व्हील टाइटनिंग टॉर्क: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

कसने वाला टॉर्क तब काम आता है जब आपको अपनी कार में एक या एक से अधिक पहिए लगाने होते हैं। वे बोल्ट द्वारा रिम पर रखे जाते हैं, जिनमें से प्रत्येक को सटीक घूर्णी बल की आवश्यकता होती है। यह वह घटना है जिसे कसने वाले टॉर्क द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है।

⚙️ पहियों का कसने वाला टॉर्क क्या है?

पहिया को बदलते समय, नए पहिये को उसके हब में सुरक्षित करना आवश्यक है। यह के माध्यम से किया जाता है बोल्ट कनेक्शन जिसमें शामिल हैं बाल के लिये कांटा या पेंच और अखरोट... इस प्रणाली के लिए धन्यवाद, पहिया स्थिर हो सकता है और कोई प्रतिक्रिया नहीं होगी।

मॉडल के आधार पर, हम पा सकते हैं 4 से 5 व्हील बोल्ट... चूंकि बोल्ट दो तत्वों को एक साथ लाने के लिए बल के प्रयोग पर निर्भर करता है, इसलिए इस तनाव की सही गणना की जानी चाहिए ताकि घर्षण के कारण भागों में गति न हो।

बोल्ट पर लगाया जाने वाला यह खींचने वाला बल अखरोट पर लगाए गए बल से संबंधित है, इसलिए हम कसने वाले टोक़ के बारे में बात कर रहे हैं। इसलिए यह अक्ष पर लागू होता है और न्यूटन मीटर (एनएम) में व्यक्त किया जाता है... उदाहरण के लिए, 10 मीटर भुजा के लिए 1 एनएम = 1 किग्रा घूर्णन बल।

इस प्रकार, यह कसने वाला टोक़ वाहन से वाहन में भिन्न होगा, लेकिन यह पहिया के प्रकार पर भी निर्भर करता है। यह आमतौर पर निम्नलिखित के आधार पर भिन्न होता है:

• रिम सामग्री;
• अखरोट और पेंच या स्टड के व्यास;
• पेंच या स्टड पिच;
• धागे और अखरोट के स्तर पर घर्षण के गुणांक।

एल्युमिनियम के पहिये के लिए कसने वाला बलाघूर्ण कितना होता है?

यदि आपकी कार में एल्युमिनियम अलॉय रिम्स वाले पहिए हैं, तो आपको कसने वाले टॉर्क को समायोजित करने की आवश्यकता होगी क्योंकि यह स्टील रिम से अलग होगा... आमतौर पर, निम्न बोल्ट आकार एल्यूमीनियम डिस्क के लिए सबसे आम हैं:

1. 10 मिमी के व्यास के साथ बोल्ट। : कसने वाला टॉर्क लगभग 72 एनएम;
2. 12 मिमी के व्यास के साथ बोल्ट। : लगभग 96 एनएम;
3. 14 मिमी के व्यास के साथ बोल्ट। : यह लगभग 132 एनएम . होना चाहिए

स्टील डिस्क के लिए, कसने वाला टॉर्क आमतौर पर होता है 20% कम एल्यूमीनियम रिम के मूल्यों के लिए।

संदेह हो तो हमेशा संपर्क करें आपके निर्माता से सिफारिशें आपके वाहन के रखरखाव लॉग में निर्दिष्ट।

इस तरह, आपके पास अपने वाहन के इष्टतम प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए निर्माता द्वारा अनुशंसित टोक़ मूल्यों तक पहुंच है।

क्या बिना टॉर्क रिंच के पहिया को कड़ा किया जा सकता है?

पहिया बदलने की इच्छा रखने वाले सभी मोटर चालक इस युद्धाभ्यास को करने के लिए टॉर्क रिंच से लैस नहीं होते हैं। हालांकि, वह जुदा करने की सुविधा के लिए आवश्यक et अनुशंसित कसने वाले टॉर्क का निरीक्षण करें निर्माता द्वारा पहियों या उनके फिक्सिंग पिन को नुकसान पहुंचाए बिना।

इसके अलावा, टोक़ रिंच के बिना, आपके पास नहीं है यह सुनिश्चित करने का कोई तरीका नहीं है कि कस समान है सभी नट और बोल्ट के लिए। ऐसे में यात्रा के दौरान आपको खतरा हो सकता है।

यदि यह एक टोक़ रिंच के साथ नहीं किया जाता है, आपको एक पेशेवर के पास जाना होगा एक कार्यशाला में ताकि बाद वाले पहियों के कसने वाले टॉर्क की जांच कर सकें।

हमें भी विचार करना चाहिए बोल्ट विधानसभा और जुदा करने की प्रक्रिया जो उनकी संख्या के आधार पर भिन्न होते हैं। इसलिए, जब आप इस हस्तक्षेप को शुरू करते हैं, तो ऊपर दिए गए चित्र में दिखाए गए क्रम का पालन करना सुनिश्चित करें।

मुझे कार के पहिए के लिए टॉर्क टेबल कहां मिल सकती है?

कसने वाली टॉर्क टेबल आपके वाहन की सर्विस बुक में पाई जा सकती है। यदि आपके पास एक नहीं है, तो आप नीचे दी गई तालिका में सबसे सामान्य अनुशंसाएं पा सकते हैं।

ये मान सांकेतिक हैं, वे धुरी की विशेषताओं के आधार पर महत्वपूर्ण रूप से भिन्न हो सकते हैं, चाहे वह चिकना हो या तख़्ता।

व्हील टॉर्क एक ऐसा मूल्य है जिसे ज्ञात करने की आवश्यकता है और यात्रा करते समय गंभीर पहिया ज्यामिति समस्याओं और कर्षण की कमी के जोखिम के कारण इसका अनुमान नहीं लगाया जाना चाहिए।