ईंधन चुंबकत्व

मोटर ईंधन के कण चुंबकीय क्षेत्र से प्रभावित होते हैं और उसके प्रवाह के अनुसार स्थित होते हैं।

मोटर ईंधन के कण चुंबकीय क्षेत्र से प्रभावित होते हैं और ईंधन लाइन के साथ बहने वाले इसके प्रवाह के अनुसार "व्यवस्थित" होते हैं। XNUMXवीं शताब्दी की शुरुआत में, वान डेर वाल्स ने अंतर-आणविक आकर्षक शक्तियों के प्रभाव का अध्ययन किया।

मैग्नेटाइज़र के लिए धन्यवाद, हाइड्रोकार्बन और ऑक्सीजन अणु संरेखित (ध्रुवीकृत) होते हैं, जो दहन को तेज़ और अधिक पूर्ण बनाता है। यदि पिस्टन इंजन में इस क्रम में ईंधन जलाया जाए तो कुछ लाभ की उम्मीद की जा सकती है। पिस्टन, पिस्टन रिंग और वाल्व से कार्बन जमा हटाने से बिजली इकाई का जीवन बढ़ जाएगा, और यह आसान भी हो जाएगा कम परिवेश के तापमान पर इंजन शुरू करना। आप इंजन की शक्ति में वृद्धि भी देख सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप वाहन की गतिशीलता बेहतर होती है।

बिक्री पर कार्बोरेटर या गैसोलीन इंजेक्शन के साथ गैसोलीन इंजन में मैग्नेटाइज़र होते हैं। हम गैस और डीजल इंजनों के लिए मैग्नेटाइज़र भी पेश करते हैं। कैप मैग्नेटाइज़र ईंधन लाइन पर लगे होते हैं और इसे काटने की कोई आवश्यकता नहीं होती है, और फ्लो मैग्नेटाइज़र आपूर्ति प्रणाली का एक अभिन्न अंग हैं - इन उपकरणों के माध्यम से ईंधन बहता है।

बेहतर वाहन गतिशीलता के अलावा, आप कम ईंधन खपत और कम कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन की उम्मीद कर सकते हैं। निर्माताओं के अनुसार, ईंधन की बचत कई प्रतिशत से लेकर दसियों प्रतिशत तक होती है, जिसमें कार्बोरेटर वाली पुरानी कारों के आंकड़े सबसे अधिक हैं।

चुम्बकीकरण उपकरणों के उपयोग के लाभ विवादास्पद हैं, क्योंकि कुछ वाहन उपयोगकर्ता इनसे प्रभावित नहीं होते हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि समस्या किसी विशेष मोटर के लिए सही मैग्नेटाइज़र का चयन कर रही है, जिसके लिए प्रयोगशाला परीक्षण की आवश्यकता हो सकती है। अन्य चीजों के अलावा, ईंधन मैग्नेटाइज़र का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सैन्य विमानों पर।