ब्रिज ब्लॉक: स्पोर्ट्स ड्राइविंग ग्लोसरी - स्पोर्ट्स कार
ब्रिज ब्लॉक: स्पोर्ट्स ड्राइविंग ग्लोसरी - स्पोर्ट्स कार
"बहाव" में बहुत तकनीक, लेकिन यदि आप नहीं चाहते तो यह ड्राइविंग में बाधा भी है। देखें यह कैसे आगे बढ़ता है
Il पुल ब्लॉक (या एक्सल लॉक) रियर-व्हील ड्राइव वाहनों (मैन्युअल ट्रांसमिशन से सुसज्जित) में होता है जब आप एक मोड़ लेते हैं और ज़ोर से गियर कम करते हैं, क्लच छोड़ते हैं और इंजन ब्रेक के साथ पहियों को लॉक करते हैं। जब ऐसा होता है, तो वाहन की स्थिरता कम हो जाती है और ओवरस्टीयरिंग होती है। आपको कमोबेश हैंडब्रेक जैसा ही प्रभाव मिलता है, लेकिन एक्सल लॉक होने पर (हमारे पसंदीदा लीवर की तुलना में) क्लच हानि अधिक उत्तरोत्तर और स्वाभाविक रूप से होती हैड्राइविंग को आसान बनाना.
इसे कैसे उपयोग करे
ब्रिज ब्लॉक एक बहुत ही उपयोगी तकनीक है बहती: बस मोड़ से पहले अचानक गियर कम करें, इंजन को घुमाएं और क्लच को छोड़ दें। इस प्रकार पहिये लॉक होने का प्रयास करेंगे और कार प्रक्षेपवक्र को कस लेगी, अपने आप को उत्तरोत्तर और स्वाभाविक रूप से "बग़ल में" रखें।
उसी परिणाम को प्राप्त किया जा सकता है handbrake लेकिन पैंतरेबाज़ी अधिक "तीव्र" होगी और नियंत्रित करना कठिन होगा। इस बिंदु पर, अपनी पसंद के अनुसार ओवरस्टीयर बढ़ाने के लिए बस एक्सीलरेटर और स्टीयरिंग लगाएं, या गैस पेडल उठाएं और पैंतरेबाज़ी को "बंद" करें।
इससे कैसे बचें
दूसरी ओर, यदि आप ओवरस्टीयर की तलाश में नहीं हैं, बल्कि संयोग से रियर व्हील ड्राइव कार के साथ पहियों को लॉक करें, तो आपको पहिए पर अच्छी पकड़ बनानी होगी और खुद को शांत रखना होगा। एक बार पुल लॉक हो जाने पर, आपको पीछे मुड़ना होगा और कार को समतल करना होगा।
रोकथाम इलाज से बेहतर है: एक अच्छी बंदूक (या एड़ी) चढ़ाई वाले मोड़ों को समकालिक करने के लिए, स्पोर्टी ड्राइविंग में एक्सल को लॉक होने से रोकने का काम करती है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों (विशेषकर स्पोर्ट्स कारों) में एक स्वचालित डाउनशिफ्ट सिस्टम होता है जो पिछले पहियों को लॉक होने से बचाता है।
