मक रूप से काफी नया है, जो उनके नए वैश्विक प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और 2018 से बिक्री पर उपलब्ध होगा।. हालाँकि, दूसरी पीढ़ी की उपस्थिति में इतनी कम नई सुविधाएँ हैं कि हम इसे पहली पीढ़ी से अलग नहीं कर सकते हैं। बहुत कुछ नवीनीकृत और नया सुधार किया गया है, विशेष रूप से प्रयोज्यता, समृद्ध सुरक्षा सहायक उपकरण (उनके स्टॉक आईसाइट में निहित), और ऑल-व्हील ड्राइव क्षमताओं की छाप।

अधूरा सिम्फनी // संक्षिप्त परीक्षण सुबारू XV 1,6 रैखिक प्रीमियमनई XV को जो चीज़ सबसे अधिक सीमित करती है वह है ट्रांसमिशन। इतना शक्तिशाली नहीं 1,6-लीटर फ्लैट-चार इंजन में सिर्फ 114 हॉर्स पावर है और इसे उच्च 6.200 आरपीएम तक घूमना चाहिए।, यहां तक ​​कि 150 एनएम का अधिकतम टॉर्क भी मामूली है और केवल 3.600 आरपीएम पर उपलब्ध है। इसलिए, तेजी से प्रगति करने के लिए, आपको स्वचालित निरंतर परिवर्तनशील ट्रांसमिशन के कारण ध्यान देने योग्य प्रगति करने के लिए गैस को जोर से दबाने की जरूरत है, जबकि इंजन की प्रकृति के कारण इंजन हर समय काफी तेज गति से चल रहा है। संचरण.

जांच भी काफी अधिक औसत ईंधन खपत। मध्यम खपत के साथ, हमें बहुत सावधानी से ड्राइव करने की आवश्यकता है और केवल त्वरक पेडल को हल्के से दबाएं। हम बड़े, अधिक शक्तिशाली XNUMX-लीटर इंजन से चूक गए जो स्लोवेनिया के पास नहीं है, शायद इसलिए कि इस तरह के XV की कीमत आसमान छूती।

अन्यथा, यह वास्तव में अच्छे उपकरणों का उल्लेख करने योग्य है, जो मूल संस्करण XV (शुद्ध) में भी काफी समृद्ध है और होगा 23.590 की कीमत पर, उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमताओं वाला वाहन खरीदने का यह एक बहुत अच्छा अवसर हो सकता है।.

सुबारू XV 1,6 लिनियरट्रॉनिक प्रीमियम (2019 г.)

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत: 31.240 यूरो €
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत: 23.590 यूरो €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट: 31.240 यूरो €
शक्ति:84kW (114 .)


किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा): 13,9 एस एस
शीर्ष गति: 175 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र: 6,4 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र: 4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - बॉक्सर - पेट्रोल - विस्थापन 1.600 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 84 kW (114 hp) 6.200 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 150 एनएम 3.600 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण: इंजन सभी चार पहियों को चलाता है - ट्रांसमिशन वेरिएटर - टायर 205/50 आर 17 वी (पिरेली सोटो जीरो)।
क्षमता: शीर्ष गति 175 किमी/घंटा - 0–100 किमी/घंटा त्वरण 13,9 एस - औसत संयुक्त ईंधन खपत (ईसीई) 6,4 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 145 ग्राम/किमी।
मासे: खाली वाहन 1.408 किलो - अनुमेय सकल वजन 1.840 किलो।
बाहरी आयाम: लंबाई 4.465 मिमी - चौड़ाई 1.800 मिमी - ऊंचाई 1.615 मिमी - व्हीलबेस 2.665 मिमी - ईंधन टैंक 63 एल।
डिब्बा: 380-1.310

हमारे माप

टी = 17 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ३.८३५ किमी
शहर से 402 मी: १५.१ वर्ष (


119 किमी / घंटा)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत: 7,5 एल / 100 किमी


एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी: 42,5m
एएम टेबल: 40,0m
90 किमी / घंटा पर शोर58dB

оценка

  • सुबारू XV उदारतापूर्वक सुसज्जित है और मानक ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आता है, लेकिन न तो इंजन और न ही स्वचालित निरंतर परिवर्तनीय ट्रांसमिशन कनेक्शन आकर्षक है। हर कोई फील्ड ड्राइविंग क्षमताओं की प्रशंसा करता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

सीरियल ऑल-व्हील ड्राइव

कनेक्टिविटी

इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा सहायक

बहुत समृद्ध उपकरण

स्थानांतरण संचालन

इन्फोटेनमेंट मेनू की जटिलता

गति बढ़ाने पर इंजन का शोर

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