मेटल क्लैडिंग एडिटिव 3ton Plamet। कीमत और समीक्षा
Additive 3ton Plamet। संचालन की संरचना और सिद्धांत
3ton Plamet इंजन के लिए मेटल क्लैडिंग एडिटिव के काम का सार नाम में निहित है। "मेटल क्लैडिंग लुब्रिकेंट" की अवधारणा को यूएसएसआर में XX सदी के 30 के दशक में वापस पेश किया गया था। उन दिनों, विभिन्न अलौह धातुओं के बारीक छितरे हुए यौगिकों को मिलाकर स्नेहक विकसित किए जा रहे थे। लक्ष्य लोडेड घर्षण इकाइयों के जीवन का विस्तार करना और स्नेहन की कमी की स्थिति में मोटर के संचालन को सुनिश्चित करना है, जो सैन्य उद्योग के लिए महत्वपूर्ण था।
प्रयोगों में शुद्ध धातुओं के बारीक पिसे हुए पाउडर, उनके ऑक्साइड, लवण, विभिन्न मिश्र धातु और अलौह धातुओं के अन्य यौगिक शामिल थे। आज, तांबा, टिन, एल्यूमीनियम और सीसा के कई यौगिकों को सकारात्मक प्रभाव के लिए जाना जाता है और धातु-पहने स्नेहक के उत्पादन में उपयोग किया जाता है।
3ton कंपनी की मूल रूप से अमेरिकी जड़ें हैं। रूस में, इसका प्रतिनिधि कार्यालय 1996 में खोला गया था। आज, रूसी संघ के क्षेत्र में उत्पादन और विपणन की पूरी योजना अमेरिकी तकनीकी नियंत्रण सेवाओं के नियंत्रण में देश के भीतर लगभग पूरी तरह से स्थापित है। अर्थात्, रूसी संघ में बेचा जाने वाला 3ton Plamet योज्य भी रूस में निर्मित होता है।
अगले रखरखाव के बाद एडिटिव को ताजे तेल में मिलाया जाता है। 200 किमी की दौड़ के बाद औसतन अभिनय करना शुरू कर देता है। अपेक्षाकृत ताजा इंजनों के लिए, अनुशंसित अनुपात 1 बोतल प्रति 5 लीटर तेल है। ठोस माइलेज वाले इंजनों के लिए - 2 बोतल प्रति 5 लीटर।
अलौह धातुओं के सक्रिय यौगिक, मुख्य रूप से तांबा, आंतरिक दहन इंजनों की रगड़ सतहों पर सूक्ष्म क्षति और विभिन्न प्रकृति के छोटे दोषों को भरते हैं। संपर्क स्थानों को बहाल किया जाता है, लोड अधिक समान रूप से काम करने वाली सतहों पर वितरित किया जाता है। इससे निम्नलिखित सकारात्मक प्रभाव पड़ते हैं।
- सिलिंडरों में कम्प्रेशन बढ़ता है, यह संरेखित होता है। जिन घावों से गैसें फटी हैं वे आंशिक रूप से सक्रिय धातुओं से ढकी हुई हैं।
- कचरे के लिए इंजन ऑयल की खपत कम हो जाती है। यह सिलेंडरों और रिंगों के बीच अंतराल में कमी के साथ-साथ वाल्व स्टेम और उसके स्टफिंग बॉक्स के बीच संबंध के कारण है।
- इंजन से शोर और कंपन आउटपुट को कम करता है। पहले दो बिंदुओं का कोरोलरी।
- इंजन की लोच बढ़ जाती है। यानी मोटर ज्यादा रेस्पॉन्सिव, हाई-टॉर्क हो जाता है, लो और हाई स्पीड पर पावर डिप्स गायब हो जाते हैं।
- निकास पाइप से धुएं का उत्सर्जन कम हो जाता है।
इसी समय, 3ton Plamet संरचना के काम का एक महत्वपूर्ण पहलू इंजन तेल के साथ बातचीत का अभाव है। यही है, योजक इंजन के लिए स्नेहक के गुणों को नहीं बदलता है, लेकिन केवल इसे काम करने वाली सतहों पर ट्रांसपोर्टर के रूप में उपयोग करता है।
सामान्य तौर पर, 3ton Plamet एडिटिव का प्रभाव अन्य समान तेल एडिटिव्स के समान होता है। उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध क्यूपर एडिटिव, जो विशेष रूप से सक्रिय तांबे के यौगिकों पर आधारित है।
मोटर चालकों की समीक्षा
मोटर चालक 3ton Plamet मेटल क्लैडिंग एडिटिव के प्रभाव पर ज्यादातर सकारात्मक प्रतिक्रिया छोड़ते हैं। इस रचना का उपयोग करने के बाद ड्राइवर निम्नलिखित सकारात्मक प्रभावों पर ध्यान देते हैं:
- सिलेंडरों में संपीड़न का संरेखण और इसकी सामान्य, मामूली वृद्धि (गैसोलीन इंजन के लिए औसतन लगभग 1 इकाई);
- इंजन के संचालन से शोर में कमी, हाइड्रोलिक भारोत्तोलकों को खटखटाना;
- निष्क्रिय होने पर आंतरिक दहन इंजन के कंपन में कमी;
- तेल की खपत में मामूली कमी, लेकिन इसका पूर्ण उन्मूलन नहीं।
3ton Plamet योजक (60-70 रूबल प्रति 100 मिलीलीटर की बोतल) की लागत को ध्यान में रखते हुए, अधिकांश मोटर चालकों का मानना है कि इस योजक में उपयोगी गुणों का एक अच्छा सेट है।
नकारात्मक समीक्षाओं में अपर्याप्त या अनुपलब्ध लाभकारी प्रभाव से असंतोष है। लेकिन रचना की सस्तीता को ध्यान में रखते हुए, चमत्कारी गुणों की अपेक्षा करना पूरी तरह से सही नहीं है, जो अक्सर शीर्ष खंड से बहुत अधिक लागत के साथ रचनाएं भी नहीं देते हैं, जो कि 3ton Plamet योजक की कीमत से दस गुना अधिक है।
