नादस्टरोवनो, आई पोडस्टेरोनोść

ये शर्तें बताती हैं कि सड़क पर कार कैसे व्यवहार करती है। वाहन ओवरस्टीयर या अंडरस्टीयर हो सकता है। ये दोनों घटनाएं एक ही समय में कभी नहीं घटित होंगी।

ओवरस्टीयर

वक्र को कसने के लिए यह कार की प्रवृत्ति है। जैसे ही कार बाईं ओर मुड़ना शुरू करती है, कार का अगला भाग पीछे से अधिक मुड़ जाता है। दूसरे शब्दों में, पिछला सिरा कार के सामने के छोर को ओवरटेक करना शुरू कर देता है, जिससे कार अपनी धुरी पर घूमती है और कार को सड़क के किनारे एक खाई में धकेल देती है जहां कार मुड़ रही है।

वाम: मोड़ को कसने की प्रवृत्ति। दायी ओर: ओवरस्टीयर की स्थिति में, वीएससी बाहरी फ्रंट व्हील को ब्रेक करता है।

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यह ओवरस्टीयर के ठीक विपरीत है। एक अंडरस्टियर कार वक्र को चौड़ा करती है। एक मोड़ में, कार को सड़क के बाहर की ओर उठाया जाता है, जिसका अर्थ है कि यह स्टीयरिंग व्हील पर देरी से प्रतिक्रिया करती है।

वाम: कर्व को चौड़ा करने की प्रवृत्ति, कार को गली में ले जाने की। दायी ओर: अंडरस्टीयर की स्थिति में, यह वाहन को रेल की पटरी पर वापस लाने के लिए पहले आंतरिक रियर व्हील को "ब्रेक" करता है, फिर बाहरी रियर व्हील को धीमा करने के लिए।

ख़तरा

न तो एक और न ही दूसरा फायदेमंद है। हालांकि, आपको यह सीखना होगा कि असामान्य वाहन व्यवहार जैसे कि एक कोने को कसने (अंडरस्टीयर) या स्टीयरिंग व्हील ड्रॉप (ओवरस्टीयर) का जवाब कैसे दिया जाए। सौभाग्य से, सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, एक कार में इनमें से केवल एक विशेषता हो सकती है। इसलिए, अगर हम अपनी कार के व्यवहार के अभ्यस्त हो जाते हैं, तो हम नाजुक पैंतरेबाज़ी को महसूस किए बिना, अवचेतन रूप से इसकी गति को ठीक कर देंगे।

कैसे विरोध करें?

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स इतना विकसित हो गया है कि आधुनिक कारों में, कई सेंसर यह निर्धारित करने में सक्षम हैं कि कार अंडरस्टीयर है या ओवरस्टीयर, और इसके प्रक्षेपवक्र को सही करती है।

ओवरस्टीयर की स्थिति में, सिस्टम बाहरी फ्रंट व्हील को ब्रेक देता है। तो कार बाहरी चाप को चालू करना शुरू कर देती है।

यदि वाहन नीचे चला गया है और कोने से बाहर निकलता है, तो सिस्टम पीछे के पहिये को ब्रेक देता है। फिर वाहन सही ट्रैक पर लौट आता है और ब्रेकिंग सिस्टम गति को कम करने के लिए बाहरी रियर व्हील पर भी काम करता है। ये दोनों प्रवृत्तियाँ तभी खतरनाक होती हैं जब अत्यधिक गति से कॉर्नरिंग की जाती है। सामान्य ड्राइविंग में, उन्हें ड्राइवर के लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।

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