सर्वोत्तम मूल्य पर सिलेंडर हेड सील ढूंढें

जब निर्माता से कोई पुर्जा उपलब्ध न हो तो उसे बदलने के लिए युक्तियाँ, पते और सुझाव

6 कावासाकी ZX636R 2002 स्पोर्ट्स कार रेस्टोरेशन सागा एपिसोड 13

जापानी ब्रांड आफ्टरसेल्स सेवा की गंभीरता में मेरे उत्साह और महान विश्वास के कारण, जिससे स्पेयर पार्ट्स 24-48 घंटों में प्राप्त किए जा सकते हैं, मैंने अपने कावाजाकी zx6r के सिलेंडर हेड को पूरी तरह से हटाते समय "छोटे" की जांच नहीं की। बहुत छोटी सी बात... एक विवरण. इंजन में हाथ डालने से पहले, मैंने आवश्यक हिस्से की जाँच नहीं की: सिलेंडर हेड सील! ओह, सी#एन... और फिर, जबकि वाल्व डीकैलमिनेटेड हैं और मैं सिलेंडर हेड को बंद कर सकता हूं, मेरे पास सील नहीं है।

सब कुछ के बावजूद, मैंने पाया कि हमारे 6 ZX636-R 2002 पर, मूल सिलेंडर हेड सील को अब डीलरशिप से ऑर्डर नहीं किया जा सकता है: उत्पादन बस बंद हो गया है। "बेहतर" और भी अधिक, यूरोप के पास स्टॉक में कोई नहीं बचा है। परिणाम? कावासाकी से सिलेंडर हेड सील पर 50 यूरो खर्च करने के बजाय, डिलीवरी समय पर पूर्ण नियंत्रण के बिना तीसरे पक्ष की सुविधा पर लगभग 100 यूरो का भुगतान करना आवश्यक होगा। बुरी खबर! किसने कहा कि निर्माता हमेशा अधिक महंगा होता है?

सिलेंडर सिर खोलें

मैं एथेना के माध्यम से बिहार में आमतौर पर उपलब्ध अनुकूलनीय पर वापस जाने की कोशिश कर रहा हूं। सैद्धांतिक रूप से, यह शब्द है. फिर, इसे व्यक्तिगत रूप से "आधिकारिक आपूर्तिकर्ता" माना जाना संभव नहीं है।

सिलेंडर हेड सील ऑर्डर: नेटवर्क का पालन करें

मुझे ईबे पर एक मिलता है जिसे मैं ऑर्डर करता हूं। मैं सभी आवश्यक सावधानियां और उपाय करता हूं, विक्रेता से संपर्क करके सब कुछ ठीक कर लेता हूं, एन फ़्रेंच लिखित मे। वह मुझे अपना सारा बीमा देता है और निश्चित रूप से एक्सप्रेस शिपिंग सहित 90 यूरो की पूरी राशि काट लेता है। ओह। यह एक सप्ताह में इंग्लैंड से आ जाना चाहिए।

याद रखें: जुदा करने के साथ आगे बढ़ने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपके पास सभी स्पेयर पार्ट्स हैं

सिलेंडर हेड सील का ऑर्डर करते समय नीचे दबाए गए त्वरित राहत "अंडे" ने मुझे पागल कर दिया है: 3 सप्ताह के इंतजार के बाद (ऑर्डर के समय भुगतान की गई एक्सप्रेस शिपिंग के साथ सिद्धांत रूप में अधिकतम 5 दिन), फिर भी कोई सील या वापसी नहीं हुई। विक्रेता बस सौदा रद्द कर देता है: उसके पास हिस्सा नहीं था और इसलिए वह अपना दायित्व नहीं निभा सका। हालाँकि, उन्होंने मुझे आश्वासन दिया कि कोई समस्या नहीं है, कि यह उनके पास है और वह इसे मुझे भेज रहे हैं। ख़राब मूल्यांकन और संघर्ष बाद में, फिर मुद्दे पर। मैंने बहुत सारा समय बर्बाद कर दिया है और जल्द ही इस कहावत को परखूंगा कि परखने के लिए समय ही पैसा है। ओह क्रोध!

नया सिलेंडर हेड सील

हम ईबे को भूल गए, विक्रेताओं और विदेशी समाधानों को आश्वस्त करते हुए, मैं ठोस और सुरक्षित पर लौट आया, मैं स्रोत कक्ष में गया। मैं इंजन सील मरम्मत किट के एक आपूर्तिकर्ता से बात कर रहा हूं, जो आमतौर पर इटली में बिहार द्वारा वितरित किया जाता है। बिहार अभी भी खुदरा बिक्री नहीं करता है, जहां एथेना इसे बिना किसी समस्या के और बहुत उचित कीमत पर करती है, लेकिन फिर भी मुझे लगभग 15 दिनों तक इंतजार करना पड़ता है। और मुझे नहीं पता क्यों, इटालियंस और समय की पाबंदी या अपेक्षित गंभीरता, मेरे अनुभव के अनुसार, यह हमेशा दो होते हैं। क्या करें? मैं खुदाई करता रहता हूं, यह हमेशा मेरी निराश आशाओं के लिए और एक बाइक के लिए एक अच्छा छेद बना सकता है...

सिलेंडर हेड सील विनिर्माण: कस्टम मेड

हमें वह घटिया टुकड़ा लेना ही होगा! अपने कदमों के समानांतर (मैं एक बहु-कार्यकर्ता हूं) मैं ऐसे फ़ोन टिंकरर्स की खोज कर रहा हूं और उनसे संपर्क कर रहा हूं जो सिलेंडर हेड पिवोट्स को फिर से बना सकते हैं। वे मूल (जिसे मैंने सौभाग्य से रखा था) के अनुरूप तैयार किए गए हैं और इसकी मोटाई बदल सकते हैं। वे चाहें तो इंजन कम्प्रेशन (प्रतिस्पर्धा) बढ़ाने के लिए इसे कम करने का भी सुझाव देते हैं। आदर्श तब जब ये मुहरें कहीं न मिलें और यदि आप जल्दी में न हों। इससे मेरा कोई लेना देना नहीं है। दूसरी ओर, उनमें से एक ने मुझसे शुरुआती मोटाई के बारे में पूछा, लेकिन मेरे पास कोई जवाब नहीं था। निश्चित नहीं कि कावासाकी फ़्रांस को कॉल करने पर वे जानते हैं कि मुझे कैसे उत्तर देना है, भले ही ग्राहक सेवा और रखरखाव उत्कृष्ट हो!

इस जानकारी के बारे में मुझे और भी बेहतर जानकारी मिली: "एप्रोटेक" (प्रो निर्देशिका में पता) वस्तुतः कस्टम पार्ट्स उत्पादन के संदर्भ में इसकी क्षमताओं की सीमा के बारे में मुझे धोखा दे रहा है। सील, पिस्टन, कैमशाफ्ट, वाल्व, जैकेट, सेगमेंट, बुशिंग, कनेक्टिंग रॉड, यह पुराने पुनर्स्थापकों के लिए एक चमत्कार कार्यकर्ता की तरह दिखता है। यह आपके दिमाग के कोने में रखने के लिए एक पता है, या मोटरसाइकिलों के फ्रेंच भाषी ग्रह पर सबसे अच्छा प्रलेखित स्थान है।

एप्रोटेक अनुकूलित सील प्रदान करता है

यदि आप सुनिश्चित करते हैं कि आपने इसे सही तरीके से किया है तो एक कस्टम सिलेंडर हेड सील ठीक है। अन्यथा, यह परेशानी का एक निश्चित स्रोत है, और हम अवरोध को कमजोर कर सकते हैं। कीमत स्थिर बनी हुई है: सभी मिलाकर लगभग 150 यूरो, लेकिन एक प्रतीक्षा है। मुझे जो एचएस प्रिंट चाहिए उसे भेजने से लेकर, जब मैं एक नया प्रिंट बनाता हूं और जब मैं उसे अपने पास वापस भेजता हूं, तो इसमें आसानी से 1 से 2 सप्ताह का समय लगेगा। यह केवल निर्णय लेना ही रह गया है। फिर से, वित्तीय विचार और बाइक के भविष्य के उपयोग को प्राथमिकता दी जाती है। बिल्कुल विश्वसनीयता की तरह. यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि मीटर जनसंख्या की भागीदारी के साथ एक गैरेज में काम करता है और मेरा स्थान प्रति माह 150 यूरो से अधिक है।

मूल्यांकन

आंकड़े इस प्रकार हैं: दरें *एथेना* तक शिपिंग को छोड़कर लगभग €60 से लेकर प्रिंट-ऑन-डिमांड के लिए €100/150 या €200 से अधिक तक होती हैं। बिहार वेबसाइट को देखकर, आप उच्च इंजन, निम्न इंजन और संपूर्ण 6 ZX636 R 2002 इंजन के लिए पूर्ण सील कवर पा सकते हैं। दूसरी ओर, कीमतें बढ़ रही हैं और हम आपूर्तिकर्ताओं के आधार पर 320 से लेकर लगभग 500 यूरो तक हैं।

हालाँकि, कवर खुलता है, इंजन की पूरी पुनरावृत्ति की संभावना और इससे भी अधिक, भले ही इसकी सामग्री बहुत विस्तृत न हो। जहां तक ​​मैं देख सकता हूं, वह स्ट्रिप्ड क्रैंककेस सील और भी बहुत कुछ प्रदान करता है। अन्य बातों के अलावा, मुझे ऐसा लगता है कि यह दिखाता है: इसे घुमाने के लिए आवश्यक निकास लाइन सील, स्पार्क प्लग शाफ्ट सील, गंदगी और यहां तक ​​कि इंजन की निचली सील। बक्शीश? इस आपूर्तिकर्ता के साथ हमेशा की तरह, पैकेज उपलब्ध हैं और उपलब्ध हैं... अगले दिन (16:00 बजे से पहले ऑर्डर के मामले में)। एक ऑर्डर जो मैं बोलोग्ने-बिलानकोर्ट में अपने एक्सेसोइरेमेंट मोटरसाइकिल उपकरण और एक्सेसरीज़ स्टोर पर देता हूं।

और भी बेहतर, मैं एक विशेष छूट का पात्र हो जाऊँगा क्योंकि मैं उनके साथ काम करता हूँ और उन्हें लंबे समय से जानता हूँ (वफादारी का फल मिलता है!)। एक जबरदस्त छूट जो मुझे बड़ी बचत करने की अनुमति देती है। बहुत बड़ा। बहुत-बहुत धन्यवाद और बाद में बड़ी राहत की सांस ली, ऑर्डर दे दिया गया। क्या आप वापस लौटना चाहेंगे? लगभग, लेकिन लंबे समय तक नहीं.

तभी मुझे लगता है कि मैं बदल गया हूं: लागत बहुत अधिक है, आप जानते हैं? जो आपको बेहतर करने, अपनी महत्वाकांक्षाओं में एक कदम आगे बढ़ने के लिए प्रोत्साहित करता है। चलो, मैं एक पूर्ण उच्च-स्तरीय इंजन किट का ऑर्डर दे रहा हूँ। सैद्धांतिक रूप से 300 यूरो से अधिक की दरार, लेकिन एक अच्छे कारण के लिए: मेरे पास सब कुछ, सब कुछ होगा, लेकिन फिर इंजन को रीमेक करने के लिए सब कुछ होगा। और अगर इसका मतलब यह है कि यह मेरे पास है, तो भी मैं इसका उपयोग करूंगा। लेकिन कीमत के मामले में यह गंभीर रूप से चुभता है: यह वह कीमत है जो मैं बाइक के साथ चलने में सक्षम होने के लिए सभी समावेशी रखना चाहता था। बिना किसी संदेह के, उसके बाद यह मेरे बजट को गंभीर रूप से प्रभावित करेगा... यह मानते हुए कि यह इसके लायक है/तख्तापलट। इस बीच, मैं इंजन बंद करने और अगले चरण पर आगे बढ़ने पर विचार कर सकता हूं। अगली कड़ी शुक्रवार को भी जारी रहेगी...

निष्कर्ष

पुनर्वास के संदर्भ में दिन का सबक: कभी-कभी खर्च करना बेहतर होता है और कम खोने के लिए अधिक खर्च करना... मैं एक निश्चित छूट के साथ ऑर्डर देता हूं: यह कभी-कभी एक स्टोर में काम करने के लिए काम करता है जो मोटरसाइकिल के हिस्से और सहायक उपकरण बेचता है। हम किसे धन्यवाद दे रहे हैं? "धन्यवाद बॉस, धन्यवाद बॉस।"