हमने चलाई: मर्सिडीज-बेंज क्लास बी // दूसरों के साथ बने रहना

यह स्पष्ट है कि सफलता की कहानी अक्सर कार की कीमत पर निर्भर करती है। यदि यह अभी भी असंबद्ध है, तो कई लोग अंततः कीमत से आश्वस्त हो जाते हैं। और सामान्य ज्ञान. आख़िरकार, हम कार चलाते हैं, उसका उपयोग करते हैं, न कि केवल देखते हैं। बेशक, कोई देखने के लिए कार भी खरीदता है (या यह भी देखना पसंद करता है कि कोई पड़ोसी देख रहा है या नहीं), लेकिन अभी भी उनमें से कुछ ही हैं। दूसरे शब्दों में, वे बी-क्लास की तुलना में थोड़ी उच्च श्रेणी की कारों से संबंधित हैं, लेकिन 2005 के बाद से उन्हें 1.5 मिलियन से अधिक ग्राहकों द्वारा चुना गया है। कुछ भी सम्मानजनक नहीं. इसके आकार के बावजूद.

अब बी भी नई राह पर चल पड़ा है. खासतौर पर नए डिजाइन के साथ। यह उत्तरार्द्ध के साथ है कि क्लास बी अब दूसरों के साथ कदम से कदम मिलाकर चल रहा है। बेशक, मर्सिडीज़। प्रतिस्पर्धा में बने रहने के लिए शब्द बर्बाद करने की जरूरत नहीं है। पहले से ही पिछला बी, जो कुछ भी था, एक मर्सिडीज थी। और ये महत्वपूर्ण है. कई के लिए।

आपमें से उन लोगों के लिए कोई घबराहट नहीं है जिन्होंने बी-क्लास में एक विशाल और परिवार के अनुकूल कार देखी है। यह सच है कि इसका डिज़ाइन पहले से कहीं अधिक गतिशील है और वे इसे इसके मिनीवैन समानता से नेत्रहीन रूप से अलग करना चाहते थे, लेकिन दूसरी ओर, यह अभी भी विशाल और, सबसे बढ़कर, आरामदायक है। पीछे की बेंच अभी भी 40:20:40 के विभाजन में विभाजित है, और जबकि वर्तमान बी के रूप में पीठ में लगभग उतना ही कमरा है, इसकी पूरी क्षमता का उपयोग करना आसान है। मूल रूप से, 455 लीटर उपलब्ध हैं, और पीछे की सीटों को मोड़ने पर, हमें 1.540 लीटर मिलता है। और जिनके लिए यह पर्याप्त नहीं है - यह उम्मीद की जाती है कि अगले वर्ष के मध्य में एक जंगम रियर बेंच (14 सेंटीमीटर) के साथ कक्षा बी की कल्पना करना संभव होगा। इसके बाद यात्री क्षमता के बारे में फैसला करेंगे।

दूसरी ओर, यह समय के साथ बना रहता है। एक मर्सिडीज के साथ नहीं, बल्कि एक छोटे वर्ग ए के साथ। हम एक अजीब समय में रहते हैं, जब वास्तव में, सबसे छोटी मर्सिडीज परिवार में सबसे उन्नत होती है, जिसकी नाक पर एक सितारा होता है। अच्छा, वह था। यह अब बी-क्लास के बराबर है। बेशक, उत्कृष्ट एमबीयूएक्स डिस्प्ले (बी-क्लास में प्रयास तीन आकारों में उपलब्ध होंगे) के लिए धन्यवाद, जो डिजिटल गेज और एक असाधारण डिजिटल सेंटर डिस्प्ले अनुभव प्रदान करता है। यह स्पर्श-संवेदनशील है, निश्चित रूप से, उन लोगों के लिए जो स्क्रीन को टैप करना पसंद नहीं करते हैं, केंद्र कंसोल पर एक ट्रैकपैड है और अभी भी सर्वश्रेष्ठ स्टीयरिंग व्हील कुंजियों में से एक है। या, अधिक सटीक होने के लिए, दो सूक्ष्म-छोटे टचपैड जो बहुत अच्छा काम करते हैं।

जबकि बी-क्लास एमबीयूएक्स डिस्प्ले और सुरक्षा प्रणालियों के मामले में निश्चित रूप से छोटे ए-क्लास की एक प्रति है, इसमें कुछ नई कैंडीज हैं - स्मार्ट सीटें हाइलाइट करने लायक हैं। शायद, यह पहले ही सभी के साथ हो चुका है कि समय के साथ शरीर का कुछ हिस्सा सुन्न हो गया, यदि नहीं, तो सो गया। इसके बाद शरीर की एक अजीब हरकत हुई और एक नई स्थिति की खोज हुई जो शरीर के दर्दनाक हिस्से से राहत दिलाए। नई कक्षा बी में, यह अब आवश्यक नहीं होगा, क्योंकि सीटें खुद ही एक निश्चित समय के बाद सीट की गति का ध्यान रखेंगी, इस प्रकार थोड़े समय के लिए शरीर की स्थिति अपने आप बदल जाएगी। दुर्भाग्य से, हमने इस नए उत्पाद को आज़माने के लिए पहले परीक्षण में बहुत कम समय बिताया, लेकिन हमें यह स्वीकार करना होगा कि यह अच्छा लगता है। अन्य चीनी, ज़ाहिर है, स्वायत्त ड्राइविंग है। सबसे बड़े एस-क्लास के नक्शेकदम पर चलते हुए, बी अब लगभग अकेले ड्राइव कर सकता है। ड्राइवर के पास अभी भी नियंत्रण है, लेकिन, उदाहरण के लिए, उसके अनुरोध पर, बी अब स्वचालित रूप से लेन बदल सकता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, भविष्य जितना हम सोचते हैं, उससे कहीं ज्यादा करीब आ रहा है।

गतिशील डिज़ाइन को इंजनों द्वारा भी पूरक किया जाता है। वे एथलेटिक नहीं हैं, लेकिन सभ्य और परिवार उन्मुख हैं। लॉन्च के समय चार उपलब्ध होंगे (दो पेट्रोल और दो डीजल), लेकिन जल्द ही एक और शामिल हो जाएगा। हालाँकि, अब भी पर्याप्त से अधिक शक्ति है, विशेषकर अधिक शक्तिशाली संस्करणों में। यदि हम औसत से ऊपर चेसिस, विश्वसनीय स्वचालित ट्रांसमिशन जोड़ते हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि बी ने भविष्य में एक बड़ा कदम उठाया है। स्लोवेनियाई प्रतिनिधि को यह तय करना होगा कि कीमत बहुत अधिक नहीं होगी। यह अगले साल ही पता चलेगा, क्योंकि स्लोवेनिया में बिक्री की शुरुआत फरवरी में होनी है। एजेंट ने पहले से ही अपने लिए उच्च लक्ष्य निर्धारित किए हैं: 2019 में, वह नए बी-क्लास के साथ कम से कम 340 स्लोवेनियाई ग्राहकों को खुश करना चाहता है।