पहिया संतुलित नहीं है: खराबी के कारण और संभावित समाधान
सबसे पहले, यदि पहिया संतुलित नहीं है, तो आपको डिस्क की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए। उबड़-खाबड़ रास्तों पर वाहन चलाने से डेंट का खतरा रहता है। इस तरह के दोष सीधे द्रव्यमान के केंद्रों के प्रसार को प्रभावित करते हैं।
व्हील बैलेंसिंग सीधे कार के प्रदर्शन को प्रभावित करता है। टायर पहनने की तीव्रता और निलंबन तत्वों का प्रदर्शन भी इस पर निर्भर करता है। इसके अलावा, एक असंतुलित टायर स्टीयरिंग व्हील कंपन और असुविधा का कारण बनता है।
नकारात्मक परिणामों से बचने के लिए, निर्माता रबर के प्रत्येक परिवर्तन के साथ प्रक्रिया करने की सलाह देते हैं। कभी-कभी ऐसे हालात होते हैं जब पहिया संतुलित नहीं होता है।
संभावित कारणों का विश्लेषण करने के बाद, ऑटो विशेषज्ञों की राय को ध्यान में रखते हुए, हम यह पता लगाएंगे कि कौन से कारक प्रभावित करते हैं। और यह भी कि अगर पहिया पहली बार संतुलित नहीं है तो क्या करने की आवश्यकता है।
विफलता के मुख्य स्रोत
कार के टायर में एक विषम रचना होती है। टायर रबर, नायलॉन और धातु फाइबर की वैकल्पिक परतों की बहुलता से बना है। इसलिए, निर्माण प्रक्रिया के दौरान द्रव्यमान का एक सटीक केंद्र प्राप्त करना मुश्किल है। 60 किमी / घंटा से ऊपर की गति पर, एक धड़कन हो सकती है, जो निलंबन और स्टीयरिंग को दृढ़ता से बंद कर देती है।
एक नियम के रूप में, एक विशेष स्टैंड पर संतुलन द्रव्यमान के केंद्रों के संरेखण की ओर जाता है और एक संभावित समस्या को समाप्त करता है। कभी-कभी समस्या को पहली बार ठीक करना असंभव होता है।
संतुलन स्टैंड
पहिया के संतुलित न होने के सबसे सामान्य कारण हो सकते हैं:
- रिम की विकृति;
- टायर में किसी विदेशी वस्तु या पानी का प्रवेश;
- असंतुलित संतुलन मशीन;
- डिस्क असमानता।
ये क्षण, पहली नज़र में अगोचर, कार के प्रदर्शन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
कैसे बचें
उन कारकों को बाहर करने के लिए जिनमें पहिया संतुलित नहीं है, आपको चाहिए:
- केवल सिद्ध सर्विस स्टेशन और कार सेवाएं चुनें;
- पहनने और विरूपण के स्पष्ट संकेतों के बिना पहियों पर टायर स्थापित करें;
- कर्मचारियों की योग्यता पर ध्यान दें।
सर्विस स्टेशन कर्मियों की योग्यता पर ध्यान दें
इन सरल नियमों का पालन करके आप टायर खराब होने पर उत्पन्न होने वाली समस्याओं से बच सकते हैं।
पहली बार
सबसे पहले, यदि पहिया संतुलित नहीं है, तो आपको डिस्क की स्थिति पर ध्यान देना चाहिए। उबड़-खाबड़ रास्तों पर वाहन चलाने से डेंट का खतरा रहता है। इस तरह के दोष सीधे द्रव्यमान के केंद्रों के प्रसार को प्रभावित करते हैं। इस तरह के दोष को खत्म करने के लिए, संतुलन शुरू करने से पहले, डिस्क को एक विशेष रोलिंग मशीन पर संरेखित किया जाना चाहिए।
एक अन्य परिस्थिति जो इस तथ्य को प्रभावित करती है कि टायर संतुलित नहीं हैं, वह है ब्रेक डिस्क का असमान घिसाव। रुकने की प्रक्रिया में, जब कैलीपर्स इस भाग के संपर्क में आते हैं, तो मोटाई में अंतर गंभीर अपवाह का कारण बन सकता है। इसलिए, ड्राइवर को असंतुलित टायर का अहसास होता है।
असमान ब्रेक डिस्क पहनना
मशीन टूल को समय-समय पर दोषों के लिए जांचा जाना चाहिए और कैलिब्रेट किया जाना चाहिए। अन्यथा, केन्द्रापसारक बलों की दिशा में अंतर होता है। मशीन पर एक निरंतर द्रव्यमान अंतर दर्ज किया जाएगा, और हर बार एक अलग जगह पर, यही वजह है कि पहिया पहली बार संतुलित नहीं होता है।
पारंपरिक स्टैंड पर, डिस्क को स्थापित करने के लिए एक सार्वभौमिक शंकु का उपयोग किया जाता है, भाग के पहनने से संकेतकों की विश्वसनीयता भी प्रभावित होती है। कुछ सर्विस स्टेशन एक हब का उपयोग करते हैं जो अधिक सटीक माप के लिए हब का अनुकरण करता है। इस मामले में, संतुलन डिस्क के केंद्र में नहीं, बल्कि पहिया बढ़ते छेद के साथ किया जाता है।
प्रक्रिया की गति कर्मचारियों की योग्यता पर निर्भर करती है। और प्रक्रिया को जानने से आप जल्दी से यह तय कर पाएंगे कि पहिया संतुलित नहीं होने पर क्या करना है, साथ ही साथ काम की शुद्धता में विश्वास बनाए रखना है।
