10 साल तक चलने वाली परफेक्ट कार का नाम बताया गया
दुनिया बहुत खूबसूरत है - इसमें सस्ती हैचबैक, तेज़ कूप, प्रीमियम जर्मन सेडान, किआ पिकांटो क्रॉसओवर, स्वस्थ एसयूवी और यहां तक कि फेरारी एफएफ भी है। हालाँकि, यदि आप औसत आय वाले एक साधारण रूसी हैं, बच्चे हैं, एक कुत्ता है, उबड़-खाबड़ इलाकों में बाहरी गतिविधियाँ हैं, एक ग्रीष्मकालीन घर है और उबाऊ ड्राइविंग का शौक है और एक ऐसी कार खरीदना चाहते हैं जो आने वाले 10 वर्षों के लिए सार्वभौमिक हो, तो उपयुक्त विकल्पों की सूची केवल साढ़े तीन मॉडलों तक सिमट कर रह गई है।
इसलिए मुझे एक बड़ी आरामदायक ट्रंक वाली एक अच्छी कार चाहिए जिसमें आप एक चरवाहे कुत्ते के साथ एक पिंजरा रख सकें या मछली पकड़ने की छड़ें चिपका सकें, एक घुमक्कड़ और एक स्कूटर को धक्का दे सकें। मुझे बच्चों की सीटों पर दो बच्चों और दोस्तों के एक समूह को ले जाने के लिए एक विशाल इंटीरियर की आवश्यकता है। समान कारणों से, सभी दरवाजों में कप होल्डर और जगहदार जेबें होनी चाहिए। और मुझे नाव ट्रेलर और बाइक रैक के लिए एक अंतर्निर्मित फोल्डिंग हिच और स्की रैक के लिए छत रेल की आवश्यकता है। और अब कूप और कन्वर्टिबल तुरंत छुट्टियों के सूर्यास्त के लिए निकल जाते हैं। सेडान और चतुर लिफ्टबैक, जो समान बेवल वाले पीछे के खंभे के साथ प्रच्छन्न हैं, जो ट्रंक की ऊंचाई को कम करते हैं, को भी एक तरफ रख दिया जाता है, जैसे कि थोड़ा अधिक विशाल हैचबैक होते हैं। मिनी बसें एक भेड़ के बच्चे के लिए भी बहुत बड़ी हैं और शहर की सड़कों के लिए तो और भी बड़ी हैं।
अगला - मुझे अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कार चाहिए, जिसका अर्थ है चार-पहिया ड्राइव और कम से कम 170 मिमी की निकासी। साथ ही, मेरे लिए सेवानिवृत्ति समूह में स्विच करना और एक "सब्जी" चलाना बहुत जल्दी है जो 100-7 सेकंड से अधिक समय तक 8 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है और रॉकिंग चेयर या मिनीवैन की तरह एक मोड़ में घूमती है, मुझे राजमार्ग पर सुरक्षित ओवरटेकिंग और शहर में ट्रैफिक लाइट की हरी लहर को छोड़ने के लिए मजबूर किया गया।
हां, कार तेज और गतिशील होनी चाहिए, लेकिन चिकनी और आरामदायक होनी चाहिए, ताकि जिन माता-पिता को मैं देश ले जाऊं वे इसकी तुलना उतार-चढ़ाव वाली ट्रेन से न करें। थ्रूपुट की अलग-अलग डिग्री की विशाल जीपों को बाहर रखा जाना चाहिए, क्योंकि उनमें से तेज और स्पोर्टी केवल महंगी रेंज रोवर हैं, और बाकी क्रॉसओवर की तरह हैं, और किसी भी तरह से लोकप्रिय ब्रांड नहीं हैं, और यह मेरे बजट में बिल्कुल भी फिट नहीं बैठता है . और प्रीमियम क्रॉसओवर के बीच भी, त्वरित शुरुआत अक्सर बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन द्वारा नहीं, बल्कि अधिक शक्तिशाली इंजनों के साथ और भी महंगे संशोधनों द्वारा प्रदान की जा सकती है।
परिणामस्वरूप, केवल स्टेशन वैगन, स्टेशन वैगन और क्रॉसओवर ही सूची में बचे हैं। विशाल बहुमत त्वरण के लिए तुरंत ड्रेस कोड का पालन नहीं करता है - औसत 0-100 किमी/घंटा 9-10 सेकंड है, यहां तक कि स्पोर्टी दिखने वाली माज़दा सीएक्स-5 के लिए भी।
कार सुरक्षित होनी चाहिए, जिसका अर्थ है उत्कृष्ट क्रैश टेस्ट स्कोर, एयरबैग का अधिकतम सेट, आपातकालीन ब्रेकिंग सहायता, स्वचालित उच्च बीम के साथ गतिशील स्विवलिंग क्सीनन या एलईडी हेडलाइट्स, रियरव्यू कैमरा के साथ पार्किंग सेंसर और चाइल्ड कार सीटों के लिए आइसोफिक्स।
यह आधुनिक होना चाहिए, गर्म स्टीयरिंग व्हील और पीछे की सीटें, तीन-ज़ोन "जलवायु", गति अवरोधक के साथ क्रूज़ नियंत्रण, कार पार्किंग, यूएसबी पोर्ट, सॉकेट और स्मार्टफोन को मल्टीमीडिया से कनेक्ट करने के लिए एक फ़ंक्शन, अच्छे "संगीत" के साथ। और एक इलेक्ट्रिक टेलगेट। कार दो स्थायी ड्राइवरों के लिए आरामदायक होनी चाहिए, इसलिए आपको मेमोरी के साथ पावर सीट समायोजन की आवश्यकता है।
इस कारण बजट कारों को बाकी दो श्रेणियों से बाहर करना होगा। खैर, यह अच्छा होगा यदि वह कार जिसे मैं कई वर्षों से प्रवेश द्वार पर देख रहा हूं वह पुराने जूते या सुबारू फॉरेस्टर की तरह नहीं दिखती, बल्कि एक साफ-सुथरी, नवीनतम डिजाइन (और नीली) होती। और आप शरीर के निचले हिस्से में बिना रंगे प्लास्टिक से बनी सुरक्षात्मक "ऑफ-रोड" लाइनिंग के बिना नहीं कर सकते। और मेरे जीवन के लिए, ऐसी मशीन उन सभी कल्पनाओं को पूरी तरह से कवर कर देगी जो केवल दस वर्षों में उत्पन्न हो सकती हैं।
दुर्भाग्य से, मैं पोर्श केयेन और मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास ऑल-टेरेन और यहां तक कि ऑल-व्हील ड्राइव "शेड" ऑडी ए 4 का खर्च नहीं उठा सकता - मैं एक सपनों की कार पर 2,5 मिलियन से अधिक रूबल खर्च नहीं कर सकता। वही सुबारू फॉरेस्टर, अच्छी शुरुआती कीमत के बावजूद, केवल सबसे शक्तिशाली इंजन के साथ उपयुक्त है, और यह पहले से ही बजट से परे है। उच्च लागत विशाल, तेज़ और अच्छी तरह से सुसज्जित क्रिसलर पैसिफिक मिनीवैन को बाहर करने का एक और कारण है। इसलिए, दो वोक्सवैगन बचे हैं, लगभग तीन स्कोडा और यहां तक कि दो "लगभग प्रीमियम" वोल्वो और इनफिनिटी भी। सभी तथाकथित क्रॉस-कंट्री क्षमता या क्रॉसओवर के तेज़ स्टेशन वैगन हैं।
चेक-जर्मन परिवार में, पहली नज़र में, विकल्प सबसे बड़ा है, लेकिन आरक्षण के साथ। सुपर्ब कॉम्बी बहुत अच्छी है, लेकिन शहर के लिए बहुत बड़ी है और साथ ही उबड़-खाबड़ इलाकों के लिए बहुत छोटी है - हम इसे पार कर जाते हैं। नए कोडियाक क्रॉसओवर में बहुत सारी विशेषताएं हैं (स्लीपिंग हेडरेस्ट, कार पार्किंग, फोल्डिंग टोबार, किक-ओपन ट्रंक, 10-रंग इंटीरियर लाइटिंग), लेकिन यदि आप एकमात्र त्वरित संशोधन में आवश्यक विकल्प जोड़ते हैं, तो कीमत कम हो जाएगी बजट का. ऑक्टेविया स्टेशन वैगन अपर्याप्त ग्राउंड क्लीयरेंस के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह ऑक्टेविया स्काउट का ऑफ-रोड संस्करण बना हुआ है। और कीमत उचित है, इस तथ्य के बावजूद कि विकल्पों के लिए आपको कुछ सौ हज़ार रूबल कमाने होंगे।
वोक्सवैगन, जो फिर भी बेहतर बनाती है, भले ही मूल ब्रांड के लिए बहुत समान कारों को, पसाट ऑलट्रैक और टिगुआन के बीच एक कठिन विकल्प चुनना होगा। स्टेशन वैगन का ट्रंक बड़ा है, और टिगुआन अधिक चलने योग्य है। इसके अलावा, पसाट में गर्म पिछली सीटें नहीं हैं (लेकिन आप पीछे दो एकीकृत बाल सीटों का ऑर्डर कर सकते हैं), और टिगुआन में सबवूफर का अभाव है। अन्यथा, मुफ़्त और सशुल्क कार्यों के उपकरण और कॉन्फ़िगरेशन के मामले में, मशीनें बहुत करीब हैं और दोनों सभी अनुरोधों को पूरा करती हैं।
वोल्वो में बिल्ट-इन चाइल्ड सीटें और एक बहुत अच्छा ऑडियो सिस्टम भी है, लेकिन कई विकल्पों के लिए (यहां तक कि एयरबैग भी, यह वोल्वो में है) आपको भुगतान करना होगा, और बहुत अधिक भुगतान करना होगा, और एलईडी हेडलाइट्स, एक टोबार, एक कार पार्क, ए तीन-ज़ोन "जलवायु" और एक इलेक्ट्रिक ट्रंक पैसे के लिए भी वितरित नहीं होगा। इसके अलावा, वोल्वो में एक छोटा ट्रंक है, केवल 430 लीटर। इसी कारण से, हम Infiniti QX30 को बाहर करते हैं।
...परिणामस्वरूप, औसत रूसी की सभी जरूरतों के लिए सबसे अच्छी कार स्कोडा ऑक्टेविया स्काउट, वोक्सवैगन टिगुआन या वोक्सवैगन पसाट ऑलट्रैक है। और 10 साल आगे आप अपने लिए कौन सी कार चुनेंगे?
