मिनी क्लबमैन - रेट्रो कॉम्बो

एक आकर्षक स्टेशन वैगन मिलना मुश्किल हुआ करता था। बेशक अपवाद थे, लेकिन इनमें से अधिकतर वाहन कारवां की तरह दिखते थे। आज, समस्या काफी हद तक गायब हो गई है, और वैगन को अब सफेद एस्ट्रा II से नहीं जोड़ा जाना चाहिए, जो बिक्री प्रतिनिधि द्वारा संचालित होता है।

स्टाइलिश लेकिन पैकेज्ड कारों का डिज़ाइन सब कुछ है - जैसे कि भव्य हुंडई i40। अब चार साल से मिनी एक पारिवारिक कार भी पेश कर रही है।

मिनी क्लबमैन कोई साधारण स्टेशन वैगन नहीं है। यह एक रेट्रो स्टेशन वैगन है, जिसका सीधा संबंध मिनी क्लबमैन एस्टेट से है, जिनमें से लगभग 1969 हजार का उत्पादन 1980-200 में किया गया था। भागों. क्या नया संस्करण मूल की सफलता को दोहराएगा? नई क्लबमैन इतने बड़े पैमाने पर उत्पादन और इसकी अवधि का केवल सपना ही देख सकती है, लेकिन कार ने बाजार में अपनी जगह बना ली है।

मूल मिनी क्लबमैन वैगन संस्करण की एक विशिष्ट विशेषता दो टुकड़े वाले दरवाजे थे जो एक वैन की तरह खुलते थे। नए अवतार के बॉडी डिजाइनर उसी समाधान को चुनकर अपने पूर्ववर्ती के साथ एक शैलीगत संबंध बनाए रखना चाहते थे। बेशक, परिवर्तन केवल टेलगेट के एक नए स्वरूप के साथ समाप्त नहीं हुए। बाईं ओर, शरीर एक विशिष्ट शूटिंग ब्रेक जैसा दिखता है, लेकिन यात्री पक्ष पर, शरीर कुछ रंग लेता है - मज़्दा आरएक्स -8 के समान, शरीर के पीछे एक छोटा दरवाजा होता है जो इसे आसान बनाता है पिछली सीट पर चढ़ने के लिए। एक व्यावहारिक समाधान, और साथ ही परियोजना में थोड़ा विदेशी जोड़ना।

कार हैचबैक की तुलना में थोड़ी लंबी है, और शरीर के पिछले हिस्से के आराम से इस तथ्य का पता चला है कि ट्रंक 100 लीटर अधिक रखता है। आखिरकार, ट्रंक बहुत बड़ा नहीं है - केवल 260 लीटर। ज्यादा सामान ले जाने का एक ही तरीका है कि पीछे की सीट को फोल्ड कर दिया जाए और जगह को 930 लीटर तक बढ़ा दिया जाए। सूखा डेटा किसी को ज्यादा प्रभावित नहीं करेगा, लेकिन क्लबमैन ट्रंक नहीं है। बढ़े हुए आयामों के बावजूद, यह अभी भी लंबाई में 4 मीटर से अधिक नहीं है, इसलिए शहर के चारों ओर ड्राइविंग करना थका देने वाला नहीं होगा, और हम सुपरमार्केट से खरीदारी करने की तुलना में ट्रंक में अधिक पैक करेंगे।

कार अधिकतर चार सीटों वाली होती है - क्लबमैन को पांचवें व्यक्ति को निःशुल्क ले जाने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है, लेकिन इसका वजन 49 किलोग्राम से अधिक नहीं हो सकता। तो यह बहुत पारिवारिक कार नहीं है, लेकिन यह कहलाने का दिखावा नहीं करती।

इंजन पैलेट लगभग अन्य मॉडलों जैसा ही है (केवल सबसे कमजोर 75 एचपी इंजन गायब है)। 1.6 पेट्रोल इकाइयाँ 98, 122, 184 या 211 एचपी का उत्पादन करती हैं। डीजल में भी इतनी कम शक्ति होती है और यह 112 या 143 एचपी विकसित करता है। डीजल इकाइयाँ PSA चिंता से आती हैं, इसलिए हम उन्हें कई Citroen और Peugeot में पा सकते हैं। इंजन बहुत शांत नहीं हैं, लेकिन वे अर्थव्यवस्था के मामले में भुगतान करते हैं: आप पांच लीटर की औसत ईंधन खपत प्राप्त कर सकते हैं। गैसोलीन इंजनों की भूख अधिक होती है: संस्करण के आधार पर 7 से 10 लीटर तक।

पोलिश ऑफर में मिनी क्लबमैन सिर्फ एक जिज्ञासा है। इस साल (अक्टूबर के अंत तक) केवल 20 लोगों ने असामान्य स्टेशन वैगन का उपयोग करने का फैसला किया, जबकि 310 मिनी कूपर बेचे गए। वन का एक और भी कम सुसज्जित संस्करण जोड़ने के बाद, जिसमें 74 मालिक पाए गए, यह स्पष्ट है कि मिनी को चुनने वाले डंडे कम असाधारण आकार पसंद करते हैं।

बेशक, कीमत भी निर्णय को प्रभावित कर सकती है। रेगुलर मिनी वन (1.6 75 किमी) की कीमत 67 हजार से कम है। पीएलएन, जबकि कूपर (1.6 122 किमी) के लिए हम 80 हजार से कम भुगतान करेंगे। ज़्लॉटी. क्लबमैन वन के मूल संस्करण में 98 एचपी इंजन है। और लागत कूपर जितनी ही है। 122 हॉर्सपावर यूनिट का आनंद लेने के लिए, आपको PLN 86 खर्च करने होंगे।

क्लबमैन कूपर एस संस्करण को भी अतिरिक्त भुगतान करना होगा: बेस मॉडल की कीमत 108 पीएलएन है, लेकिन 184-हॉर्सपावर 1.6 यूनिट के लिए धन्यवाद, यह उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ भुगतान करता है। बहुत तेज़ स्टेशन वैगनों के प्रशंसक पोलैंड में जॉन कूपर वर्क्स के शीर्ष और बहुत लोकप्रिय संस्करण को करीब से नहीं देख सकते हैं, जिसकी कीमत 130 हजार ज़्लॉटी है। ज़्लॉटीज़, लेकिन यह 6,8 सेकंड में सैकड़ों तक पहुंच जाएगा। इस प्रकार, स्टेशन वैगन हैचबैक से केवल 0,3 सेकंड धीमा है। बेस 112-हॉर्सपावर डीजल की कीमत 95 है, और अधिक शक्तिशाली डीजल विकल्प की कीमत है।

दुर्भाग्य से, सबसे कमजोर गैसोलीन के साथ मूल संस्करण खरीदते समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि उपकरण बहुत खराब होंगे। ड्राइवर और यात्री के लिए पावर विंडो, पावर स्टीयरिंग, एबीएस और एयरबैग जैसी स्पष्ट चीजों के अलावा, हमें लगभग कुछ भी नहीं मिलता है। आपको ब्लूटूथ पोर्ट, यूएसबी, आईपॉड (पीएलएन 4007), एयर कंडीशनिंग (मैनुअल के लिए पीएलएन 3886 और स्वचालित के लिए पीएलएन 5222), ऑन-बोर्ड कंप्यूटर (पीएलएन 607) या आर्मरेस्ट के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा, जो एक से चालीस पीएलएन अधिक है। कंप्यूटर…

ऐड-ऑन की सूची बहुत लंबी है, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण अतिरिक्त आइटम निम्नलिखित पैकेज में शामिल हैं: नमक (उदाहरण के लिए, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, ऑन-बोर्ड कंप्यूटर), काली मिर्च (स्वचालित एयर कंडीशनिंग, सीडी-रेडियो), चिली (कपड़ा और चमड़े का असबाब, क्रोम ट्रिम, मल्टी-स्टीयरिंग व्हील) और बहुत कुछ। प्रस्ताव इस तरह से बनाया गया है कि अतिरिक्त के लिए कम से कम कुछ हज़ार ज़्लॉटी छोड़े जा सकें।

После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.

मिनी क्लबमैन उन लोगों के लिए एक ऑफर है जो एक शानदार रेट्रो कार की तलाश में हैं जो अलग दिखे। मिनी कूपर ने कुछ साल पहले छाप छोड़ी थी। आज पोलैंड में उनमें से काफी संख्या में हैं, इसलिए एक मिनी प्रशंसक जो अपनी शैली दिखाना चाहता है उसे कूप, कैब्रियो, कंट्रीमैन या क्लबमैन संस्करण खरीदना चाहिए। पहले दो कम व्यावहारिक हैं, और ऑफ-रोड मिनी क्लबमैन की तुलना में अधिक परिचित लगती है। तो केवल एक ही विकल्प है.