क्या जीएमएसवी वहां सफल हो सकता है जहां होल्डन और एचएसवी विफल रहे हैं? क्या 500nm कोलोराडो ट्रेल बॉस ऑस्ट्रेलिया में फोर्ड रेंजर और टोयोटा हाईलक्स को हरा सकता है?

क्या GMSV को ऑस्ट्रेलिया में कोलोराडो को फिर से शुरू करना चाहिए?

होल्डन और फोर्ड के बीच की लड़ाई ऑस्ट्रेलिया के ऑटोमोटिव इतिहास जितनी पुरानी लगती है, लेकिन एक ऐसा क्षेत्र है जहां रेड लायन लगातार ब्लू ओवल के साथ युद्ध हार गया है, और वह कोलोराडो और रेंजर के बीच की लड़ाई है।

सारांश? होल्डन को ऑस्ट्रेलिया में अपने अंतिम वर्षों में एक वास्तविक डबल-कैब नायक की कमी थी, जब फोर्ड रेंजर (और उस मामले के लिए टोयोटा हाईलक्स) ने बिक्री में कोलोराडो को पीछे छोड़ दिया था।

2017 में कोलोराडो की बिक्री 21,579 वाहन थी, फिर 18,301 में गिरकर 2018 में 17,472 और 2019 में 42,728 होकर 2017 हो गई। इसकी तुलना बाज़ार में धूम मचाने वाले रेंजर से करें, जिसने 42,144 में 2018 वाहन, 40,960 में 2019 और XNUMX में XNUMX वाहन बेचे।

समस्या का कम से कम एक हिस्सा, कम से कम हमारे यहाँ के अनुसार कार्सगाइडयह था कि फोर्ड ने ऑस्ट्रेलियाई-डिज़ाइन किए गए रैप्टर के साथ डबल-कैब थंडर चुरा लिया था, जिससे कोलोराडो थोड़ा आधा-अधूरा दिख रहा था।

खैर, अमेरिका में शेवरले ने नए कोलोराडो ट्रेल बॉस की रिलीज के साथ उस समस्या को हल करने में मदद की, एक बेहतर डुअल-कैब समाधान जो - कम से कम पहली नज़र में - हमारे बाजार में बड़े करीने से प्रवेश करेगा।

सौभाग्य से, यह आवश्यक डीजल इंजन, 3.5-टन अधिकतम खींचने की शक्ति और 700 से अधिक किलो भार क्षमता से भी सुसज्जित है।

लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि यह कठोरता में भी सुधार करता है: यह एक सस्पेंशन लेवलिंग किट, कार के सामने और मध्य में नई अंडरबॉडी स्किड प्लेट, लाल टो और एस्केप हुक और 17-इंच मैट ब्लैक पेंटेड पहियों के साथ आता है। .

यह अपने बड़े, बॉक्सी फ्रंट एंड और विशिष्ट अमेरिकी कठोरता के साथ मजबूत भी दिखता है।

हुड के तहत, कम से कम हमारे बाजार के लिए, लगभग 2.8 किलोवाट और 135 एनएम के बड़े टॉर्क वाला 500-लीटर टर्बोडीज़ल होगा, जो छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा होगा।

और इससे पहले कि आप कोलोराडो ZR2 पर नज़र डालें, जो दो इंच के सस्पेंशन लिफ्ट, चौड़े ट्रैक, इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग फ्रंट और रियर डिफरेंशियल और ऑफ-रोड ट्यून्ड सस्पेंशन के साथ कठोरता को और बढ़ाता है - तो यह एक सच्चा रैप्टर दावेदार है।

बुरी खबर? जीएमएसवी वर्तमान में एक नया ब्रांड, एक नया डीलर नेटवर्क बनाने, 1500 ट्रेल बॉस, एलटीजेड और सिल्वरडो 2500 लॉन्च करने और कार्वेट के आगमन की तैयारी में काफी व्यस्त है।

परिणामस्वरूप, ब्रांड का कहना है कि वह इस समय "अन्य उत्पादों पर अटकलें" नहीं लगा रहा है।

“हम अभी भी सिल्वरडो 2500 को बाजार में लाने की प्रतीक्षा कर रहे हैं और हमारे पास एक कार्वेट लॉन्च होने की प्रतीक्षा कर रहा है और हम अपने जीएमएसवी डीलर नेटवर्क के निर्माण में व्यस्त हैं इसलिए हम उस सब पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। इस समय मॉडल,'' जीएमएसवी के प्रवक्ता एड फिन कहते हैं।

"इसलिए, हम फिलहाल अन्य उत्पादों पर अटकलें नहीं लगा रहे हैं।"

हालाँकि, यह वास्तव में "नहीं" नहीं है, है ना? तो हम कम से कम उम्मीद तो कर ही सकते हैं.