मिनी रोडस्टर जेसीडब्ल्यू - स्पोर्ट्स कार
स्पोर्ट कार

मिनी रोडस्टर जेसीडब्ल्यू - स्पोर्ट्स कार

हम एक बहुसांस्कृतिक समाज में रहते हैं, (काफी) सहिष्णु और परिष्कृत। आइए कल्पना करें कि हम वाइन को जानते हैं और उसकी सराहना करते हैं, हम शुक्रवार को थिएटर जाते हैं और सप्ताहांत पर स्पा जाते हैं। लेकिन जब हम एक का नेतृत्व करने के लिए हुए मिनी जॉन कूपर वर्क्स रोडस्टर यह समय में पीछे जाने जैसा है।

यह एक अजीब घटना है. विशेष रूप से यदि आप रोडस्टर की मोटी नाक, चौड़े ट्रैक, आकर्षक धारियों, बड़े काले पहिया मेहराब और को देखते हैंकाटकर अलग कर देना डाउनग्रेड और जब आप इसके बारे में सोचते हैं, तो इसका 1,6-लीटर टर्बो 211 एचपी बनाता है। और 279 एनएम, और इस गंदी छोटी गर्म छड़ का वजन केवल 1.260 किलोग्राम है, निएंडरथल का ख्याल आता है। लेकिन सवाल यह है कि क्या आप इसका नेतृत्व करने के लिए पर्याप्त पुरुष (या महिला) हैं?

मैं मजाक कर रहा हूं। कम से कम मुझे तो ऐसा ही लगता है। क्योंकि उसके नीचे, "स्त्रैण" जेसीडब्ल्यू रोडस्टर एक आक्रामक और कभी-कभी विद्रोही छोटी लड़की है। मुख्य सड़कों पर, वह दिशा बदलने के लिए दृढ़ संकल्पित है और एक नर्वस संतुलन रखती है। असमान सतहों पर, यह उछलता और उछलता है, लेकिन गति धीमी नहीं होती है, और यह उत्कृष्ट है। इंजन यह सीटी बजाता है, बड़बड़ाता है और अगले टायरों पर गोली चलाता है। लेकिन आप अपनी आँखें खुली रखते हुए आगे बढ़ते हैं और आपके हाथ स्टीयरिंग व्हील को कसकर पकड़ते हैं, और पलक झपकते ही पिछला हिस्सा शुरू होने का इंतज़ार करते हैं।

एक लोटस तकनीशियन ने उसे सड़क के किनारे खड़ा कर दिया और फिर गैस की एक अच्छी कैन और एक Zippo के साथ उसके दुख का अंत किया। लेकिन - भले ही यह मेरे लिए इतना अकेला लग सकता है, क्योंकि मैं पहले से ही एक कठिन और मूर्ख अतीत में पेश किया गया हूं - यह मजेदार है। मान लीजिए कि यह आपको कभी नहीं भूलने देगा कि आपका बच्चा है। खेल. लेकिन यह सामान्य है.

रोडस्टर मिनी कूप पर आधारित है। हटाने के कारण संरचनात्मक कठोरता के नुकसान की भरपाई के लिए फर्श को मजबूत किया गया है छत बेसबॉल कैप की शैली में, साथ ही निलंबन, भले ही पैरामीटर शामिल हों मिर्च का पैकेट इस नमूने द्वारा निर्धारित समग्र नरमी की भरपाई के लिए थोड़ा सख्त हैं। और वे इसे बहुत अच्छी तरह से करते हैं: रोडस्टर सख्त और आक्रामक है। इसे इसके नंबरों में भी देखा जा सकता है: यह 0 सेकंड में 100-6,5 की रफ्तार पकड़ लेता है और 237 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है, और अगर यह पहली बार में उन नंबरों से मेल नहीं खाता है तो आपको जल्द ही पता चल जाएगा कि इंजन को स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड के रूप में निर्दिष्ट किया गया है। और रेडलाइन तक गति के साथ जोर लगातार बढ़ता जाता है। यदि आप इसे ऊँचा रखते हैं, तो JCW उड़ जाता है।

अंदर फैंसी शॉर्ट स्विच की एक नियमित मिनी है। कलम और थोक स्पीडोमीटर एक केंद्रीय स्क्रीन जिसमें इंफोटेनमेंट स्क्रीन भी है। हो सकता है कि डिज़ाइनर मेरे लिए यह सही कर रहे हों, लेकिन मुझे यह पसंद है।

La ड्राइविंग स्थिति यह बहुत अच्छा है, लेकिन मैं स्थानों स्पोर्टी इतना स्पोर्टी नहीं है कि आपको कसकर पकड़ सके। में स्टीयरिंग यह एकदम सही आकार है, लेकिन अनुभाग हैं Alcantara उन्हें अपरिचित स्थानों पर रखा जाता है जहां आप कभी हाथ नहीं लगाएंगे।

लेकिन फिर भी यह खास और महंगा दिखता है। जब आप खोलेंगे बहाना in कपड़ा घुंडी घुमाने और स्विच को फ्लिक करने से, रोडस्टर का आकर्षण जारी रहता है।

पहली चीज जो आपने नोटिस की है वह सवारी की कठोरता और स्टीयरिंग की गति है। हमेशा की तरह, मिनी कोनों में उस बिंदु पर प्रवेश करते समय सावधान रहती है जहां पीछे का अंत अक्सर स्पिन करने की धमकी देता है। चिकनी सड़कों पर, यह शानदार है, यह लगभग बिना किसी मोड़ के कोनों से ग्लाइड करता है, और संतुलन तटस्थ रहता है। यदि आप अपना पैर एक कोने में उठाते हैं, तो यह अपनी कक्षा में सबसे अच्छी कारों की तरह आगे बढ़ेगा।

हालाँकि, सबसे कठिन सड़कों पर, यह चंचलता घबराहट में बदल जाती है क्योंकि सस्पेंशन पार्श्व और ऊर्ध्वाधर भार से निपटने के लिए संघर्ष करते हैं जबकि स्थिरता प्रणालियाँ डिस्कनेक्ट को सुचारू करने के लिए संघर्ष करती हैं। यहां तक ​​कि सबसे अच्छा भी ESP जब पहिये डामर को नहीं छूते तो यह मदद नहीं करता। रोडस्टर सबसे उबड़-खाबड़ सड़कों पर चरमराती है, जहां कूप चट्टान जैसा ठोस है। यदि आप गर्दन को बहुत जोर से खींचते हैं, तो जेसीडब्ल्यू को नियंत्रित करना बहुत मुश्किल हो जाता है। वहाँ जोर क्या यह कोई समस्या है (नहीं) लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल एक विकल्प के रूप में भी) शुष्क मौसम में भी यदि दो चरणीय कर्षण नियंत्रण प्रणाली बंद कर दी जाती है। लेकिन दूसरी ओर, यह चिकनी सड़कों पर भी बहुत संतुलित और रोमांचक है, जबकि इंजन और इंजन गति छह गियर उत्कृष्ट हैं. विशुद्ध रूप से गतिशील स्तर पर ऐसी कई कारें हैं जो 34.800 यूरो में इससे बेहतर हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि रोडस्टर को केवल स्टाइल और बिना किसी सार के खारिज किया जा सकता है।

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