ईंधन फिल्टर का उद्देश्य, प्रकार और डिजाइन

ईंधन में गंदगी कहाँ से आती है?

एक बार फिर गैस स्टेशन पर जाकर, चेकआउट विंडो पर प्रदर्शित "गुणवत्ता प्रमाणपत्र" पढ़ें।

गैसोलीन एआई-95 "एक्टो प्लस" को उच्च गुणवत्ता वाला माना जाता है यदि इसमें 50 मिलीग्राम/लीटर से अधिक राल न हो, और इसके वाष्पीकरण के बाद, सूखा अवशेष (संदूषण?) 2% से अधिक न हो।

डीजल ईंधन के साथ भी, सब कुछ सुचारू नहीं है। यह 200 मिलीग्राम/किग्रा तक पानी, कुल प्रदूषण 24 मिलीग्राम/किग्रा और तलछट 25 ग्राम/मीटर तक की अनुमति देता है।³.

आपकी कार के टैंक में चढ़ने से पहले, ईंधन को बार-बार पंप किया जाता था, विभिन्न कंटेनरों में डाला जाता था, तेल डिपो में ले जाया जाता था, फिर से पंप किया जाता था और ले जाया जाता था। इन प्रक्रियाओं के दौरान इसमें कितनी धूल, नमी और "सामान्य प्रदूषण" मिला, यह केवल ईंधन फिल्टर ही जानते हैं।

डिज़ाइन और प्रकार

किसी भी इंजन की ईंधन लाइन एक मोटे जाल फिल्टर (इसके बाद सीएसएफ) के साथ ईंधन सेवन से शुरू होती है, जो ईंधन टैंक के बिल्कुल नीचे स्थापित होता है।

इसके अलावा, इंजन के प्रकार - कार्बोरेटर, इंजेक्शन गैसोलीन या डीजल के आधार पर, टैंक से ईंधन पंप तक के रास्ते में, ईंधन शुद्धिकरण के कई और चरणों से गुजरता है।

सीएसएफ के साथ ईंधन सेवन और ईंधन मॉड्यूल टैंक के बिल्कुल नीचे स्थित हैं।

सीएसएफ डीजल इंजन कार बॉडी के फ्रेम या नीचे लगे होते हैं। सभी प्रकार के इंजनों के लिए फाइन फिल्टर (एफटीओ) - इंजन डिब्बे में।

सफाई की गुणवत्ता

• मेष ईंधन इनलेट्स 100 माइक्रोन (0,1 मिमी) से बड़े कणों को फँसाते हैं।
• मोटे फिल्टर - 50-60 माइक्रोन से बड़े।
• कार्बोरेटर इंजन का पीटीओ - 20-30 माइक्रोन।
• इंजेक्शन मोटर्स का पीटीओ - 10-15 माइक्रोन।
• पीटीओ डीजल इंजन, ईंधन शुद्धता की सबसे अधिक मांग, 2-3 माइक्रोन से बड़े कणों को फ़िल्टर कर सकते हैं।

1-1,5 माइक्रोन की स्क्रीनिंग शुद्धता वाले डीजल पीटीएफ हैं।

बारीक सफाई उपकरणों के लिए फिल्टर पर्दे मुख्य रूप से सेलूलोज़ फाइबर से बने होते हैं। ऐसे तत्वों को कभी-कभी "पेपर तत्व" कहा जाता है, वे सस्ते और निर्माण में आसान होते हैं।

सेलूलोज़ फाइबर की असमान संरचना "पेपर" पर्दे की पारगम्यता में भिन्नता का कारण है। तंतुओं का क्रॉस सेक्शन उनके बीच के अंतराल से अधिक है, इससे "गंदगी क्षमता" कम हो जाती है और फिल्टर का हाइड्रोलिक प्रतिरोध बढ़ जाता है।

उच्चतम गुणवत्ता वाले फ़िल्टर पर्दे पॉलियामाइड रेशेदार सामग्री से निर्मित होते हैं।

फ़िल्टरिंग पर्दा शरीर में एक अकॉर्डियन ("स्टार") की तरह रखा जाता है, जो छोटे आयामों के साथ एक बड़ा निस्पंदन क्षेत्र प्रदान करता है।

कुछ आधुनिक पीटीओ में मध्यम प्रवाह की दिशा में घटती हुई परिवर्तनशील पारगम्यता का बहु-परत पर्दा होता है। केस पर "3D" अंकित करके दर्शाया गया है।

फिल्टर पर्दों की सर्पिल स्टैकिंग वाले पीटीओ आम हैं। सर्पिल के घुमावों के बीच विभाजक स्थापित किए जाते हैं। सर्पिल पीटीओ की विशेषता उच्च उत्पादकता और सफाई गुणवत्ता है। उनका मुख्य नुकसान उनकी उच्च लागत है।

विभिन्न प्रकार के इंजनों के लिए निस्पंदन प्रणाली की विशेषताएं

गैसोलीन इंजनों के लिए ईंधन शुद्धिकरण प्रणाली

कार्बोरेटर मोटर की बिजली आपूर्ति प्रणाली में, गैस टैंक में ग्रिड के बाद, लाइन में एक नाबदान फिल्टर अतिरिक्त रूप से स्थापित किया जाता है। इसके बाद, ईंधन ईंधन पंप में जाली, फाइन फिल्टर (एफटीओ) और कार्बोरेटर में जाली से होकर गुजरता है।

गैसोलीन इंजेक्शन इंजन में, ईंधन सेवन, मोटे और मध्यम फिल्टर को ईंधन मॉड्यूल में एक पंप के साथ जोड़ा जाता है। आपूर्ति लाइन मुख्य पीटीओ के साथ हुड के नीचे समाप्त होती है।

मोटे फिल्टर

सीएसएफ ईंधन इंटेक्स बंधने योग्य होते हैं, जो एक कठोर फ्रेम पर पीतल की जाली से बने होते हैं।

सबमर्सिबल ईंधन मॉड्यूल फिल्टर पॉलियामाइड जाल की दो या तीन परतों से बनते हैं, जो मोटे और मध्यम ईंधन की सफाई प्रदान करते हैं। जाल तत्व को धोया या साफ नहीं किया जा सकता है और यदि दूषित हो तो उसे एक नए से बदल दिया जाता है।

एफजीओ-सेटलर्स ढहने योग्य हैं। धातु आवास में स्थापित बेलनाकार फ़िल्टर तत्व पीतल की जाली या छिद्रित प्लेटों के सेट से बना होता है, कभी-कभी झरझरा सिरेमिक से। शरीर के निचले हिस्से में तलछट को निकालने के लिए एक थ्रेडेड प्लग होता है।

कार्बोरेटर इंजन के फिल्टर-सम्प कार बॉडी के फ्रेम या तल पर लगे होते हैं।

बढ़िया फ़िल्टर

यात्री कारों में हुड के नीचे इस प्रकार के फिल्टर लगाए जाते हैं। एफटीओ कार्बोरेटर मोटर - गैर-वियोज्य, एक पारदर्शी प्लास्टिक मामले में जो 2 बार तक दबाव का सामना कर सकता है। होसेस के कनेक्शन के लिए, शरीर पर दो शाखा पाइप ढाले जाते हैं। प्रवाह की दिशा एक तीर द्वारा इंगित की जाती है।

संदूषण की डिग्री - और प्रतिस्थापन की आवश्यकता - दृश्यमान फ़िल्टर तत्व के रंग से निर्धारित करना आसान है।

इंजेक्शन गैसोलीन इंजन का पीटीओ 10 बार तक के दबाव में संचालित होता है, इसमें एक बेलनाकार स्टील या एल्यूमीनियम बॉडी होती है। हाउसिंग कवर ढाला हुआ या टिकाऊ प्लास्टिक से बना है। शाखा पाइप स्टील के होते हैं, धारा की दिशा एक आवरण पर निर्दिष्ट होती है। कवर में स्थापित तीसरी शाखा पाइप, फिल्टर को दबाव कम करने वाले (अतिप्रवाह) वाल्व से जोड़ती है, जो अतिरिक्त ईंधन को "रिटर्न" में डंप करती है।

उत्पाद को अलग या मरम्मत नहीं किया गया है।

डीजल इंजनों के लिए सफाई व्यवस्था

डीजल इंजन को आपूर्ति करने वाला ईंधन, टैंक में ग्रिड के बाद, सीएसएफ-नाबदान, विभाजक-जल विभाजक, एफटीओ, कम दबाव वाले पंप के ग्रिड और उच्च दबाव वाले ईंधन पंप से होकर गुजरता है।

यात्री कारों में, ईंधन सेवन टैंक के निचले भाग में स्थापित होता है, सीएसएफ, विभाजक और एफटीओ हुड के नीचे होते हैं। डीजल ट्रकों और ट्रैक्टरों में, तीनों उपकरण एक सामान्य इकाई में फ्रेम पर लगे होते हैं।

कम दबाव वाले बूस्टर पंप और उच्च दबाव वाले ईंधन पंप के प्लंजर जोड़े, साथ ही डीजल इंजन के नोजल स्प्रेयर, किसी भी ईंधन संदूषण और उसमें पानी की उपस्थिति के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं।

प्लंजर जोड़े के सटीक अंतराल में ठोस अपघर्षक कणों के प्रवेश से उनका घिसाव बढ़ जाता है, पानी स्नेहक फिल्म को धो देता है और घर्षण सतहों पर खरोंच का कारण बन सकता है।

डीजल ईंधन फिल्टर के प्रकार

ईंधन सेवन का जाल पीतल या प्लास्टिक का होता है; यह 100 माइक्रोन से बड़े गंदगी कणों को बरकरार रखता है। टैंक खुलने पर जाली को बदला जा सकता है।

डीजल मोटे फिल्टर

सभी आधुनिक उपकरण बंधनेवाला हैं। 50 या अधिक माइक्रोन के दूषित अंशों को फ़िल्टर करें। एक "कागज" पर्दे या प्लास्टिक की जाली की कई परतों से बदला जाने वाला तत्व (कांच)।

विभाजक-जल विभाजक

ईंधन के प्रवाह को धीमा और शांत करके उसमें मौजूद पानी को अलग कर देता है। 30 माइक्रोन (पानी में निलंबित जंग) से अधिक के कण आकार वाली अशुद्धियों को आंशिक रूप से समाप्त करता है। डिज़ाइन बंधनेवाला है, आपको सफाई के लिए भूलभुलैया-डिस्क जल विभाजक को हटाने की अनुमति देता है।

ठीक फिल्टर

बहुत उच्च स्तर का निस्पंदन, 2 से 5 माइक्रोन तक के आकार के बारीक कणों को बरकरार रखता है।

हटाने योग्य आवास के साथ डिवाइस बंधनेवाला है। आधुनिक उपकरणों के हटाने योग्य ग्लास में पॉलियामाइड फाइबर पर्दा होता है।

हटाने योग्य केस स्टील के बने होते हैं। कभी-कभी टिकाऊ पारदर्शी प्लास्टिक का उपयोग शरीर सामग्री के रूप में किया जाता है। प्रतिस्थापन योग्य तत्व (कप) के नीचे कीचड़ संचय के लिए एक कक्ष होता है, जिसमें एक नाली प्लग या वाल्व स्थापित होता है। हाउसिंग कवर लाइट-अलॉय, कास्ट है।

"फैंसी" कारों में, फ़िल्टर की स्थिति की निगरानी के लिए एक सर्किट प्रदान किया जाता है। सेंसर, जो चैम्बर के अधिक भर जाने पर चालू हो जाता है, डैशबोर्ड पर एक लाल नियंत्रण लाइट चालू कर देता है।

कम तापमान पर, डीजल ईंधन में घुले पैराफिनिक हाइड्रोकार्बन गाढ़े हो जाते हैं और जेली की तरह फिल्टर तत्वों के पर्दों को बंद कर देते हैं, जिससे ईंधन का प्रवाह रुक जाता है और इंजन बंद हो जाता है।

आधुनिक डीजल वाहनों में, फ़िल्टरिंग डिवाइस और एक जल विभाजक इंजन डिब्बे में या फ्रेम पर एक इकाई में स्थापित किया जाता है, जिसे शीतलन प्रणाली से एंटीफ्ीज़ के साथ गरम किया जाता है।

डीजल ईंधन की "ठंड" को रोकने के लिए, ऑन-बोर्ड नेटवर्क से संचालित होने वाले इलेक्ट्रिक थर्मोएलेमेंट्स को ईंधन टैंक पर स्थापित किया जा सकता है।

कैसे स्थापित करें और संसाधन फ़िल्टर करें

जब भी ईंधन टैंक खोला जाए तो ईंधन सेवन ग्रिड और सीएसएफ-नाब का निरीक्षण करने और धोने की सिफारिश की जाती है। फ्लशिंग के लिए मिट्टी के तेल या विलायक का उपयोग किया जा सकता है। धोने के बाद, भागों को संपीड़ित हवा से उड़ा दें।

कार्बोरेटर इकाइयों के डिस्पोजेबल फिल्टर हर 10 हजार किलोमीटर पर बदले जाते हैं।

अन्य सभी फ़िल्टरिंग डिवाइस या उनके प्रतिस्थापन योग्य तत्वों को वाहन संचालन निर्देशों के अनुसार "माइलेज द्वारा" बदला जाता है।

उपकरण का स्थायित्व उपयोग किए गए ईंधन की गुणवत्ता पर निर्भर करता है।

पारदर्शी मामला निदान की सुविधा प्रदान करता है। यदि पर्दे का पारंपरिक पीला रंग बदलकर काला हो गया है, तो आपको अनुशंसित अवधि की प्रतीक्षा नहीं करनी चाहिए, आपको हटाने योग्य तत्व को बदलने की आवश्यकता है।

किसी भी ईंधन फिल्टर को बदलते समय, हवा को सिस्टम में प्रवेश करने से रोकने के लिए अलग करने योग्य ट्यूब या होज़ को अस्थायी प्लग के साथ बंद किया जाना चाहिए। काम पूरा होने पर, मैन्युअल डिवाइस से लाइन को पंप करें।

बंधनेवाला फिल्टर तत्व को प्रतिस्थापित करते समय, हटाए गए आवास को धोया जाना चाहिए और अंदर से उड़ा दिया जाना चाहिए। विभाजक आवास के साथ भी ऐसा ही किया जाना चाहिए। इसमें से निकाले गए जल विभाजक को अलग से धोया जाता है।

फ़िल्टर पर्दा बिछाने की विधि, "स्टार" या "सर्पिल", सफाई की गुणवत्ता निर्धारित करती है, न कि डिवाइस की सेवा जीवन।

बंद फिल्टर के बाहरी लक्षण ईंधन प्रणाली घटकों की अन्य खराबी के समान हैं:

• इंजन पूरी शक्ति विकसित नहीं करता है, त्वरक पेडल के तेज दबाव पर आलसी प्रतिक्रिया करता है।
• सुस्ती अस्थिर है, "इंजन" रुकने का प्रयास करता है।
• डीजल इकाई में, भारी भार के तहत, निकास पाइप से काला धुआं निकलता है।