हाईवे पर गाड़ी चलाते समय की जाने वाली सबसे आम गलतियाँ

क्या आपने अभी-अभी हमारी अद्भुत कारों में से एक को चलाने के लिए वाउचर खरीदा है या प्राप्त किया है और संदेह में हैं? या हो सकता है कि आप एक सवारी का सपना देख रहे हों लेकिन सोच रहे हों कि क्या आप ऐसा कर सकते हैं? क्या आपको लगता है कि आप ट्रैक से गिरे बिना और खुद को उच्च लागत और खतरों के जोखिम में डाले बिना ऐसी मशीन पर महारत हासिल कर सकते हैं? यह लेख निश्चित रूप से आपकी किसी भी चिंता को दूर कर देगा। मैं ट्रैक पर मोटर चालकों द्वारा की जाने वाली सबसे आम गलतियों को प्रस्तुत करूंगा, और जब आप उन्हें जान लेंगे, तो आपके पास कार्यान्वयन के दौरान उनसे बचने और अपने सपनों को साकार करने और नई चीजों को आजमाने का आनंद लेने के अलावा कोई विकल्प नहीं होगा!

इससे पहले कि आप गाड़ी चलाना शुरू करें

इससे पहले कि आप अपनी सपनों की कार के इंजन की गर्जना सुनें, याद रखने वाली कुछ महत्वपूर्ण बातें हैं जो लोग पहली बार ट्रैक पर आने पर अक्सर भूल जाते हैं। अक्सर, हमारी भावनाओं में, हम उन चीजों के बारे में नहीं सोचते हैं जो पहले से ही रोजमर्रा की जिंदगी में एक मानक आदत बन चुकी हैं। नतीजतन, इंजन शुरू करने से पहले ही ट्रैक पर की जाने वाली सबसे आम गलतियों में से एक, स्टीयरिंग व्हील से सीट की ऊंचाई और दूरी को समायोजित नहीं करना है। हमेशा सवारी करने से पहले, सुनिश्चित करें कि बैकरेस्ट हमारी पूरी पीठ का समर्थन करता है और, आराम से बैठकर, हम आसानी से ड्राइवर की सीट के आसपास के क्षेत्र में ब्रेक, गैस, संभव क्लच, स्टीयरिंग व्हील और अन्य महत्वपूर्ण तत्वों तक पहुंच सकते हैं। सीट की ऊंचाई सेटिंग एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू है - यदि आप एक छोटे कद के व्यक्ति हैं तो यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ड्राइविंग करते समय आपकी दृश्यता को प्रभावित करता है! कार्यान्वयन के दौरान, आपको सबसे पहले सहज होना चाहिए, लेकिन आपको एक ऐसी स्थिति लेने की भी आवश्यकता है जो आपको बिना किसी समस्या के कार में "महसूस" करने की अनुमति दे। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील पर एक अच्छी पकड़ के बारे में मत भूलना, अपने हाथों को इस तरह से रखने की सिफारिश की जाती है जैसे कि आप 3 और 9 बजे की स्थिति में अपने हाथों को डायल पर पकड़ रहे हों। कार, ​​​​यहां तक ​​​​कि थोड़ी सी भी अवांछित हलचल ट्रैक को बदल सकती है।

धीरे-धीरे और धीरे-धीरे

अपने आप को समय दें. ऑटोमोटिव आयोजनों में अधिकांश प्रतिभागी जितनी जल्दी हो सके भागना चाहेंगे, इस तथ्य को पूरी तरह से नजरअंदाज करते हुए कि वे पहली बार इस कार में बैठे हैं और इसकी बारीकियों से पूरी तरह अनजान हैं। इस मामले में, आपको प्रशिक्षक पर भरोसा करना चाहिए, जो एक अनुभवी रैली ड्राइवर है और जानता है कि ऐसी मशीन को कैसे चलाना है। नि: संकोच प्रश्न पूछिए! प्रशिक्षक उन्हें उत्तर देने, अच्छी सलाह देने और आपकी यात्रा का अधिकतम लाभ उठाने में मदद करने के लिए हमेशा तैयार रहता है। हम एक से अधिक चक्कर वाली यात्रा के लिए वाउचर प्राप्त करने की भी अनुशंसा करते हैं। पहला लैप आपको शांति से कार, उसकी शक्ति और त्वरण को महसूस करने की अनुमति देगा, और आप स्टीयरिंग व्हील के बिना पागल ड्राइविंग के लिए प्रत्येक अगले लैप का उपयोग करने में सक्षम होंगे जो आपको सीट पर भी दबा देगा!

त्वरण से सावधान रहें

रोज़मर्रा के बहुत से महान ड्राइवर, जिन्हें तेज़ गति पर भी अपनी कार को संभालने में कोई समस्या नहीं होती है, अक्सर ट्रैक पर एक बड़ी गलती कर बैठते हैं। वह भूल जाता है कि ऐसी सुपरकार या स्पोर्ट्स कार के हुड के नीचे कितनी हॉर्स पावर छिपी हुई है। ये मूल्य उन कारों की तुलना में बहुत अधिक हैं जिनका हम हर दिन उपयोग करते हैं। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध लेम्बोर्गिनी गैलार्डो में 570 hp जितना है, जबकि एरियल एटम (केवल 500 किलो वजन!) में 300 जितना है! इसलिए, आपको कार की गतिशीलता और त्वरण को महसूस करते हुए धीरे-धीरे शुरू करना चाहिए। यदि आप एक शक्तिशाली कार के पहिये के पीछे हो जाते हैं और "उस पर कदम रखते हैं" जैसे कि आप अपनी निजी कार में थे, तो आप कार का नियंत्रण खो सकते हैं और इसे अपनी धुरी पर घुमा सकते हैं, या इससे भी बदतर, ट्रैक से हट सकते हैं। आपको इस मामले में और सबसे बढ़कर बेहद सावधान रहना चाहिए प्रशिक्षक के निर्देशों और सलाह को सुनेंहमारी सुरक्षा के लिए एक दूसरे के साथ बैठें। 

कपटी मोड़

एक युद्धाभ्यास जो ट्रैक पर पहले सवार आमतौर पर उतनी अच्छी तरह से नहीं करते हैं जितना वे लग सकते हैं। बेतुका लगता है? 'क्योंकि अगर किसी के पास ड्राइविंग लाइसेंस है (याद रखें रेसिंग ड्राइवर के रूप में गाड़ी चलाते समय, श्रेणी बी ड्राइवर का लाइसेंस नितांत आवश्यक है।!), तो उसे दिशा बदलने जैसी सरल चीज़ से कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। इससे बुरा कुछ नहीं है! पहला मूल बिंदु यह है कि आपको हमेशा मोड़ से पहले ब्रेक लगाना चाहिए, न कि केवल मोड़ के समय। मोड़ से बाहर आकर हम फिर से गति बढ़ा सकते हैं। जिस गति से हम मोड़ समाप्त करते हैं वह हमेशा उस गति से अधिक होनी चाहिए जिस गति से हम शुरू करते हैं!

एकाग्रता और टकटकी सड़क पर केंद्रित है

यह सलाह अटपटी लग सकती है, लेकिन हम आपको विश्वास दिलाते हैं कि अधिकांश सवार जिन्हें पहली बार ट्रैक पर अपना हाथ आज़माने का अवसर मिलता है, वे इसके बारे में भूल जाते हैं। अर्थात्, गाड़ी चलाते समय आपको केवल गाड़ी चलाने पर पूरा ध्यान केंद्रित करना होगा, अपनी आँखें खुली रखनी होंगी सीधे आगे देखो. किसी कार्यक्रम को चलाते समय एकाग्रता अत्यंत महत्वपूर्ण है। यदि आपको कुछ दिन पहले सर्दी लग गई है, आपका मूड खराब है, आपके जीवन में कुछ बहुत तनावपूर्ण घटित हो रहा है जो आपको परेशान कर रहा है, तो बेहतर होगा कि यात्रा को किसी अन्य तारीख के लिए स्थगित कर दिया जाए। इतनी तेज़ गति से वाहन चलाते समय एक पल की भी असावधानी का परिणाम दुखद हो सकता है। एक महत्वपूर्ण पहलू सीधे सड़क को देखना भी है, हम प्रशिक्षक को नहीं देखते हैं, हम स्टैंड को नहीं देखते हैं और हम फोन बिल्कुल नहीं देखते! बेहतर होगा कि आप अपने स्मार्टफोन की आवाज को बंद करके उसे किसी सुरक्षित जगह पर रख दें ताकि गाड़ी चलाते समय उसकी आवाज से आपका ध्यान न भटके।

हमें उम्मीद है कि इस लेख की बदौलत आप ट्रैक पर ड्राइवरों द्वारा की जाने वाली सबसे आम गलतियों से बचेंगे, और आप अपनी सपनों की कार में सवारी का पूरा आनंद ले पाएंगे! और यदि आपने अभी तक किसी बेहतरीन कार की सवारी के लिए वाउचर नहीं खरीदा है, तो हम आपको Go-Racing.pl पर ऑफ़र देखने के लिए आमंत्रित करते हैं।