क्या स्लॉटेड और स्लॉटेड रोटर्स को मशीनीकृत किया जा सकता है?

रोटर्स के घूमने से ब्रेकिंग दक्षता बढ़ती है और सेवा जीवन का विस्तार होता है। दोषपूर्ण रोटर्स के कारण होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए आपको अपने रोटर्स की स्थिति का लगातार मूल्यांकन करने की आवश्यकता है।

हां, ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए आप स्लॉटेड और होलेड रोटर्स को घुमा और पीस सकते हैं। पुराने रोटरों का घूर्णन उन्हें ब्रेकिंग सिस्टम के लिए पर्याप्त घर्षण पैदा करने की अनुमति देता है। हालाँकि, आप हमेशा के लिए रोटर्स का पुन: उपयोग नहीं कर सकते। उन्हें हर 50,000-70,000 मील पर बदलें।

मैं नीचे और अधिक विस्तार में जाऊँगा।

प्रारंभ करना - क्या आप स्लॉटेड और स्लॉटेड रोटर्स को चालू कर सकते हैं?

हां, आप खांचेदार और खांचेदार रोटर्स को घुमा सकते हैं। हालाँकि, अधिकांश लोगों को यह कार्य चुनौतीपूर्ण लगता है क्योंकि इसमें ठीक से मशीन पोर्ट और स्लॉटेड रोटर्स के लिए सटीकता और अनुभव की आवश्यकता होती है। सटीक और पर्याप्त जानकारी के साथ, आप कार्य को सुरक्षित रूप से पूरा कर सकते हैं।

हालाँकि, रोटर को विकृत, जंग लगा हुआ, क्षतिग्रस्त या विकृत नहीं होना चाहिए। अन्यथा, रोटर का घुमाव बेकार हो जाएगा। यदि आपके रोटर्स विकृत या जंग लगे हैं, तो एक पेशेवर रोटर मैकेनिक की मदद लें। यदि संभव हो तो वे रोटर का मूल्यांकन करेंगे और उसे बदल देंगे।

सुनिश्चित करें कि जब भी आप नए पैड स्थापित करते हैं तो आप रोटर्स को बदलते या घुमाते हैं। स्थापित ब्रेक पैड वाले रोटर भी ठीक से फिट होते हैं।

प्रक्रिया सरल है और निम्नलिखित चरण आपको सिखाएंगे कि रोटर्स को सुरक्षित रूप से कैसे चालू किया जाए।

नीचे दिए गए चरणों के लिए, आपको खराद तक पहुंच की आवश्यकता होगी।

1 कदम. कंपन को रोकने के लिए ब्रेक मशीन को सबसे कम सेटिंग पर सेट करें।

2 कदम. रोटर को ब्रेक मशीन पर स्थापित करें।

3 कदम. खराद शुरू करो। रोटर्स को नुकसान से बचाने के लिए इसे कम सेटिंग पर करें। ब्रेक खराद ठीक रोटरों को काटेगा ताकि वे पैड पर अच्छी तरह से फिट हो सकें।

4 कदम. बाकी सब कुछ उचित जगहों पर ठीक करें। बस इतना ही, रोटर्स जाने के लिए तैयार हैं।

छेदों और खांचों वाले रोटरों को मोड़ने या पीसने के लाभ

ड्रिल किए गए छेद और स्लॉट के साथ रोटर्स को मोड़ने या पीसने के बारे में अलग-अलग राय हैं। इस प्रकार, आप सोच सकते हैं कि क्या उन्हें चालू करना लाभदायक है। रोटर्स को पैनापन या ग्राइंड करने के कई कारण हैं। आइए कुछ के बारे में जानें:

1. बेहतर प्रदर्शन

ड्रिल्ड और स्प्लिन्ड रोटर्स के रोटेशन से उच्च दक्षता प्राप्त होती है। यदि आपके रोटर दोषपूर्ण हैं और आपने उन्हें पहले कभी मशीनीकृत नहीं किया है, तो उन्हें रिफिनिश करने से उनके प्रदर्शन में काफी सुधार होगा।

पुराने रोटर विफल हो जाते हैं या पूरी तरह से काम करना बंद कर देते हैं क्योंकि वे ब्रेक पैडल दबाने पर समान मात्रा में गर्मी और घर्षण उत्पन्न नहीं कर सकते। इस प्रकार, आप आसानी से ब्रेक नहीं लगा पाएंगे, और यदि आप लंबे समय तक ऐसे रोटरों का उपयोग करते हैं, तो वे अचानक काम करना बंद कर देंगे और दुर्घटना का कारण बनेंगे। आप यह नहीं चाहते हैं, इसलिए जब आप समस्याओं को देखते हैं तो फ्लोट या रोटर्स को चालू करने का प्रयास करें।

उन्हें स्पिन करना (ड्रिल और स्लॉटेड रोटर्स) उन्हें अधिकतम घर्षण उत्पन्न करने की क्षमता हासिल करने में मदद करता है। ब्रेक अच्छे से काम करेंगे और आपको नए रोटर खरीदने की जरूरत नहीं होगी। आप खरीद, रखरखाव या स्थापना पर बचत करेंगे।

2. लंबी सेवा जीवन

ब्रेक विफल होने या काम करना बंद करने पर मूल्यांकन करने वाली पहली चीज ब्रेक रोटर्स हैं। जैसा ऊपर बताया गया है, क्षतिग्रस्त रोटर्स ब्रेक प्रदर्शन को बहुत प्रभावित करते हैं।

अगर आपको नहीं पता कि कहां से शुरू करना है, तो आप अपने रोटर्स की स्थिति की जांच के लिए किसी विशेषज्ञ से भी सलाह ले सकते हैं। वे आपको बता सकेंगे कि रोटर्स को बदलने की जरूरत है या नहीं।

फिर आप यह तय कर सकते हैं कि स्लॉटेड और होलेड रोटर्स को तेज करना है या पीसना है। कटऑफ स्तर से ऊपर क्षतिग्रस्त रोटर्स को संसाधित न करें।

बेशक, अगर रोटर्स नए हैं, तो प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है। उनका जीवनकाल बढ़ाने के लिए बस उन्हें ट्यून करें। आप अपने मैकेनिक से पूछ सकते हैं कि आपको अपने छिद्रित और खांचेदार रोटर्स की जीवन प्रत्याशा बढ़ाने के लिए उन्हें कितनी देर तक या कितनी बार पीसना चाहिए।

3. महत्वपूर्ण बचत

यदि आप हर बार ब्रेक विफल होने पर रोटर बदलते हैं तो रखरखाव और स्थापना लागत आसमान छू जाएगी।

स्लॉटेड डिस्क को घिसने या घुमाने से आप नए ब्रेक डिस्क खरीदने के अनावश्यक खर्च से बच जाते हैं। स्लॉटेड रोड रोटर्स; बार-बार आदान-प्रदान दिवालियापन की ओर ले जाता है और कार के स्वामित्व को लाभहीन बना देता है। इसके अलावा, रोटर्स को हर बार बदलने से घर्षण की तीव्रता कम हो जाती है, जिससे अतिरिक्त लागत आती है। (1)

आम तौर पर, ड्रिल किए गए और स्लॉटेड रोटर्स नए खरीदने की तुलना में चालू करने के लिए अधिक लागत प्रभावी होते हैं।

पूछे जाने वाले प्रश्न

मुझे कितनी बार ड्रिल किए हुए और खांचेदार रोटर्स को घुमाना या पीसना चाहिए?

इष्टतम ब्रेक प्रदर्शन के लिए रोटर्स को समय-समय पर घुमाया जाना चाहिए। कितनी बार बिल्कुल? मेरी राय में, हर बार जब आप ब्रेक सिस्टम में थोड़ी सी भी समस्या देखते हैं तो ऐसा करें। जब भी आप गैरेज में या घर पर अपनी कार का निरीक्षण करते हैं तो आप ऐसा कर सकते हैं।

मुझे कितनी बार छिद्रित और खांचेदार रोटार और ब्रेक पैड को बदलना चाहिए?

विशेषज्ञों ब्रेक पैड को 10,000-20,000 और 50,000-70,000 मील के बीच बदलने की सिफारिश की जाती है। स्लॉटेड रोटर्स के लिए, उन्हें हर 2-XNUMX मील पर बदलें। इस तरह, आपका ब्रेकिंग सिस्टम एक इष्टतम स्तर पर होगा, जो इसके विफल होने के जोखिम को रोकेगा। अचानक विफलता खतरनाक है और दुर्घटनाओं का कारण बन सकती है। (XNUMX)

नीचे हमारे कुछ लेखों पर नज़र डालें।

• क्या स्पार्क प्लग वायर बदलने से प्रदर्शन में सुधार होता है?
• ड्रिलिंग

अनुशंसाएँ

(1) दिवालियापन - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy

(2) ब्रेकिंग सिस्टम - https://www.sciencedirect.com/topics/

इंजीनियरिंग / ब्रेकिंग सिस्टम

वीडियो लिंक

खांचेदार और ड्रिल किए हुए ब्रेक रोटर लगाने का तरीका! हल किया