जर्मन (!) ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट को VW ID.3 से निराशा हुई। "उत्पाद की गुणवत्ता? कार की कीमत आधी होनी चाहिए"

वोक्सवैगन ID.3 की जर्मन समीक्षाओं को देखना और पढ़ना मुश्किल है। आप देखिए कि मीडिया प्रतिनिधि कार के बारे में ज्यादा से ज्यादा बताना चाहेंगे, लेकिन उन्हें इससे दिक्कत है। हर कोई जोर देता है कि इलेक्ट्रिक वोक्सवैगन सही दिशा में एक कदम है और इसमें एक ठोस ट्यून पावरट्रेन है, लेकिन इसके इलेक्ट्रॉनिक्स और इंटीरियर को कुछ काम की जरूरत है।

Volkswagen ID.3 के नुकसान? धीमा मल्टीमीडिया सिस्टम, खराब फिनिश

ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट सीधे बोलता है: से VW गोल्फ IV (1997) वोक्सवैगन ने गुणवत्ता के लिए मानक निर्धारित किए, लेकिन ID.3 ने ऐसा नहीं किया।. हालाँकि जर्मन संस्करण द्वारा परीक्षण की गई कार की कीमत लगभग 49 यूरो है, हम ID.3 1st Plus के भारी उन्नत संस्करण से निपट सकते हैं, जिसकी पोलैंड में कीमत होगी पीएलएन 210 . के बारे में - कार या तो उपयोग की गई सामग्री की गुणवत्ता के साथ, या खत्म होने के विवरण के साथ, या तत्वों की फिटिंग के साथ भी नहीं चमकती थी।

उदाहरण के लिए, यह पता चला कि हुड के नीचे शीट धातु के टुकड़े ऐसे दिखते थे जैसे उन्हें हाथ से चित्रित किया गया हो। इलेक्ट्रॉनिक्स ने धीरे-धीरे और अप्रत्याशित रूप से काम किया। नेविगेशन सिस्टम को कई सौ मीटर दूर मेरा स्थान ढूंढने में परेशानी हुई, कार ऑनलाइन सेवाओं से बिल्कुल भी कनेक्ट नहीं हुई, और वॉयस कमांड बहुत तेज़ी से या सही ढंग से काम नहीं करते थे। हमारे पाठक ने आखिरी समस्या देखी:

> वोक्सवैगन ID.3 पहला मैक्स - पहली छापें। मैं एक घंटे के लिए चला गया, वहाँ प्लसस हैं, लेकिन कुल मिलाकर निराश [पाठक]

हालाँकि, सब कुछ गलत नहीं था। ड्राइव सिस्टम और चेसिस ने समीक्षकों पर उत्कृष्ट प्रभाव डाला। वोक्सवैगन ID.3 अच्छी तरह से संतुलित, संचालन में सटीक और अपेक्षाकृत अच्छी रेंज वाली होनी चाहिए। शांत, विवेकाधीन ड्राइविंग के साथ पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी 359 किलोमीटर तक चलनी चाहिए (16,2 kWh / 100 किमी, 161,5 Wh / किमी)।

в मिश्रित मोड हाईवे प्लस शहर में ड्राइविंग (हम मानते हैं: गतिशील ड्राइविंग) ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट द्वारा परीक्षण की गई कार ने 23,2 kWh / 100 किमी (232 Wh / किमी) की ऊर्जा खपत दिखाई, इसलिए VW ID.3 की रेंज 250 किलोमीटर होगी।. 80 से 10 प्रतिशत रेंज में, वह 175 किलोमीटर होगी।

दुर्भाग्य से, हालाँकि परीक्षण वाहन नया था, सीट असबाब घिसा हुआ था।. ऑटो मोटर और स्पोर्ट के अनुसार निर्माण गुणवत्ता का मतलब है कि इसकी लागत वोक्सवैगन द्वारा सहमत कीमत के आधे से अधिक नहीं है।. पोलैंड में यह लगभग पीएलएन 105 (स्रोत) होगा।

> Volkswagen ID.3 की कीमतें खुली हैं। सबसे सस्ता 155,9 हजार रूबल। पीएलएन (प्रो परफॉर्मेंस 58 किलोवाट), सबसे महंगा पीएलएन 214,5 हजार (प्रो एस टूर 77 किलोवाट)

संपादकीय नोट www.elektrowoz.pl: हमने हाल ही में अनुशंसा की है कि आप ट्विटर पर वोक्सवैगन बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स फॉर मार्केटिंग एंड सेल्स के सदस्य जर्गेन स्टैकमैन को फॉलो करें। अच्छा उन्होंने अभी तत्काल प्रभाव से इस्तीफा दे दिया है. भले ही वह एक पल में रेनॉल्ट पर पहुंच जाए, यह देखते हुए, यह आशावादी खबर नहीं है वह VW ID.3 के पीछे के लोगों में से एक था।

ऐसा भी लगता है कि 359 किलोमीटर की रेंज, जिसकी गणना हमने बहुत समय पहले की थी, एक बहुत ही शांत और संयमित सवारी को दर्शाती है। जो लोग समृद्ध उपकरण और बड़े पहियों के साथ ID.3 प्रथम संस्करण चुनते हैं, उन्हें 1-5 प्रतिशत कम मूल्यों का विकल्प चुनना चाहिए।

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