मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4डब्ल्यूडी, टेस्ट - रोड टेस्ट

मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4डब्ल्यूडी, टेस्ट - रोड टेस्ट

हमने मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4WD का परीक्षण किया: विशाल (सामान से अधिक यात्रियों के लिए) जापानी गैसोलीन एसयूवी अधिक जीवित हो सकती है

पगेला

शहर 6/ 10 शहर के बाहर 6/ 10 हाइवे 7/ 10

बोर्ड पर जीवन 6/ 10 कीमत और लागत 7/ 10 सुरक्षा 7/ 10

मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस प्रदर्शन की तुलना में डिजाइन में अधिक स्पोर्टी एसयूवी है। यात्रियों के लिए विशाल क्रॉसओवर (कम सामान), फ़िलहाल केवल पेट्रोल पर उपलब्ध है।

La मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस है एसयूवी कॉम्पैक्ट, उसी मंजिल पर बनाया गया है ASX и विदेशी.

हमारे यहां सड़क परीक्षण हमें संस्करण चलाना है 4WD a चार पहियों का गमन से सुसज्जित है इंजन 1.5 टर्बो पेट्रोल 163 hp (वर्तमान में केवल एक ही उपलब्ध है: डीजल वर्ष के अंत में आ जाएगा) Instyleआइए एक साथ पता करें ताकत и दोष के जापानी खेल उपकरण।

शहर

In शहर पहिया पीछे मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस आपको निपटना होगा पीछे की खिड़की (दो भागों में विभाजित), जो पैंतरेबाज़ी करते समय अच्छी दृश्यता प्रदान नहीं करता है: सौभाग्य से, मानक उपकरण मुझे शामिल है पार्कट्रोनिक आगे और पीछे और टीवी कैमरा इसके अलावा, आवास के निचले हिस्से को कच्चे प्लास्टिक से बने कई तत्वों द्वारा संरक्षित किया जाता है।

Il इंजन रेत की तुलना में अधिक लोचदार (उदार कर्षण पहले से ही 2.000 आरपीएम से नीचे है) (9,8 से 0 किमी / घंटा की गति के लिए 100 सेकंड), और निलंबन नरम, बिना किसी समस्या के सबसे कठिन छिद्रों को भी अवशोषित करता है।

शहर के बाहर

La मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस 1.5 турбо 4WD हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण आक्रामक ड्राइविंग के लिए आराम से चलने को प्राथमिकता देता है: एक की विशेषता स्टीयरिंग एक पर्यटक सेटिंग और वक्रों में सुखदायक व्यवहार के साथ, यह रैखिक वितरण और अच्छा पर केंद्रित है ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वेरिएटर.

ट्रांसमिशन ए निरंतर परिवर्तन (8 नकली रिपोर्ट के साथ) एसयूवी जापानी आसानी से प्रतिक्रिया करते हैं: लगभग एक टोक़ कनवर्टर वाली कार की तरह।

हाइवे

In फ्रीवे la मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस प्रबलित: खोखले में नरम सदमे अवशोषक के लिए धन्यवाद, इंजन शांत और अच्छी तरह से ध्वनिरोधी केबिन।

उच्च गति पर स्थिर और साथ ब्रेक एकमात्र मेला, वह (हाउस ऑफ द राइजिंग सन के अनुसार) 857 किमी की यात्रा गैसोलीन के एक पूर्ण टैंक पर कर सकता है। वास्तव में, केवल मध्यम ड्राइविंग शैली के साथ ही 700 से अधिक लोगों तक पहुँचा जा सकता है।

बोर्ड पर जीवन

कूपे जैसे खेलों के झांसे में न आएं: इंटीरियर मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस - विशेषता हैं सजावट उत्कृष्ट - पीछे बैठने वालों के लिए पर्याप्त जगह प्रदान करता है। बहुत उपयोगी को नहीं भूलना पीछे की सीटों को खिसकाना (केवल दो के लिए आरामदायक, हालांकि, मुझे कहना होगा)।

कम आश्वस्त ट्रंक (355 लीटर, जो पीछे की सीटों को मोड़ने पर 1.112 में बदल जाता है), जो केवल पीछे के यात्रियों के आराम और अनुपस्थिति की कीमत पर विशाल हो जाता है नाविक: पथ खोजने के लिए, अपने को जोड़ना सुनिश्चित करें स्मार्टफोन और उपयोग करें एंड्रॉइड ऑटो o ऐप्पल कारप्ले.

कीमत और लागत

La मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस 1.5 टर्बो 4डब्ल्यूडी इंस्टाइल हमारी वस्तु सड़क परीक्षण यह है कीमत प्रतिस्पर्धियों के बराबर (35.250 €) one . के साथ संयुक्त मानक उपकरण जिसमें शामिल हैं, दूसरों के बीच: इंजन तक पहुंच और बिना चाबी के इसे शुरू करना, मिश्र धातु के पहिए 18 से", दोहरे क्षेत्र स्वचालित जलवायु नियंत्रण, अनुकूली क्रूज नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स, कोहरे की रोशनी, हेड-अप डिस्प्ले, प्रीमियम ऑडियो सिस्टम Rockford con 9 altoparlanti, ठीक है Android Auto Apple CarPlay ब्लूटूथ DAB, तह दर्पण विद्युत रूप से, प्रकाश संवेदक, वर्षा संवेदक, पार्कट्रोनिक आगे और पीछे के साथ टीवी कैमरा पीछे, मनोरम सनरूफ और रंगा हुआ पीछे की खिड़कियां।

La मूल्य का संरक्षण अच्छा नहीं है (हम अभी भी एक के बारे में बात कर रहे हैं एसयूवी 4 × 4 a Benzina с स्विच वेरिएटर, हमारे क्षेत्र में अनुपयुक्त), तथा Garanzia यह बहुत अच्छा है: पांच साल या 100.000 किमी। खंड i . के लिए औसत सेवन: जापानी निर्माता 14,3 किमी / लीटर का दावा करता है और शांत ड्राइविंग शैली के साथ, आप 10 से ऊपर रह सकते हैं।

सुरक्षा

La सुरक्षा उपकरण से मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण धनी: एयर बैग सामने, बाजू, पर्दा और चालक के घुटनों के लिए, सहायक जब पहाड़ी शुरू करते हैं, संलग्नक Isofix, लेन प्रस्थान चेतावनी, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, स्वचालित ब्रेक लगाना पैदल यात्री का पता लगाने, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, प्रेशर मॉनिटरिंग के साथ बस e रियर क्रॉस अलार्म (जो चालक को रिवर्स युद्धाभ्यास के दौरान आने वाले वाहनों की उपस्थिति के बारे में संकेत देता है)।

कर्व्स में हमेशा हौसला बढ़ाने वाली, आवाजों में नहीं चमकती"दृश्यता"(विशेष रूप से पीछे) और"ब्रेक"(प्रत्यारोपण अधिक शक्तिशाली हो सकता है)।

Спецификация

उपकरण

इंजन	टर्बो पेट्रोल
विस्थापन	1.499 सेमी
अधिकतम शक्ति / आरपीएम	120 kW (163 HP) 5.500 वज़न पर
अधिकतम टोक़ / क्रांति	250 एनएम से 1.800 इनपुट
अनुमोदन	यूरो 6
विनिमय	स्टेपलेस ऑटोमैटिक वेरिएटर

बिजली

Ствол	355 / 1.112 लीटर
टैंक	60 लीटर

प्रदर्शन और खपत

अधिकतम गति	200 किमी / घंटा
एसीसी 0-100 किमी / घंटा	साथ 9,8
शहरी/अतिरिक्त/औसत खपत	12,2 / 16,1 / 14,3 किमी / एल
स्वतंत्रता	857 किमी
सीओ 2 उत्सर्जन	159 जी / किमी

उपयोग की लागत

कीमत	35.250 евро
बोल्लो	335,40 евро

аксессуары

लेन बदलने की चेतावनी	धारावाहिक
अनुकूली क्रूज नियंत्रण	धारावाहिक
एलईडी हेडलाइट्स	धारावाहिक
स्वचालित ब्रेक लगाना	धारावाहिक
चमड़े का इंटीरियर	मदद नहीं की।
उपग्रह नेविगेटर	मदद नहीं की।
स्वचालित पार्किंग	मदद नहीं की।
यातायात संकेत पहचान	मदद नहीं की।
पैनोरमिक सनरूफ	धारावाहिक
धात्वीय रंग	750 евро