जर्मन डेर स्पीगेल ने टेस्ला मॉडल 3 का परीक्षण किया: बहुत सारी जगह, शानदार सवारी, औसत आंतरिक गुणवत्ता

जर्मनी के डेर स्पीगल ने टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन की समीक्षा प्रकाशित की। पत्रकारों को कार का विशाल इंटीरियर और नए फ़ंक्शन और गैजेट लाने वाले ऑनलाइन अपडेट पसंद आए। हालाँकि, घरेलू प्रतिस्पर्धा की तुलना में, उनमें से कुछ कमज़ोर थे।

जर्मन साप्ताहिक के पत्रकारों ने कार के चयनित पहलुओं से प्रसन्न होने का आभास दिया, कुछ वाक्यांशों में यह संदेश भी है कि हमारी आंखों के सामने भविष्य की कार है। टेस्ला 3 के प्रदर्शन को बीएमडब्ल्यू एम3 के करीब बताया गया, हालांकि पावरट्रेन ट्यूनिंग आदर्श से कम पाई गई। समीक्षक उस रेंज को लेकर भी चिंतित थे जो कार की पूरी शक्ति का उपयोग करने पर गायब हो जाती है (स्रोत)।

लेख इस बात पर जोर देता है कि टेस्ला अपने वर्ग (सेगमेंट डी) के लिए केबिन में अतुलनीय मात्रा में जगह प्रदान करता है। डैशबोर्ड से स्विच और नॉब हटा दिए गए हैं, सब कुछ स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित होता है। हालाँकि, फिनिश की गुणवत्ता को मर्सिडीज एंड कंपनी से भी बदतर बताया गया था - जो विशेष रूप से इंटीरियर में दिखाई देती है, जहाँ आँखें नियंत्रण पर नहीं रुकती हैं।

> रेस: बीएमडब्ल्यू एम5 बनाम टेस्ला एस पी100डी बनाम मर्सिडीज एएमजी जीटी4 बनाम पोर्श पैनामेरा टर्बो एस [यूट्यूब]

ट्रंक को छोटा (425 लीटर) और लोड करने में असुविधाजनक होने के कारण मध्यम अंक भी मिले। अंत में, पत्रकारों ने नाखून काटने वाले हैंडल के खिलाफ चेतावनी दी, स्क्रीन से ग्लव कम्पार्टमेंट खोलने की शिकायत की और याद दिलाया कि कार अनलॉकिंग कार्ड आपकी जेब में क्षतिग्रस्त हो सकता है। उन्हें निर्माता द्वारा उपलब्ध कराए गए तकनीकी डेटा की थोड़ी मात्रा पसंद नहीं आई, हालांकि यहां "दोषी" इलेक्ट्रिक मोटर है: सिलेंडर व्यवस्था, संपीड़न अनुपात, बूस्ट दबाव या ईंधन टैंक क्षमता के बारे में सभी जानकारी गायब हो जाती है ...

हालाँकि लेख की सामग्री में कुछ शिकायत है, इसकी सामग्री शीर्षक निर्धारित करती है: इस कार के आगे ऑडी, मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू कांपती हैं।