क्या इंजन में गियर ऑयल मिलाया जा सकता है?
सामग्री
लेकिन क्या इंजन में गियर ऑयल डालने के कोई फायदे हैं?
वहाँ है! लेकिन यह विकल्प केवल उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो वाहनों के पुनर्विक्रय में लगे हुए हैं और पैसे कमाने के तरीके के रूप में गैर-मोटर तेल का उपयोग करते हैं। तथ्य यह है कि चार लाख से अधिक के माइलेज वाली कार के इंजन के संचालन को इंजन में गियरबॉक्स तेल के उपयोग के लिए धन्यवाद के साथ आसान बनाया जा सकता है।
द्रव चिपचिपापन पैरामीटर में वृद्धि के कारण, बिजली इकाई न केवल अधिक स्पष्ट रूप से काम करेगी, बल्कि थोड़ी देर के लिए गुलजार होना भी बंद कर देगी। सच है, मोटर के इस तरह के परिवर्तन की अवधि नगण्य होगी। लेकिन यह कार बेचने के लिए काफी है। बस इतना है वाहन का नया मालिक, धोखाधड़ी से अनजान, कुछ हजार किलोमीटर ही चला पाएगा। फिर उसे एक बड़े ओवरहाल और सभी घटकों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। कार खरीदना अप्रिय है और इसके अलावा, इंजन की मरम्मत पर बहुत खर्च होता है।
तेलों में क्या अंतर हैं?
दोनों तरल पदार्थों में कई महत्वपूर्ण अंतर हैं, ट्रांसमिशन ऑयल इंजन ऑयल से कैसे भिन्न होता है, हमने पहले कहा था। लेकिन सामान्य तौर पर, निम्नलिखित बिंदुओं को अलग किया जा सकता है:
- विशेष इंजन तेल को चरम स्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यानी उच्च गति और तापमान में उतार-चढ़ाव दोनों ही होते हैं। यह सब मिलकर तरल की बढ़ी हुई तरलता का कारण बनता है;
- गियरबॉक्स स्नेहक को स्थिर और कम तापमान की परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, इसका काम उच्च यांत्रिक भार का तात्पर्य है, जो गियरबॉक्स डिजाइन के मरोड़ वाले तत्वों के कारण होता है।
अगर तेल गलत तरीके से भर दिया जाए तो इंजन का क्या होगा?
निश्चित तौर पर यह इंजन के लिए शुभ संकेत नहीं है। यदि कार मालिक, संयोग से भी, वाहन के इंजन में गियरबॉक्स के तरल पदार्थ को ऊपर कर देता है, तो उसे इस तरह की घटनाओं के लिए तैयार रहना होगा:
- उच्च तापमान की स्थिति में काम करते समय, ट्रांसमिशन ऑयल जलना शुरू हो जाएगा, जिससे मलबा तेल चैनलों, पाइपों और फिल्टर में प्रवेश कर जाएगा। कुछ मामलों में, वर्षा से इंकार नहीं किया जा सकता है।
- यदि ट्रांसमिशन ऑयल कार के इंजन में प्रवेश करता है, तो तरल सिलेंडर ब्लॉक, शाफ्ट और अन्य संरचनात्मक तत्वों को विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने में सक्षम नहीं होगा। तदनुसार, बदमाशी बहुत जल्द शुरू हो जाएगी।
- गियरबॉक्स तेल के घनत्व और चिपचिपाहट का पैरामीटर इतना अधिक है कि थोड़ी देर बाद सील बाहर निकल जाएगी या लीक हो जाएगी।
- जब स्कोरिंग होती है, तो ट्रांसमिशन ऑयल निश्चित रूप से दहन कक्ष या उत्प्रेरक में समाप्त हो जाएगा। बाद वाला पिघल सकता है। ऐसे में इसे बदलना होगा।
- तेल के सेवन में कई गुना होने की संभावना से इंकार नहीं किया जाता है। इस घटना से थ्रॉटल वाल्व बंद हो जाएगा। अगर कार ने पहले ड्राइविंग बंद नहीं की तो कार मालिक को इसे साफ करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा।
- यह स्पार्क प्लग के साथ समस्याओं के बिना नहीं करेगा। वे गंदे हो जाएंगे, और बिजली इकाई काम करेगी, इसे हल्के ढंग से, असमान रूप से रखने के लिए।
यह याद रखने योग्य है कि इंजन ऑयल और गियरबॉक्स ऑयल पूरी तरह से अलग तरल पदार्थ हैं। और न केवल इसकी संरचना में, बल्कि विशेषताओं में भी। अन्य उद्देश्यों के लिए उनका उपयोग करने से मोटर चालक के लिए बड़ी संख्या में समस्याएं हो सकती हैं।
