एमआई-2. सैन्य संस्करण

इस तथ्य के बावजूद कि 50 साल बीत चुके हैं, पोलिश सेना में Mi-2 अभी भी मुख्य प्रकार का हल्का हेलीकॉप्टर है। Mi-2URP-G फायर सपोर्ट मिशन में नई पीढ़ी के युवा पायलटों को प्रशिक्षित करता है। मिलोस रुसेकी द्वारा फोटो

अगस्त 2016 में, WSK स्विडनिक में Mi-2 हेलीकॉप्टर के धारावाहिक उत्पादन की दूसरी वर्षगांठ पर किसी का ध्यान नहीं गया। इस साल, पोलिश सेना के साथ सेवा में मौजूद एमआई-एक्सएनयूएमएक्स हेलीकॉप्टर अपनी स्वर्ण जयंती मना रहा है।

इन विमानों को उन्नत जेट प्लेटफॉर्म जैसे मल्टीरोल फाइटर्स और अटैक हेलीकॉप्टर और मानव रहित विमानों के बीच की खाई को पाटना चाहिए। उनका मुख्य कार्य जमीनी बलों का प्रत्यक्ष समर्थन, टोही और लक्ष्य की पहचान, साथ ही हवाई हमलों और हवाई क्षेत्र के नियंत्रण का समन्वय होगा।

युनाइटेड स्टेट्स एयर फ़ोर्स (US Air Force, USAF) को अब उस स्थिति का सामना करना पड़ रहा है जिसका सामना उन्होंने दक्षिण पूर्व एशिया में युद्ध की शुरुआत में 1s की शुरुआत में किया था। तब यह जल्दी से महसूस किया गया था कि आतंकवाद विरोधी अभियानों में जेट लड़ाकू-बमवर्षकों का उपयोग व्यर्थ था। सस्ते हल्के हमले वाले विमानों की कमी थी जो युद्ध क्षेत्रों के पास स्थित फील्ड एयरफील्ड से जमीनी बलों का समर्थन कर सकते थे। अमेरिकी वायु सेना के सेसना ओ-2 बर्ड डॉग और ओ-XNUMX स्काईमास्टर हल्के टोही विमान भूमिका के लिए उपयुक्त नहीं थे।

साठ के दशक की शुरुआत में, दो कार्यक्रम शुरू किए गए: बैटल ड्रैगन और LARA (लाइट आर्म्ड रिकोनिसेंस एयरक्राफ्ट)। पहले भाग के रूप में, वायु सेना ने सेसना टी-37 ट्वीट ट्रेनर विमान के एक सशस्त्र संस्करण को अपनाया, जिसे ए-37 ड्रैगनफ्लाई कहा जाता है। यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स (यूएस नेवी, यूएसएन) और यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स भी लाइट आर्म्ड रिकोनिसेंस एयरक्राफ्ट (LARA) के निर्माण में शामिल हैं। लारा कार्यक्रम के लिए धन्यवाद, रॉकवेल इंटरनेशनल ओवी -10 ब्रोंको ट्विन-इंजन प्रोपेलर विमान ने तीनों सैन्य शाखाओं के साथ सेवा में प्रवेश किया। वियतनाम युद्ध के दौरान युद्ध में A-37 और OV-10 दोनों का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था। इन दोनों डिजाइनों को निर्यात में भी बड़ी सफलता मिली।

अफ़ग़ानिस्तान और इराक में आधुनिक ऑपरेशन कई तरह से दक्षिण वियतनाम, लाओस और कंबोडिया में आधी सदी पहले किए गए संचालन के समान हैं। विमानन दुश्मन के खिलाफ पूरी तरह से प्रभावी हवाई क्षेत्र में संचालित होता है, जिसमें कोई उन्नत या व्यावहारिक रूप से जमीन से हवा में मार करने वाले हथियार नहीं होते हैं। उड्डयन संचालन का उद्देश्य मुख्य रूप से दुश्मन की जनशक्ति, एकल लड़ाकू / आतंकवादी, सैनिकों के छोटे समूह, एकाग्रता और प्रतिरोध के बिंदु, गोला-बारूद डिपो, कार, आपूर्ति मार्ग और संचार हैं। ये तथाकथित सॉफ्ट टारगेट हैं। वायु सेना को दुश्मन के साथ युद्ध के संपर्क में, निकट वायु समर्थन (क्लोज एयर सपोर्ट, CAS) में जमीनी सैनिकों को भी उपलब्ध कराना चाहिए।