तेज़ इलेक्ट्रिक बाइक के लिए एक नए यूरोपीय विनियमन की ओर
इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को नियंत्रित करने वाले कानून पर पुनर्विचार करना चाहते हुए, यूरोपीय आयोग तेज इलेक्ट्रिक बाइक के लिए एक नया ढांचा प्रस्तावित करने की योजना बना रहा है जो उनके अपनाने में तेजी ला सकता है।
यूरोपीय आयोग ने निर्देश 168/2013 के अंतर्गत आने वाले हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों (मोपेड, मोटरसाइकिल, क्वाड बाइक, गाड़ियां) से संबंधित कानून में संशोधन की घोषणा की है। एक अनुस्मारक के रूप में, इस 2013 विनियमन के अनुसार, तेज़ इलेक्ट्रिक साइकिल (स्पीड बाइक) को मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसलिए कुछ आवश्यकताओं को पूरा करते हैं: हेलमेट पहनना, अनिवार्य एएम लाइसेंस, साइकिल पथ पर प्रतिबंध, पंजीकरण और अनिवार्य बीमा। .
इलेक्ट्रिक बाइक क्षेत्र के खिलाड़ियों के लिए, यह संशोधन विशेष रुचि का होगा क्योंकि स्पीड बाइक अपना वर्गीकरण बदल सकती हैं और इसलिए वे नियम जो उन्हें बेचने के लिए बाध्य करते हैं। एसोसिएशन LEVA-EU, जिसने संशोधन की वकालत की है, का मानना है कि यह पूरे यूरोप में बिक्री करने वाले खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं के लिए एक बड़े बाजार का द्वार खोल सकता है।
यूरोप में तेज़ इलेक्ट्रिक बाइक के लिए LEVA-EU अभियान
यूरोपीय आयोग ने यह अध्ययन करने के लिए ब्रिटिश परिवहन अनुसंधान प्रयोगशाला को काम पर रखा है कि नियामक जांच के लिए कौन से वाहन सबसे उपयुक्त हैं। सभी हल्के इलेक्ट्रिक वाहनों की जांच होनी चाहिए: ई-स्कूटर, सेल्फ-बैलेंसिंग वाहन, ई-बाइक और मालवाहक जहाज।
LEVA-EU कक्षा L1e-a और L1e-b की उच्च-प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों के संबंध में कानून में संशोधन के लिए अभियान चला रहा है: " स्पीड बाइक [L1e-b, संपादक का नोट] को बाज़ार में आने में बहुत परेशानी हुई है क्योंकि उन्हें क्लासिक मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया गया है। हालाँकि, मोपेड के उपयोग की स्थितियाँ तेज़ इलेक्ट्रिक बाइक के लिए उपयुक्त नहीं हैं। इसलिए इनका सामूहिक परिचय कोई विकल्प नहीं है. L1e-a, मोटर चालित मोटरसाइकिलों में, स्थिति और भी बदतर है। 250W से अधिक की ई-बाइक की इस श्रेणी में, जो 25 किमी/घंटा तक सीमित है, 2013 के बाद से होमोलोगेशन वस्तुतः न के बराबर है। .
इलेक्ट्रिक साइकिलें आम मानी जाती हैं
250 W तक की शक्ति और 25 किमी/घंटा की गति सीमा वाली इलेक्ट्रिक साइकिलों को विनियमन 168/2013 से बाहर रखा गया है। उन्हें सभी भाग लेने वाले देशों के सड़क नियमों में साधारण साइकिल का दर्जा भी प्राप्त हुआ। इसीलिए, हमारे लिए बड़ी खुशी की बात है कि पिछले कुछ वर्षों में इस श्रेणी में जोरदार वृद्धि हुई है।
