अपनी मोटरसाइकिल को साइडकार से शुरू करें

तकनीक, गति, न भूलने योग्य बातें

बंदरगाह में कभी न रुकने के लिए हमारी सभी युक्तियाँ

डेने और उनके शैक्षिक और बहुमुखी व्यवसाय के साथ, आपके घर में फिर कभी कूड़ा-कचरा नहीं होगा, गैरेज के निचले हिस्से में रखी एक मोटरसाइकिल जाने से इनकार कर देगी। वास्तव में: हमने आपको पहले ही समझाया है कि स्टार्ट न होने वाली मोटरसाइकिल का निदान कैसे किया जाए, और यदि आवश्यक हो, तो प्रभाव से मोटरसाइकिल को कैसे स्टार्ट किया जाए। आज, यदि वे दो चरण पर्याप्त नहीं हैं, तो यहां 500 के दशक से पहले जीपी 1986 स्टार जैसी साइडकार बाइक शुरू करने के लिए हमारी युक्तियां दी गई हैं (जिस शुरुआत को हम आज जानते हैं, क्लच पर, शुरुआती ग्रिड पर, वह वास्तव में 1987 में हुई थी)।

अपडेट

बेशक, भले ही बाइक स्टार्ट न हो, हम फिर भी चेक करने योग्य सूची, आपको शुरू करने के लिए क्या चाहिए: लाल बटन चालू है, संपर्क कुंजी जुड़ी हुई है, गैसोलीन खुला है, बैसाखी मुड़ी हुई है, पकौड़ी से बचने के लिए गति तटस्थ स्तर पर है।

फिर हमने खुद को मोटरसाइकिल के बाईं ओर बिठा लिया। हम मोटरसाइकिल के हैंडलबार को मजबूती से पकड़ते हैं, और वहां हमें कड़ी टक्कर देने के लिए तैयार रहना चाहिए। वहाँ दो स्कूल हैं: आप एक ऐसी दुनिया में अकेले हैं जहाँ आपके दोस्त, पड़ोसी या आपकी सास आपको धकेल रही हैं। ध्यान दें कि उच्च संपीड़न बाइक पर (आमतौर पर: एक बड़ा सिंगल-सिलेंडर ट्रेल या एक अच्छा बड़ा 60 के दशक का अंग्रेजी ट्विन, यह अभी भी कठिन होगा, भले ही उन मशीनों में अक्सर एक टक्कर हो जो तब आपकी मदद कर सकती है)।

किसी भी तरह, बाइक शुरू करने में कुछ ऊर्जा लगेगी। आपको बहुत तेज़ चलने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन इसमें कम से कम 10 या 15 किमी/घंटा लगता है।

कुछ क्लच थोड़े "चिपचिपे" होते हैं। परिणामस्वरूप, दो तरीके हैं: या तो आप बाइक को आगे बढ़ाने से पहले दूसरा या तीसरा डालें, या आप न्यूट्रल में शिफ्ट हो जाएं और गति पर टॉप गियर (विशेष रूप से पहले नहीं!) से गुजरें।

बट पर एक छोटा सा थप्पड़

आइए इस अशांत समय में #metoo और अन्य #balancetonporc के लिए गलत न हों। उपरोक्त शीर्षक महिलाओं, उन पवित्र लोगों के प्रति पूर्ण सम्मान के साथ लिखा गया था जो मूल रूप से प्रेरणा के महान स्रोत हैं। नहीं, उक्त बट पर एक छोटा सा थप्पड़, जाहिर तौर पर बाइक के पीछे लगाया जाना है। यदि आपको किसी मित्र से मदद मिलती है, तो यह भी मददगार होगा यदि वह आपको चंगुल से बाहर आने पर आपकी पीठ पर थोड़ा सा सहारा दे।

वहां आपको सिंक्रोनाइज़ होना होगा: जिस क्षण आप इंजन चालू करने के लिए क्लच छोड़ते हैं, आप साइकिल की काठी पर कूद रहे होंगे, जितना संभव हो उतना पीछे और अपने शरीर के एक निश्चित आंदोलन के साथ, दबाव लागू करें जिससे इंजन का संपीड़न बिंदु पार हो जाएगा।

आमतौर पर इंजन में जान आ जाती है। यदि ऐसा नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि आप पर्याप्त तेजी से नहीं चल रहे हैं या आपने अपने कदमों को सही ढंग से सिंक्रनाइज़ नहीं किया है। इसके अलावा, यदि आपके पास पुरानी बाइक है, तो एक छोटी स्टार्टर मोटर नुकसान नहीं पहुंचा सकती...

जैसे ही इंजन शुरू होता है, हम क्लच को फिर से शुरू करते हैं और इसे थ्रॉटल पर रखते हैं: स्वीकार करते हैं कि इसे रोकने के लिए एक गुच्छा होगा। इसके अलावा, यदि यह स्टार्ट-अप समस्या फ्लैट बैटरी से संबंधित थी, तो आपको बैटरी को न्यूनतम चार्ज करने के लिए थोड़ा ड्राइव करना होगा (यह मानते हुए कि आपका अल्टरनेटर ग्रिल्ड नहीं है)। ऐसा माना जाता है कि लगभग बीस मिनट का रोलिंग समय बैटरी को पर्याप्त चार्ज करने की अनुमति देता है ताकि वह एक नया काम शुरू कर सके।

आदर्श: ढलान

जाहिर है, यह अच्छा बूढ़ा न्यूटन पहले से ही सार्वभौमिक गुरुत्वाकर्षण के अपने सिद्धांत में व्हीलचेयर की शुरुआत की उम्मीद कर रहा था, जो आपके लिए इसे आसान बनाने के लिए कहेगा कि शरीर को नीचे खींचा जाता है। यही बात मोटरसाइकिल पर भी लागू होती है: ढलान पर साइडकार से शुरुआत करना बहुत आसान होगा।

ध्यान दें, यदि बैटरी वास्तव में ख़त्म हो गई है, और आपकी बाइक में जटिल इलेक्ट्रॉनिक्स हैं (जो गैस पंप पर दबाव डालते हैं और सभी सेंसरों को प्रारंभ करते हैं...), तो यह अभी भी मुश्किल होगा, यदि असंभव नहीं है। और अचानक, यदि आप नीचे की ओर हैं, वास्तव में तेज हैं, और आपको ऊपर जाना है, तो हम आपके लिए और कुछ नहीं कर सकते...