टीयूवी 4 के अनुसार 5-2014 साल मशीनों की विश्वसनीयता
2014 के लिए, जर्मन तकनीकी निरीक्षण स्टेशनों टीयूवी ने अपने आंकड़ों के आधार पर वाहन विश्वसनीयता रेटिंग संकलित की। जुलाई 2011 से जून 2013 तक डेटा एकत्र किया गया।
पिछली अवधि की तरह, कारों को पाँच आयु श्रेणियों में विभाजित किया गया था। केवल व्यक्तिगत विफलताओं की गंभीरता को अलग-अलग तरीके से ध्यान में रखा गया, जिससे आंकड़ों में थोड़ा सुधार हुआ। किसी विशेष कार मॉडल को रेटिंग में लाने के लिए, उसे कम से कम 1000 जाँचें करानी पड़ती थीं। 4 से 5 साल पुराने वाहनों की श्रेणी में, कुल वाहनों में से 74,1% में कोई खराबी नहीं थी, 11,1% में मामूली खराबी थी, और 14,8% में बड़ी खराबी थी। सबसे आम दोष प्रकाश व्यवस्था (11,5%), ब्रेकिंग सिस्टम (2,2%), इंजन लीक (2,1%), व्हील सस्पेंशन (1,3%), स्प्रिंग्स/डैम्पर (1,1%), स्टीयरिंग (0,9%), एग्जॉस्ट में पाए गए। सिस्टम (0,8%) और फ़ुट ब्रेक फ़ंक्शन (0,6%)।
| समग्र रेटिंग | मॉडल पर | औसत निकास किलोमीटर | गंभीर उल्लंघनों का प्रतिशत |
|---|---|---|---|
| 1 | टोयोटा प्रियस | 63 000 | 7,30% तक |
| 2 | फोर्ड कुगा | 68 000 | 7,80% तक |
| 3-4 | पॉर्श केयेन | 78 000 | 8,10% तक |
| 3-4 | वोक्सवैगन गोल्फ प्लस | 61 000 | 8,10% तक |
| 5 | वोक्सवैगन Passat CC | 73 000 | 8,40% तक |
| 6 | ऑडी A4 | 85 000 | 8,70% तक |
| 7 | वोक्सवैगन टिगुआन | 73 000 | 8,80% तक |
| 8 | टोयोटा औरिस | 58 000 | 9,10% तक |
| 9 | पोर्श 911 | 45 000 | 9,20% तक |
| 10 | मज़्दा 2 | 51 000 | 9,30% तक |
| 11 | फोर्ड फ्यूजन | 51 000 | 9,70% तक |
| 12 | टोयोटा Yaris | 55 000 | 9,90% तक |
| 13-14 | ऑडी A3 | 75 000 | 10,10% तक |
| 13-14 | मर्सिडीज-बेंज CLK | 47 000 | 10,10% तक |
| 15 | ओपल अगिला | 41 000 | 10,20% तक |
| 16-17 | Volkswagen गोल्फ | 76 000 | 10,40% तक |
| 16-17 | मज़्दा 6 | 67 000 | 10,40% तक |
| 18-19 | ऑडी A5 | 87 000 | 10,50% तक |
| 18-19 | सुजुकी sx4 | 57 000 | 10,50% तक |
| 20 | ऑडी टीटी | 60 000 | 10,70% तक |
| 21 | टोयोटा कोरोला वर्सो | 72 000 | 10,80% तक |
| 22-23 | वीडब्ल्यू ईओएस | 61 000 | 10,90% तक |
| 22-23 | मर्सिडीज-बेंज सी | 73 000 | 10,90% तक |
| 24 | वोक्सवैगन तुरान | 91 000 | 11,50% तक |
| 25 | स्मार्ट Fortwo | 47 000 | 11,70% तक |
| 26-27 | बीएमडब्ल्यू X5 | 96 000 | 11,80% तक |
| 26-27 | होंडा CRV | 70 000 | 11,80% तक |
| 28-29 | ऑडी A6 | 114 000 | 12,30% तक |
| 28-29 | फोर्ड सी अधिकतम | 68 000 | 12,30% तक |
| 30 | टोयोटा Aygo | 52 000 | 12,40% तक |
| 31 - 32 | टोयोटा RV4 | 70 000 | 12,50% तक |
| 31 - 32 | सिविक होंडा | 64 000 | 12,50% तक |
| 33 | मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स | 45 000 | 12,60% तक |
| 34-35 | मर्सिडीज-बेंज CLK | 62 000 | 12,70% तक |
| 34-35 | फोर्ड फीएस्टा | 55 000 | 12,70% तक |
| 36-38 | छोटा | 57 000 | 12,90% तक |
| 36-38 | मर्सिडीज-बेंज बी | 64 000 | 12,90% तक |
| 36-38 | होंडा जैज | 52 000 | 12,90% तक |
| 39 | बीएमडब्ल्यू 3 | 83 000 | 13,00% तक |
| 40-42 | ऑडी Q7 | 104 000 | 13,20% तक |
| 40-42 | रेनॉल्ट लगुना | 80 000 | 13,20% तक |
| 40-42 | सीट अल्टिया | 74 000 | 13,20% तक |
| 43 | बीएमडब्ल्यू 1 | 69 000 | 13,30% तक |
| 44-45 | ओपल एस्ट्रा | 74 000 | 13,40% तक |
| 44-45 | मज़्दा 3 | 62 000 | 13,40% तक |
| 46 | टोयोटा Avensis | 83 000 | 13,50% तक |
| 47-48 | VW Passat | 115 000 | 13,70% तक |
| 47-48 | फोर्ड फोकस | 72 000 | 13,70% तक |
| 49-50 | मर्सिडीज-बेंज ए | 56 000 | 13,90% तक |
| 49-50 | सिट्रोएन C5 | 84 000 | 13,90% तक |
| 51-53 | ओपल मेरिवा | 53 000 | 14,00% तक |
| 51-53 | वीडब्ल्यू टौअरेग | 98 000 | 14,00% तक |
| 51-53 | मर्सिडीज-बेंज एम | 94 000 | 14,00% तक |
| 54 | ओपल कोर्सा | 55 000 | 14,10% तक |
| 55 - 57 | बीएमडब्ल्यू 5 | 104 000 | 14,20% तक |
| 55 - 57 | वोल्वो V70 | 103 000 | 14,20% तक |
| 55 - 57 | वोल्वो S40 / V50 | 90 000 | 14,20% तक |
| 58 | Peugeot 107 | 51 000 | 14,30% तक |
| 59-60 | निसान माइक्रा | 52 000 | 14,6%. |
| 59-60 | फोर्ड एस-मैक्स | 96 000 | 14,60%. |
| 61 | वीडब्ल्यू न्यू बीटल | 51 000 | 14,70% तक |
| 62-63 | सुजुकी स्विफ्ट | 56 000 | 14,80% तक |
| 62-63 | मित्सुबिशी कोल्टो | 59 000 | 14,80% तक |
| 64-65 | वीडब्ल्यू कैडी | 86 000 | 14,90% तक |
| 64-65 | फोर्ड गैलेक्सी | 101 000 | 14,90% तक |
| 66 | फोर्ड मोंडियो | 92 000 | 15,00% तक |
| 67-68 | ओपल टाइगर ट्विनटॉप | 47 000 | 15,10% तक |
| 67-68 | सिट्रोएन C1 | 55 000 | 15,10% तक |
| 69 | स्कोडा ऑक्टेविया | 94 000 | 15,20% तक |
| 70-71 | ओपल ज़फीरा | 81 000 | 15,40% तक |
| 70-71 | हुंडई गेट्ज़ | 55 000 | 15,40% तक |
| 72-73 | सीट लियोन | 75 000 | 15,60% तक |
| 72-73 | हुंडई i10 | 43 000 | 15,60% तक |
| 74 | ओपल वेक्ट्रा | 93 000 | 16,00% तक |
| 75 | बीएमडब्ल्यू X3 | 82 000 | 16,10% तक |
| 76-79 | रेनॉल्ट मोड | 51 000 | 16,20% तक |
| 76-79 | स्कोडा फैबिया | 59 000 | 16,20% तक |
| 76-79 | हुंडई i30 | 65 000 | 16,20% तक |
| 76-79 | वोल्वो C30 | 72 000 | 16,20% तक |
| 80 | निसान काश्काई | 69 000 | 16,30% तक |
| 81 | वीडब्ल्यू शरण | 98 000 | 16,40% तक |
| 82 | निसान नोट | 63 000 | 16,50% तक |
| 83-85 | बीएमडब्ल्यू Z4 | 52 000 | 16,70% तक |
| 83-85 | फिएट 500 | 49 000 | 16,70% तक |
| 83-85 | दहात्सु सिरियोन | 53 000 | 16,70% तक |
| 86 | सिट्रोएन पिकासो C4 | 79 000 | 16,80% तक |
| 87 | किआ सिड | 79 000 | 16,90% तक |
| 88-90 | Peugeot 407 | 89 000 | 17,80% तक |
| 88-90 | फिएट पुंटो | 60 000 | 17,80% तक |
| 88-90 | मज़्दा 5 | 73 000 | 17,80% तक |
| 91-92 | Peugeot 308 | 65 000 | 18,00% तक |
| 91-92 | स्कोडा रूमस्टर | 70 000 | 18,00% तक |
| 93-94 | रेनॉल्ट दर्शनीय | 71 000 | 18,20% तक |
| 93-94 | होंडा एकॉर्ड | 80 000 | 18,20% तक |
| 95 | किआ रियो | 64 000 | 18,30% तक |
| 96-97 | VW पोलो | 57 000 | 18,40% तक |
| 96-97 | मर्सिडीज-बेंज ई. | 112 000 | 18,40% तक |
| 98 | रेनॉल्ट ट्विंगो | 51 000 | 18,70% तक |
| 99 | रेनॉल्ट Clio | 57 000 | 18,90% तक |
| 100 | सुजुकी जिम्नी | 51 000 | 19,10% तक |
| 101 | हुंडई Tucson | 65 000 | 19,20% तक |
| 102 | निसान एक्स-ट्रेल | 84 000 | 19,60% तक |
| 103 | सिट्रोएन C3 | 55 000 | 20,30% तक |
| 104 | वोक्सवैगन फॉक्स | 54 000 | 20,50% तक |
| 105-106 | अल्फा रोमियो 159 | 86 000 | 20,70% तक |
| 105-106 | शेवरले एवो | 53 000 | 20,70% तक |
| 107 | अल्फा रोमियो 147 | 64 000 | 20,80% तक |
| 108 | फिएट ब्रावो | 70 000 | 21,10% तक |
| 109 | किआ पिकान्टो | 51 000 | 21,20% तक |
| 110-111 | सिट्रोएन C2 | 56 000 | 21,30% तक |
| 110-111 | रेनो मेगन | 77 000 | 21,30% तक |
| 112 | Peugeot 207 | 58 000 | 21,70% तक |
| 113 | शेवरलेट Captiva | 77 000 | 22,10% तक |
| 114 | फोर्ड का | 52 000 | 22,80% तक |
| 115 | फिएट पांडा | 51 000 | 23,30% तक |
| 116 | रेनॉल्ट कंगू | 69 000 | 23,80% तक |
| 117-118 | सिट्रोएन बर्लिंगो | 77 000 | 24,20% तक |
| 117-118 | सीट इबीसा / कॉर्डोबा | 63 000 | 24,20% तक |
| 119 | शेवरलेट मैटिज़ | 48 000 | 24,70% तक |
| 120 | फिएट दोगुना हो गया | 79 000 | 25,30% तक |
| 121 | सिट्रोएन C4 | 70 000 | 25,50% तक |
| 122 | डसिया लोगन | 79 000 | 28,90% तक |
