बीएमडब्ल्यू बॉस मोटरसाइकिल: इलेक्ट्रिक दोपहिया? अगले पांच साल में सिर्फ शहर के लिए

पिछले साल बीएमडब्ल्यू ने प्रभावशाली लुक (विज़न डीसी रोडस्टर) या परफॉर्मेंस (ई-पावर रोडस्टर) के साथ दो प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का अनावरण किया। हालांकि, बीएमडब्ल्यू मोटरराड के सीईओ मार्कस श्राम ने इस बात से इनकार किया है कि ई-बाइक के पास शहरी परिवहन के अलावा किसी अन्य बाजार को जीतने का मौका है। कम से कम आने वाले वर्षों में।

बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें - क्या कंपनी प्रोटोटाइप पर काम कर रही है और कह रही है कि इसका कोई मतलब नहीं है?

बीएमडब्ल्यू मोटरराड विजन डीसी रोडस्टर (नीचे) एक क्लासिक मोटरसाइकिल के डिजाइन को इलेक्ट्रिक ड्राइव में बदलने का एक प्रयास है। यह कहना मुश्किल है कि यह परीक्षण किस उद्देश्य से किया गया था, क्योंकि कंपनी कई वर्षों से बीएमडब्ल्यू सी इवोल्यूशन इलेक्ट्रिक स्कूटर बेच रही है। लेकिन यह किया गया था, प्रोटोटाइप बनाया गया था, और प्रभाव प्रभावशाली हैं।

और इतना ही नहीं: कुछ हफ्ते पहले, BMW Motorrad ने एक और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल, E-Power Roadster पेश की। इसकी बैटरी 13 kWh (विज़न DC रोडस्टर में 12,7 kWh थी) की संभावना है और यह BMW 225xe एक्टिव टूरर से आती है। इंजन, बदले में, हाइब्रिड बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज से उधार लिया गया था।

प्रभाव? डीसी रोडस्टर एमए 1 एनएम का टार्क पीछे के पहिये पर और त्वरण के दौरान बीएमडब्ल्यू S1000R को पीछे छोड़ देता है (स्रोत, नीचे फोटो):

हालांकि कंपनी के पास पिछले साल ट्रू इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल के दो प्रोटोटाइप थे, लेकिन इसके अध्यक्ष ने इस मार्केट सेगमेंट से खुद को दूर कर लिया है। उनकी राय में, अगले पांच वर्षों में, हाँ, हम देखेंगे बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें शहर में ड्राइविंग के लिए बनाई गई हैं.

लेकिन टूरिंग, ऑफ-रोड या स्पोर्ट्स सेगमेंट में, श्राम उनका (स्रोत) इंतजार नहीं कर रहा है।

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ऐसा लगता है जैसे वाहन निर्माता ने कहा, "हां, हम कई खंडों में इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि देखते हैं, लेकिन हमारे लिए केवल नियम और उत्सर्जन मानक महत्वपूर्ण हैं, कुछ ग्राहक नहीं। यही कारण है कि हम जानते हैं कि संकर जीतेंगे।

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