एक एयर कंडीशनर ईंधन की खपत को कितना बढ़ाता है?
सामग्री
मोटर चालकों के बीच यह धारणा है कि जब एयर कंडीशनर चालू होता है, तो ईंधन की खपत बढ़ जाती है। लेकिन यह ज्ञात है कि यह आंतरिक दहन इंजन से नहीं, बल्कि अंतर्निहित इलेक्ट्रिक मोटर से काम करता है। इस मुद्दे को समझने के लिए, आपको आंतरिक दहन इंजन के संचालन के सिद्धांतों, साथ ही इसके व्यक्तिगत घटकों को समझने की आवश्यकता है।
क्या एयर कंडीशनर चालू करने पर ईंधन की खपत बढ़ जाती है?
निश्चित रूप से, कई मोटर चालकों ने देखा कि एयर कंडीशनर चालू होने पर इंजन की गति कैसे बढ़ जाती है। इसी समय, आंतरिक दहन इंजन पर भार में वृद्धि महसूस की जाती है।
दरअसल, जब एयर कंडीशनर चालू होता है तो गैसोलीन की खपत बढ़ जाती है। बेशक, अंतर लगभग नगण्य है। संयुक्त चक्र में गाड़ी चलाते समय, इस सूचक को आम तौर पर महत्वहीन माना जा सकता है। लेकिन सच तो यह है कि कार गैसोलीन की अधिक खपत करती है। आइये समझते हैं ऐसा क्यों हो रहा है.
एयर कंडीशनर ईंधन कैसे "खाता" है
एयर कंडीशनर स्वयं कार के ईंधन पर नहीं चलता है। गैसोलीन या डीजल की बढ़ी हुई खपत इस तथ्य के कारण दिखाई देती है कि इस इकाई का कंप्रेसर इंजन से टॉर्क का कुछ हिस्सा लेता है। रोलर्स पर एक बेल्ट ड्राइव के माध्यम से, कंप्रेसर को चालू किया जाता है और इंजन को इस इकाई के साथ शक्ति का हिस्सा साझा करने के लिए मजबूर किया जाता है।
इस प्रकार, अतिरिक्त इकाई के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इंजन थोड़ी ऊर्जा देता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जनरेटर लोड बढ़ने पर खपत बढ़ जाती है। उदाहरण के लिए, जब एक कार में बड़ी संख्या में ऊर्जा उपभोक्ता काम करते हैं, तो इंजन पर भार भी बढ़ जाता है।
कितना ईंधन बर्बाद होता है
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, एयर कंडीशनिंग सिस्टम चालू होने पर कार में बढ़ी हुई ईंधन खपत लगभग अदृश्य है। विशेष रूप से, निष्क्रिय होने पर, यह आंकड़ा 0.5 लीटर/घंटा तक बढ़ सकता है।
गति में, यह सूचक "तैरता" है। आमतौर पर यह संयुक्त चक्र के लिए प्रत्येक 0.3 किलोमीटर के लिए 0.6-100 लीटर की सीमा में होता है। यह ध्यान देने योग्य है कि कई तृतीय-पक्ष कारक ईंधन की खपत को प्रभावित करते हैं।
तो गर्मी में पूरी तरह भरी हुई ट्रंक और भरी हुई केबिन के साथ, इंजन सामान्य मौसम की तुलना में 1-1.5 लीटर अधिक "खा" सकता है और ट्रंक के साथ एक खाली केबिन।
इसके अलावा, एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की स्थिति और अन्य अप्रत्यक्ष कारण ईंधन खपत संकेतकों को प्रभावित कर सकते हैं।
इंजन की शक्ति कितनी कम हो गई है
कार के इंजन पर अतिरिक्त भार के कारण शक्ति संकेतकों में कमी आती है। तो यात्री डिब्बे में शामिल एयर कंडीशनर इंजन से 6 से 10 hp तक ले सकता है।
गति में, बिजली में गिरावट केवल उसी समय देखी जा सकती है जब एयर कंडीशनर "चलते-फिरते" चालू होता है। विशेष अंतरों की गति को नोटिस करना संभव नहीं होगा। इस कारण से, बिजली की "चोरी" की किसी भी संभावना को खत्म करने के लिए रेसिंग या अन्य हाई-स्पीड दौड़ के लिए तैयार की गई कुछ कारों में एयर कंडीशनिंग फ़ंक्शन का अभाव होता है।
