मस्टैंग दूसरा दौर

सैन्य उपयोगकर्ताओं सहित ऑफ-रोड पिकअप अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं। उनकी महत्वपूर्ण भार क्षमता, संशोधनों के लिए संवेदनशीलता और विभिन्न प्रकार के निकायों की स्थापना में आसानी के लिए धन्यवाद। पिछले मामले में PGZ और WZM द्वारा प्रस्तावित Ford Ranger के मामले में भी यही स्थिति थी।

18 जुलाई को, भारी वाहनों (कोडनाम "मस्टैंग") की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध का नोटिस आर्मामेंट्स इंस्पेक्टरेट की वेबसाइट और यूरोपीय संघ के आधिकारिक जर्नल में प्रकाशित किया गया था। यह ऑनर के उत्तराधिकारी के लिए खरीद कार्यक्रम के लिए दूसरा दृष्टिकोण है और वर्तमान में सैनिकों के साथ सेवा में UAZ-469B के विशेष संस्करण हैं। अगर इस बार सब कुछ योजना के अनुसार होता है, तो नई कारों को 2019 में उपयोगकर्ताओं को हिट करना चाहिए।

स्मरण करो कि 23 जुलाई, 2015 को, आयुध निरीक्षणालय ने 84 (96 निहत्थे और 2015 बख्तरबंद) नए ऑफ-रोड वाहनों की आपूर्ति के लिए IU / 882 / X-841 / ZO / NZO / DOS / Z / 41 के आदेश की घोषणा की, और जून 2016 में सात संभावित ठेकेदारों को प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए निमंत्रण भेजा, जो प्रक्रिया में भाग लेने की शर्तों को पूरा करते हैं, अनुबंध की आवश्यक शर्तों के लिए संलग्न विनिर्देशों के साथ (WiT 9/2016)। अंतत: समय पर (कई बार बदला गया), यानी। इस साल 24 मई तक। फोर्ड रेंजर वाहनों के संबंध में केवल एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया गया था, पॉज़्नान से वोज्स्कोवे ज़कलाडी मोटोरिज़ासीजेन एसए के साथ कंसोर्टियम पोल्स्का ग्रुप ज़ब्रोजेनिओवा एसए द्वारा प्रस्तुत किया गया था। पीएलएन 2,058 बिलियन के प्रस्तावित मूल्य के कारण, जो कि पीएलएन 232 मिलियन की राशि से काफी अधिक है, जिसे "अनुबंध प्राधिकरण अनुबंध को वित्त करने के लिए खर्च करने का इरादा रखता है", सार्वजनिक खरीद कानून के प्रावधानों के अनुसार, अनुबंध पुरस्कार प्रक्रिया रद्द कर दी गई थी . पहले से ही 19 जून।

इस सवाल के लिए कि केवल एक प्रस्ताव क्यों प्रस्तुत किया गया था, कई उत्तर दिए जा सकते हैं, लेकिन इसके लिए अन्य बातों के अलावा, प्रतिपक्षों को भेजे गए संदर्भ की शर्तों के विस्तृत विश्लेषण की आवश्यकता होगी। यह इन अभिलेखों में है कि किसी को इतने सारे बोलीदाताओं से प्रतिक्रिया की कमी के मुख्य कारणों की तलाश करनी चाहिए, जिन्होंने पहले मस्टैंग कार्यक्रम की सदस्यता ली थी। मस्टैंग अनुबंध नोटिस की सामग्री के संबंध में संभावित ठेकेदारों द्वारा IU को पूछे गए प्रश्नों में एक सुराग पाया जा सकता है। वे अनुबंध के विवरण में निहित वाहनों की विशेषताओं और ठेकेदार द्वारा अनुपालन की जाने वाली औपचारिक और कानूनी आवश्यकताओं दोनों से संबंधित थे।

क्या अधिक विषय वर्तमान घोषणा का जवाब देंगे, हम सैद्धांतिक रूप से पता लगाएंगे (यदि समय सीमा नहीं बदलती है) इस साल 4 सितंबर के बाद, जब प्रक्रिया में भाग लेने के लिए प्रारंभिक प्रस्ताव या आवेदन जमा करने की समय सीमा समाप्त हो जाएगी।

सपनों और सपनों की मस्टैंग

नई घोषणा में कई बदलाव किए गए थे, हालांकि कुछ विवादास्पद प्रावधानों को बरकरार रखा गया था। जाहिर है, डिलीवरी की नई तारीखें हैं - 2019-2022 में। 913 निहत्थे और 872 बख्तरबंद सहित वाहनों की संख्या भी बदल गई, यद्यपि थोड़ा, 41। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है, और यह ठेकेदारों के लिए एक अतिरिक्त प्रोत्साहन हो सकता है, कि घोषणा में 2787-2019 में एक निहत्थे संस्करण में अधिकतम 2026 वाहनों की आपूर्ति करने का विकल्प शामिल है। संभवतः, यह प्रादेशिक रक्षा बलों की इकाइयों को लैस करने की योजना के कारण है जो वर्तमान में इस श्रेणी के वाहनों के साथ बनाई जा रही हैं।

आदेश के संक्षिप्त विवरण में शामिल होन्कर उत्तराधिकारियों के लिए डिज़ाइन आवश्यकताओं के संबंध में, वे वही रहते हैं, यानी। डिलीवरी का विषय नई कारें हैं (डिलीवरी का वर्ष निर्माण के वर्ष से मेल खाना चाहिए), इसकी विशेषता थी:

❚ 4×4 ड्राइव सिस्टम (संलग्न फ्रंट एक्सल ड्राइव के साथ स्थायी रियर एक्सल ड्राइव की अनुमति है),

❚ निहत्थे संस्करण में शरीर को आठ लोगों और चालक को ले जाने के लिए अनुकूलित किया गया है, और बख़्तरबंद संस्करण में - चार लोग और चालक,

एक निहत्थे वाहन का सकल वजन (जीवीडब्ल्यू) 3500 किग्रा,

निहत्थे संस्करण में वहन क्षमता 1000 किग्रा से कम नहीं है, और बख्तरबंद संस्करण में 600 किग्रा से कम नहीं है,

❚ कम से कम 35 kW/t की द्रव्यमान शक्ति रेटिंग वाला कम्प्रेशन इग्निशन इंजन (जो 3500 किलोग्राम के सकल वजन वाले वाहन के लिए कम से कम 123 kW/167 hp की शक्ति वाला एक बिजली संयंत्र है, और एक बख़्तरबंद के लिए - अधिक बड़े VDM के कारण),

❚ 200 मिमी (पहले 220 मिमी की न्यूनतम निकासी की आवश्यकता थी);

कम से कम 500 मिमी (तैयारी के बिना) और कम से कम 650 मिमी (तैयारी के बाद) की गहराई वाले जंगलों के लिए।

इसके अलावा, वाहनों को कम से कम 100 मीटर लंबी केबल के साथ कम से कम 25% एफडीए की खींचने वाली शक्ति के साथ एक चरखी से लैस किया जाना चाहिए।

बख्तरबंद वाहनों को STANAG 1, परिशिष्ट A (बुलेट प्रतिरोध) और परिशिष्ट B (विस्फोट प्रतिरोध) के अनुसार कम से कम स्तर 4569 बख्तरबंद (बुलेटप्रूफ ग्लास के साथ) होना चाहिए। इस संस्करण में, टायर/टायर दबाव के नुकसान के बाद वाहन को आगे बढ़ने की अनुमति देने के लिए पहियों को रन फ्लैट आवेषण के साथ फिट किया जाना चाहिए।

सभी कारों को इन संदर्भों में एकीकृत किया जाना चाहिए: पावर ट्रांसमिशन सिस्टम, घटक, उपकरण, नियंत्रण का स्थान, उपकरण पैनल, आदि।

आदेश में पोलैंड में अधिकृत कार्यशालाओं में किए गए वारंटी अवधि के दौरान मरम्मत, सेवा और रखरखाव सेवाओं का प्रावधान भी शामिल होगा।

पहले की तरह, ग्राहक ने ठेकेदारों की संख्या को पांच तक सीमित कर दिया है, और बड़ी संख्या के मामले में, घोषणा में निर्दिष्ट मानदंडों के आधार पर उनका चयन करता है (सभी इलाकों के वाहनों की अतिरिक्त डिलीवरी के लिए 4x4 ड्राइव के साथ अंक दिए जाएंगे। बख्तरबंद संस्करण सहित 3500 किलोग्राम तक का सकल वजन)।

दूसरी ओर, पिछली घोषणा से सबसे अधिक लागत प्रभावी प्रस्ताव के मूल्यांकन का मानदंड बदल गया है। इस बार कीमत वजन के हिसाब से 60% (पहले 80%), वारंटी अवधि 5% (पहले 10%), ग्राउंड क्लीयरेंस 10% (पहले 5%), विशिष्ट शक्ति 10% (पहले 5%) थी। एक नया मानदंड उभरा है - एक-वॉल्यूम बॉडी, जो बेस कार के निर्माता से फैक्ट्री समाधान होना चाहिए - वजन के 15% का प्रतिनिधित्व करता है और साथ ही, संभवतः उन ठेकेदारों को बाहर करता है जो पिकअप बॉडी के साथ कारों की पेशकश करते हैं। प्रक्रिया। .