मोटरसाइकिल: सबसे आम चालक सहायता प्रणाली (एडीएएस)

आमतौर पर ऑटोमोबाइल पर उपलब्ध ड्राइवर सहायता प्रणाली मोटरसाइकिलों पर अधिक से अधिक आम होती जा रही है। निर्माताओं ने महसूस किया कि दुर्घटनाओं की संख्या को कम करने के लिए दोपहिया वाहनों को बुद्धिमान बनाना भी आवश्यक है। यद्यपि वे अभी तक सभी मोटरसाइकिलों पर स्थापित नहीं किए गए हैं और कारों पर एडीएएस की तुलना में उनकी संख्या अभी भी अपर्याप्त है, इस नवाचार की अभी भी सराहना की जानी है। 

ड्राइवर सहायता प्रणाली से हमारा क्या तात्पर्य है? ये किसलिए हैं? मोटरसाइकिल पर सबसे आम क्या हैं? मोटरसाइकिलों पर कम ड्राइवर सहायता प्रणाली क्यों हैं? यदि आप मोटरसाइकिल चालक सहायता प्रणाली के बारे में सब कुछ जानना चाहते हैं, तो इस लेख को पढ़ें।

चालक सहायता प्रणाली: वे क्या हैं? 

Un चालक सहायता प्रणाली एक ऐसी प्रणाली है जिसे आमतौर पर कारों और कुछ मोटरसाइकिलों में बनाया जाता है जो ड्राइवर के काम को बहुत आसान बना देता है। इससे ड्राइवर का काम आसान हो जाता है। यह एक सक्रिय सुरक्षा सूचना प्रणाली है जो चालक को कुछ दुर्घटनाओं से बचने की अनुमति देती है। जैसा कि नाम से पता चलता है, यह अधिक ड्राइविंग आराम और सुरक्षा के लिए अत्यधिक बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक सहायक है। 

लंबे समय तक, ये हेल्प सिस्टम केवल कारों पर ही उपलब्ध थे। यह हाल ही में है कि निर्माताओं ने इसे मोटरसाइकिलों में एकीकृत करना शुरू कर दिया है। विशिष्ट कार्यों के साथ कई प्रकार की ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ हैं। आपकी कार में ये सिस्टम होने से आपका बीमा प्रीमियम भी कम हो सकता है क्योंकि बीमा कंपनियों का मानना ​​है कि आपकी कार जितनी स्मार्ट होगी, जोखिम उतना ही कम होगा। 

ये किसलिए हैं?

चालक सहायता प्रणालियों की परिभाषा से, हम आसानी से यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि वे वाहन चलाते समय सुरक्षा में सुधार करते हैं। वे ड्राइवर को उन सभी खतरनाक स्थितियों से बचने की अनुमति देते हैं जो दुर्घटना का कारण बन सकती हैं। वे ड्राइवर पर बोझ को भी कम करते हैं, उसे ऐसे कई कार्यों से मुक्त करते हैं जो उसे विचलित कर सकते हैं और उसकी सतर्कता को प्रभावित कर सकते हैं। ADAS ड्राइवर को पर्यावरणीय परिस्थितियों को बेहतर ढंग से समझने में भी मदद करता है जो ड्राइविंग को कठिन बना सकता है। 

इन प्रणालियों के लिए धन्यवाद, कार जल्दी से खतरों का पता लगाने और चालक के प्रतिक्रिया करने से पहले ही जितनी जल्दी हो सके प्रतिक्रिया करने में सक्षम होगी। जबकि ये उपकरण बहुत उपयोगी हैं और मशीनों पर अत्यधिक अनुशंसित हैं, वे जोखिम का एक स्रोत हो सकते हैं यदि उनका इंटरफ़ेस अच्छी तरह से डिज़ाइन नहीं किया गया है और जब वे बहुत विश्वसनीय नहीं हैं। 

मोटरसाइकिलों पर सबसे आम चालक सहायता प्रणाली क्या हैं?

जैसा कि हमने थोड़ा पहले कहा, मोटरसाइकिल पर ड्राइवर सहायता प्रणाली अब उपलब्ध है। ये इलेक्ट्रॉनिक उपकरण सुरक्षित ड्राइविंग को बढ़ावा देते हैं, खतरों का पता लगाते हैं और उन पर प्रतिक्रिया करते हैं जो अकल्पनीय गति से होते हैं जो मनुष्य नहीं कर सकते। यहाँ सबसे आम मोटरसाइकिल एड्स हैं। 

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

इस प्रणाली को सबसे पुराना ड्राइविंग सहायता प्रणाली माना जाता है। यह रेत, बजरी, मृत पत्तियों या गीले कालीन पर वाहन चलाते समय दुर्घटनाओं की संख्या को काफी कम करता है। यह बहुत उपयोगी है, खासकर इन सतहों पर आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में। इसके अलावा, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम स्टॉपिंग डिस्टेंस को कम करने और ब्रेकिंग स्टेबिलिटी को बेहतर बनाने में भी मदद करता है। इस प्रकार, गिरने का जोखिम काफी कम हो जाता है। ABS वाली मोटरसाइकिलों के साथ। यहां तक ​​कि गिरने की स्थिति में भी, एबीएस द्वारा परिणाम कम किए जाते हैं। 

एबीएस बेंड

यह एक पारंपरिक ABS की तरह काम करता है, लेकिन यह पहियों को सीधा होने और खड़ी ढलान पर फिसलने से भी रोक सकता है। दरअसल, कॉर्नरिंग करते समय मोटरसाइकिलों को झुकना पड़ता है। लेकिन ढलान पर धीमा होने के गंभीर परिणाम हो सकते हैं। यह भी अत्यधिक अनुशंसा की जाती है कि कॉर्नरिंग करते समय ब्रेक न लगाएं। 

भारी ब्रेक लगाने की स्थिति में, मोटरसाइकिल फिसल सकती है या लेन से बाहर भी जा सकती है। इस मामले में, कॉर्नरिंग ABS एक भूमिका निभाता है, जिससे ड्राइवर को अनुमति मिलती है बिना मोटरसाइकिल फिसले एक कोने में ब्रेक लगाना... एबीएस के साथ कॉर्नरिंग करके एक कोने में भारी ब्रेक लगाना शामिल कई दुर्घटनाओं से बचा जा सकता है। 

नियंत्रण बंद करो

मोटरसाइकिल रुक जाती है जब चालक पीछे के पहिये को हटाने के लिए बहुत मुश्किल से ब्रेक लगाता है, खासकर अगर पहियों पर भार असमान रूप से वितरित किया जाता है। रुकने की स्थिति में ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाती है और ड्राइवर के लिए ब्रेक लगाना मुश्किल हो जाता है। ऐसे में ब्रेक जल्दी नहीं निकलने पर मोटरसाइकिल में धूप निकलने का खतरा बना रहता है। इस प्रकार, स्टॉप कंट्रोल ड्राइवर की पेशकश करने के लिए बेहतर अनुदैर्ध्य स्थिरता प्रदान करता है सभी ब्रेकिंग स्थितियों में अधिकतम सुरक्षा. 

मसौदा नियामक

ABS के विपरीत, जो व्हील लॉक होने पर काम करता है, ट्रैक्शन कंट्रोल तब उपयोगी होता है जब रियर व्हील घूम रहा हो। इस प्रकार, हम कह सकते हैं कि कर्षण नियंत्रण प्रणाली ABS के विपरीत है। यह रियर व्हील की ताकत और टायर ग्रिप को संतुलित करने के लिए एक सेकंड के एक अंश में प्रेषित शक्ति को कम करता है। ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम आपकी बहुत मदद करेगा झुके हुए और गीली सड़कों पर. 

जाहिर है, उपरोक्त मोटरसाइकिल ड्राइविंग सहायता प्रणाली संपूर्ण नहीं हैं। कई अन्य हैं और कई परावर्तक निर्माता अभी भी मोटरसाइकिलों में ADAS का पुन: उपयोग करते हैं। 

मोटरसाइकिलों पर कम ड्राइवर सहायता प्रणाली क्यों हैं?

यह नुकसान कई कारणों से है, जिसमें यह तथ्य भी शामिल है कि ड्राइवर स्वतंत्र रूप से मोटरसाइकिल चलाना पसंद करते हैं। साथ ही, कारों पर सभी ADAS संगत नहीं हैं और मोटरसाइकिलों पर उपयोग नहीं किए जाएंगे। इसके अलावा, इन सहायता प्रणालियों के निर्माता मुख्य रूप से कार निर्माता हैं। उनमें से कुछ ही मोटरसाइकिल के पुर्जे का उत्पादन करते हैं। 

किसी भी मामले में, मोटरसाइकिल के लिए ड्राइवर सहायता प्रणाली भी बहुत उपयोगी होती है, और इन साधनों से, कई मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं से बचा जा सकता है।