TÜV संस्करण के अनुसार वाहन की विश्वसनीयता 2-3 वर्ष
जर्मनी में, M1 और N1 श्रेणियों की कारें (ड्राइविंग स्कूलों को छोड़कर, टैक्सी सा) पहली बार केवल 3 साल बाद (हमारे देश में - 4 के बाद) एक अनिवार्य तकनीकी निरीक्षण से गुजरती हैं। यह उम्मीद की जाती है कि इस उम्र की कार में बार-बार खराबी नहीं आएगी। सबसे पहले, कम उम्र, कम माइलेज, और अधिकांश नियमित सेवा निरीक्षणों के कारण या निर्माता के निर्देशों के अनुसार उचित उपयोग और देखभाल के कारण भी।
सफलता के मामले में, जर्मन-जापानी कारें स्पष्ट रूप से हावी हैं। यह भी ध्यान रखना दिलचस्प है कि TÜV रिपोर्ट के चालीस साल के इतिहास में पहली बार किसी हाइब्रिड कार ने बाजी मारी। विश्वसनीयता तुलना की समग्र निष्पक्षता भी संचालित किलोमीटर की संख्या के साथ बढ़ जाती है। एक उदाहरण के रूप में, मैं VW Passat में 67% के दोष कोटा के साथ 5,3 वें स्थान का उल्लेख करूंगा, लेकिन मैंने 88 किमी तक ड्राइव किया है। तुलनात्मक रूप से, 000वें स्थान पर मौजूद Honda Jazz में केवल 13% दोष हैं, लेकिन इसने आधे से भी कम (लगभग एक तिहाई) किलोमीटर की यात्रा की है, जबकि सातवें Ford Fusion में 3,3% दोष हैं। इस प्रकार, यह न केवल गैर-बोलने वाले प्रतिशत की एक साधारण रैंकिंग है, बल्कि एक बहुत ही महत्वपूर्ण पहलू - माइलेज भी है। यह इस प्रकार है कि रैंकिंग के बीच में कहीं भी एक उचित औसत स्थिति, लेकिन माइलेज के उचित हिस्से के साथ, अंतिम स्कोर में एक अच्छा परिणाम हो सकता है। पहले 2,7 स्थानों पर माइलेज वैल्यू 20-30 हजार किमी की रेंज में है।
आदेश | निर्माता और मॉडल | गंभीर खराबी वाली कारों की हिस्सेदारी | हजारों में यात्रा की गई किलोमीटर की संख्या |
---|---|---|---|
1. | टोयोटा प्रियस | 2,2% तक | 43 |
2. | पोर्श 911 | 2,3% तक | 33 |
2. | टोयोटा औरिस | 2,3% तक | 37 |
2. | मज़्दा 2 | 2,3% तक | 33 |
5. | स्मार्ट फोरटू | 2,5% तक | 29 |
6. | VW गोल्फ प्लस | 2,6% तक | 43 |
7. | फोर्ड फ्यूजन | 2,7% तक | 34 |
7. | सुजुकी sx4 | 2,7% तक | 40 |
9. | टोयोटा RAV4 | 2,8% तक | 49 |
9. | टोयोटा कोरोला वर्सो | 2,8% तक | 49 |
11)। | मर्सिडीज-बेंज ने सी की कोशिश की | 2,9% तक | 46 |
11)। | मज़्दा 3 | 2,9% तक | 42 |
13)। | ऑडी A3 | 3,3% तक | 53 |
13)। | होंडा जैज | 3,3% तक | 34 |
15)। | मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स | 3,4% तक | 31 |
15)। | टोयोटा Avensis | 3,4% तक | 55 |
15)। | टोयोटा Yaris | 3,4% तक | 36 |
18)। | मज़्दा 6 | 3,5% तक | 53 |
19)। | पोर्श बॉक्सर / केमैन | 3,6% तक | 33 |
20)। | ऑडी टीटी | 3,7% तक | 41 |
20)। | वीडब्ल्यू ईओएस | 3,7% तक | 41 |
22)। | वीडब्ल्यू गोल्फ | 3,8% तक | 50 |
22)। | ओपल मेरिवा | 3,8% तक | 36 |
24)। | ओपल वेक्ट्रा | 4,0% तक | 66 |
24)। | किआ सीडो | 4,0% तक | 40 |
26)। | फोर्ड मोंडियो | 4,1% तक | 53 |
26)। | फोर्ड फीएस्टा | 4,1% तक | 36 |
26)। | पॉर्श केयेन | 4,1% तक | 52 |
26)। | मज़्दा 5 | 4,1% तक | 50 |
26)। | सुजुकी स्विफ्ट | 4,1% तक | 36 |
31)। | ऑडी A4 | 4,2% तक | 71 |
31)। | ओपल एस्ट्रा | 4,2% तक | 51 |
31)। | वोक्सवैगन तुरान | 4,2% तक | 64 |
34)। | मर्सिडीज-बेंज ने बी. | 4,3% तक | 43 |
34)। | ओपल टाइगर ट्विनटॉप | 4,3% तक | 32 |
34)। | निसान नोट | 4,3% तक | 41 |
34)। | स्कोडा फ़ेबिया | 4,3% तक | 34 |
34)। | टोयोटा Aygo | 4,3% तक | 36 |
39)। | बीएमडब्ल्यू 7 | 4,4% तक | 69 |
39)। | फोर्ड फोकस सी-मैक्स | 4,4% तक | 47 |
39)। | ओपल कोर्सा | 4,4% तक | 37 |
39)। | सिविक होंडा | 4,4% तक | 44 |
39)। | सुजुकी ग्रैंड विटारा | 4,4% तक | 44 |
44)। | फोर्ड फोकस | 4,5% तक | 53 |
44)। | ओपल | 4,5% तक | 48 |
44)। | किआ रियो | 4,5% तक | 42 |
47)। | ऑडी A6 | 4,7% तक | 85 |
47)। | बीएमडब्ल्यू 1 | 4,7% तक | 47 |
47)। | बीएमडब्ल्यू 3 | 4,7% तक | 58 |
47)। | फिएट ब्रावो | 4,7% तक | 35 |
47)। | मित्सुबिशी कोल्टो | 4,7% तक | 37 |
52)। | मर्सिडीज-बेंज क्लास ए | 4,8% तक | 38 |
53)। | बीएमडब्ल्यू Z4 | 4,9% तक | 37 |
53)। | मर्सिडीज-बेंज एसएलके | 4,9% तक | 34 |
53)। | निसान माइक्रा | 4,9% तक | 34 |
53)। | रेनॉल्ट मोड | 4,9% तक | 35 |
53)। | सीट अल्टिया | 4,9% तक | 47 |
58)। | ऑडी A8 | 5,0% तक | 85 |
58)। | बीएमडब्ल्यू X3 | 5,0% तक | 55 |
58)। | फोर्ड गैलेक्सी / एस-मैक्स | 5,0% तक | 68 |
58)। | दहात्सु सिरियोन | 5,0% तक | 35 |
62)। | सिट्रोएन C1 | 5,1% तक | 42 |
63)। | ओपल ज़फीरा | 5,2% तक | 58 |
63)। | होंडा CRV | 5,2% तक | 48 |
63)। | रेनॉल्ट Clio | 5,2% तक | 38 |
63)। | स्कोडा ऑक्टाविया | 5,2% तक | 68 |
67)। | VW Passat | 5,3% तक | 88 |
67)। | Peugeot 107 | 5,3% तक | 36 |
69)। | होंडा एकॉर्ड | 5,5% तक | 50 |
69)। | सीट अल्हाम्ब्रा | 5,5% तक | 65 |
69)। | Subaru वनपाल | 5,5% तक | 48 |
72)। | ऑडी Q7 | 5,6% तक | 75 |
72)। | छोटा | 5,6% तक | 36 |
72)। | सिट्रोएन C4 | 5,6% तक | 54 |
72)। | मित्सुबिशी Outlander | 5,6% तक | 52 |
76)। | फोर्ड का | 5,7% तक | 34 |
76)। | वीडब्ल्यू न्यू बीटल | 5,7% तक | 35 |
76)। | हुंडई मैट्रिक्स | 5,7% तक | 38 |
76)। | सीट लियोन | 5,7% तक | 51 |
80)। | रेनॉल्ट दर्शनीय | 5,8% तक | 47 |
81)। | वीडब्ल्यू कैडी लाइफ | 5,9% तक | 60 |
81)। | स्कोडा रूमस्टर | 5,9% तक | 46 |
81)। | वोल्वो S40 / V50 | 5,9% तक | 68 |
84)। | ओपल अगिला | 6,0% तक | 33 |
85)। | VW पोलो | 6,1% तक | 39 |
85)। | निसान एक्स-ट्रेल | 6,1% तक | 55 |
87)। | हुंडई गेट्ज़ | 6,3% तक | 36 |
88)। | शेवरले एवो | 6,4% तक | 35 |
89)। | मर्सिडीज-बेंज CLK | 6,5% तक | 44 |
89)। | रेनॉल्ट ट्विंगो | 6,5% तक | 34 |
91)। | स्मार्ट फोरफुर | 6,6% तक | 44 |
91)। | वीडब्ल्यू टौअरेग | 6,6% तक | 66 |
93)। | मर्सिडीज-बेंज ने ई . की कोशिश की | 6,7% तक | 77 |
94)। | वीडब्ल्यू फॉक्स | 6,9% तक | 38 |
94)। | हुंडई Tucson | 6,9% तक | 46 |
96)। | वीडब्ल्यू शरण | 7,0% तक | 73 |
97)। | मर्सिडीज-बेंज ने एम . की कोशिश की | 7,1% तक | 66 |
97)। | मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास | 7,1% तक | 72 |
99)। | बीएमडब्ल्यू 5 | 7,4% तक | 75 |
99)। | अल्फा रोमियो 147 | 7,4% तक | 48 |
99)। | फिएट पांडा | 7,4% तक | 36 |
102)। | किआ पिकान्टो | 7,5% तक | 34 |
103)। | शेवरलेट मैटिज़ | 7,8% तक | 34 |
104)। | बीएमडब्ल्यू X5 | 7,9% तक | 66 |
104)। | सिट्रोएन C3 | 7,9% तक | 38 |
104)। | रेनो मेगन | 7,9% तक | 52 |
107)। | फिएट पुंटो | 8,0% तक | 41 |
108)। | सिट्रोएन बर्लिंगो | 8,2% तक | 55 |
108)। | हुंडई Santa Fe | 8,2% तक | 57 |
110)। | अल्फा रोमियो 159 | 8,5% तक | 58 |
110)। | Peugeot 1007 | 8,5% तक | 30 |
110)। | सीट इबीसा / कॉर्डोबा | 8,5% तक | 41 |
113)। | Peugeot 207 | 8,7% तक | 39 |
114)। | रेनॉल्ट लगुना | 8,8% तक | 64 |
115)। | रेनॉल्ट कंगू | 8,9% तक | 47 |
116)। | सिट्रोएन C4 | 9,0% तक | 48 |
117)। | किआ Sorento | 9,2% तक | 55 |
118)। | वोल्वो V70 / XC70 | 9,3% तक | 81 |
119)। | Peugeot 307 | 9,9% तक | 50 |
120)। | सिट्रोएन C5 | 10,0% तक | 61 |
120)। | रेनॉल्ट एस्पास | 10,0% तक | 67 |
122)। | सिट्रोएन C2 | 10,1% तक | 38 |
123)। | डसिया लोगन | 11,0% तक | 48 |
123)। | Peugeot 407 | 11,0% तक | 63 |
125)। | वोल्वो XC90 | 11,2% तक | 73 |
126)। | फिएट डोबलो | 11,8% तक | 56 |
127)। | हुंडई कार्य करता है | 12,2% तक | 31 |
128)। | किआ कार्निवल | 23,8% तक | 58 |
हर साल चयनित राज्यों में टीयूवी द्वारा किए गए जर्मन तकनीकी निरीक्षण जर्मन सड़कों पर चल रहे रोलिंग स्टॉक की गुणवत्ता के बारे में जानकारी का एक महत्वपूर्ण स्रोत हैं। इस वर्ष की रैंकिंग जुलाई 12 से जून 2009 के बीच 2010 महीनों में एकत्र किए गए आंकड़ों पर आधारित है। सांख्यिकी में केवल वे मॉडल शामिल हैं जिनके लिए पर्याप्त संख्या में जांच (10 से अधिक) की गई हैं और इसलिए, अन्य (सांख्यिकीय महत्व) और डेटा की तुलना के साथ तुलना की जा सकती है।
अध्ययन में कुल 7 निरीक्षण शामिल किए गए थे। उनमें से प्रत्येक का परिणाम एक प्रोटोकॉल है जिसमें मामूली, गंभीर और खतरनाक दोष हैं। उनका अर्थ स्लोवाक एसटीके के समान है। एक मामूली खराबी वाली कार (यानी, जो यातायात की सुरक्षा के लिए खतरा नहीं है) को उपयोग के लिए इसकी उपयुक्तता की पुष्टि करने वाला एक चिह्न प्राप्त होता है, एक गंभीर दोष वाली कार को दोष समाप्त होने के बाद ही एक निशान प्राप्त होगा और यदि आपके पास है एक कार। जिसे एक तकनीशियन एक खतरनाक खराबी का पता लगाता है, आप अपनी धुरी पर नहीं छोड़ेंगे।