मित्सुबिशी ट्राइटन: एक पिकअप ट्रक जो अमेरिका में टैकोमा और रेंजर के लिए परेशानी खड़ी कर सकता है

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यूके में लोकप्रिय, लेकिन अमेरिका में बहुत प्रभावी नहीं।
डबल कैब की व्यवस्था संभव
एक इंजन जो अमेरिकी बाज़ार के लिए बहुत प्रतिस्पर्धी नहीं है।
कुछ अमेरिकी परीक्षण वैन पहले ही देखी जा चुकी हैं

मित्सुबिशी ने 2019 में कहा था कि हम ट्राइटन L200 को अमेरिका में नहीं देखेंगे, लेकिन यह बदलता दिख रहा है। हाल की रिपोर्टों में कहा गया है कि हम ट्राइटन L200 को टोयोटा टैकोमा, फोर्ड रेंजर और यहां तक कि जीप ग्लेडिएटर जैसे बड़े दावेदारों के खिलाफ दौड़ के लिए तैयार कर लेंगे।

ऐसा लग रहा है कि मित्सुबिशी नई पिकअप के आने और ट्राइटन के अमेरिका में आने की नई रिपोर्ट के साथ कुछ अद्भुत करने वाली है। इसका मतलब है कि हमें संभवतः सर्वश्रेष्ठ मध्यम आकार के ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक और मध्यम आकार का ट्रक मिलेगा, जिसमें जीएमसी और चेवी जुड़वां कैन्यन और कोलोराडो, साथ ही आगामी राम डकोटा भी शामिल है।

यह एक खंड के लिए बहुत कुछ लगता है, लेकिन आज, अमेरिका में बिकने वाले छह वाहनों में से एक ट्रक है। खरीदार अक्सर पूर्ण आकार के पिकअप ट्रक से थोड़ा छोटा कुछ मांगते हैं।

यूके में लोकप्रिय, लेकिन अमेरिका में बहुत प्रभावी नहीं।

ट्राइटन L200 एक शक्तिशाली ट्रक है जो पूरी दुनिया में लोकप्रिय है और यूरोप में सबसे अच्छे मध्यम ट्रकों में से एक माना जाता है। यह यूके में वर्षों से बेस्टसेलर रहा है, कंपनी का कहना है कि वहां बिकने वाले तीन ट्रकों में से एक मित्सुबिशी है।

इसमें एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम शामिल है जो टरमैक और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए दो-पहिया ड्राइव से मिट्टी और रेत के लिए एक अंतर लॉक पर तुरंत स्विच कर सकता है। आप टो भी कर सकते हैं. यूके में मित्सुबिशी की मध्यम आकार की वैन की खींचने की क्षमता 3500 किलोग्राम है, जो 7700 पाउंड से अधिक है।

डबल कैब की व्यवस्था संभव

इस सेगमेंट के अन्य ट्रकों की तरह, यह दो या चार दरवाजों के साथ आता है। यूरोप में दो दरवाज़ों वाली कार को क्लब कैब कहा जाता है, चार दरवाज़ों वाली कार को डबल कैब कहा जाता है। डबल कैब कॉन्फ़िगरेशन में, इसे विभिन्न विकल्पों के साथ खरीदा जा सकता है और इसमें वारियर, ट्रोजन, बारबेरियन और बारबेरियन एक्स सहित कुछ दिलचस्प नाम मिलते हैं।

एक इंजन जो अमेरिकी बाज़ार के लिए बहुत प्रतिस्पर्धी नहीं है।

हालाँकि, इसका मौजूदा इंजन अमेरिकी बाज़ार के लिए आदर्श नहीं लगता है। L200 केवल 2.3 हॉर्सपावर लेकिन 148 lb-ft टॉर्क के साथ 317-लीटर टर्बोडीज़ल द्वारा संचालित है। शायद कंपनी 6-हॉर्सपावर 2.5-लीटर वी181 आउटलैंडर, या नए रैलियार्ट रेस ट्रक में जो भी इंजन हो, चालू कर सकती है।

कुछ अमेरिकी परीक्षण वैन पहले ही देखी जा चुकी हैं

फास्ट लेन ट्रक के दर्शकों को अमेरिका में परीक्षण किए जा रहे नए L200 के कुछ दिलचस्प जासूसी शॉट्स देखने को मिले हैं।

कहा जा रहा है कि मित्सुबिशी कई महीनों से अमेरिका में L200 का परीक्षण कर रही है। मित्सुबिशी लगातार ट्रक को अपडेट कर रहा है, अब यह छठी पीढ़ी है। हालाँकि, आखिरी बड़ा रीडिज़ाइन 2014 में 2018 में अपडेट के साथ था।

यह देखते हुए कि ट्रक को 2023 में अपडेट किया जाएगा, यह समझ में आता है कि मित्सुबिशी अमेरिका में बिक्री के लिए ट्रक को प्रमाणित करने के लिए आवश्यक सभी चीजें जोड़ सकता है। वर्तमान संस्करण ऑस्ट्रेलिया में लगभग फोर्ड रेंजर और टोयोटा हिलक्स के बराबर ही बिक रहा है।

ब्रिटिश ट्राइटन एल200, मॉडल के आधार पर, 17 फीट लंबा है, जो टैकोमा, फ्रंटियर और रेंजर से लगभग 6 इंच छोटा है। यह लगभग एक या दो इंच संकरा भी है। लेकिन अमेरिकी क्रैश मानकों के कारण ये आयाम बदल सकते हैं।

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