स्टीयरिंग गियर की खराबी
नॉक, क्रैकल्स, बैकलैश, जैमिंग और लीक खराबी हैं जो स्टीयरिंग तंत्र को आगे के संचालन के अधिकार से वंचित करते हैं।
एक नया बहुत महंगा है, लेकिन सौभाग्य से, अधिकांश गियर को सफलतापूर्वक मरम्मत की जा सकती है या फिर से निर्मित एक के साथ बदल दिया जा सकता है।
लगभग सभी यात्री कारों में रैक और पिनियन गियर का उपयोग किया जाता है। सामान्य उपयोग के दौरान होने वाली अधिकांश क्षति को सफलतापूर्वक ठीक किया जा सकता है। केवल यांत्रिक क्षति (तुला ब्लेड, फटा आवास) या दुर्घटना के बाद गियर की मरम्मत नहीं की जाती है। मरम्मत की मात्रा क्षति के प्रकार के आधार पर भिन्न होती है। सबसे आम मरम्मत एक या दोनों दिशाओं में लीक, खेल और सहायता की कमी है। 
सभी सीलों को बदलकर और गियर रैक को पीसकर गियरबॉक्स से द्रव के रिसाव की मरम्मत की जाती है। हालांकि, पीस केवल एक सीमित सीमा (अधिकतम 0,2 मिमी) तक ही किया जा सकता है क्योंकि कारखाने की सील और झाड़ी बहुत पतली पट्टी के साथ ठीक से काम नहीं करेगी। इसके अलावा, अगर पट्टी खराब हो जाती है, तो इसे रेत किया जाना चाहिए। मरम्मत के बाद, सतह पर कोई गुहा नहीं होनी चाहिए।
रबर कोटिंग्स को नुकसान जंग और रिसाव का कारण बन सकता है। रेत और पानी टपका हुआ आवरण के माध्यम से प्रवेश करते हैं, जिससे एक अपघर्षक मिश्रण बनता है जो गियर को बहुत जल्दी नष्ट कर देता है। पावर स्टीयरिंग की बहाली की लागत 400 से 900 zł तक है। मरम्मत के दायरे में बार के पहनने की जांच करना और सभी मुहरों को बदलना शामिल है। हर बार गियरबॉक्स के डिसैम्बल्ड होने पर सील्स को भी बदल दिया जाता है, भले ही वे अभी भी अच्छी स्थिति में हों।
डिस्सेप्लर, असेंबली और अलाइनमेंट एडजस्टमेंट के लिए मरम्मत की लागत में लगभग PLN 100-200 की वृद्धि की जानी चाहिए। मरम्मत का समय 6 घंटे से अधिक नहीं होना चाहिए।
यदि टाई रॉड्स, बुशिंग्स, रबर बूट्स या कंट्रोल वॉल्व्स को बदलने की जरूरत है तो लागत अधिक होगी। कई गियर में, कनेक्टिंग रॉड को रैक में खराब कर दिया जाता है, इसलिए कोई भी मैकेनिक कनेक्टिंग रॉड या बुशिंग को गियर को हटाए बिना भी बदल देगा, और कुछ प्रकारों में, कनेक्टिंग रॉड्स को ठीक कर दिया जाता है और फिर कनेक्टिंग रॉड्स (झाड़ियों) को बदलना होगा। एक सेवा तकनीशियन द्वारा। .
यह एक इस्तेमाल किया हुआ गियरबॉक्स खरीदने लायक नहीं है, क्योंकि यह क्षतिग्रस्त हो सकता है और हमें कार में स्थापना के बाद ही इसकी वास्तविक स्थिति का पता चलेगा। यहां तक कि अगर यह ठीक से काम करता है और काम करता है, तो शायद यह जल्द ही अवसादग्रस्त हो जाएगा या दस्तक देगा।
इस्तेमाल किए गए गियर का एक विकल्प वारंटी के साथ दोबारा निर्मित गियर खरीदना है। लागत लगभग कुछ सौ पीएलएन (फोर्ड एस्कॉर्ट - पीएलएन 600, ऑडी ए 4 - पीएलएन 700) है। ऐसा भी हो सकता है कि एक गियर को फिर से तैयार किए गए गियर से बदलना आपके खुद के पुनर्निर्माण की तुलना में सस्ता होगा। तो आइए निर्णय लेने से पहले ध्यान से सोचें।
