मर्सिडीज G63 AMG और G65 AMG, या गेलेंडा एक स्पोर्टी टच के साथ

मर्सिडीज जी-क्लास तीन दशकों से अधिक समय से इस दृश्य को छोड़ना नहीं चाहती है। इस समय के दौरान, यह सेना और कानून प्रवर्तन के लिए एक ऑफ-रोड वाहन से उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एस-क्लास लिमोसिन के एनालॉग में विकसित हुआ है। इस वर्ष, एएमजी अक्षरों से चिह्नित दो संस्करण शोरूम में आए: जी63 और जी65, जो अपने पूर्ववर्तियों से भी अधिक मजबूत हैं।

जबकि मर्सिडीज स्पोर्ट्स डिवीजन बैज के बिना संस्करण का नया स्वरूप केवल छोटे विवरणों पर केंद्रित था, एएमजी संस्करणों में इंजन में भी बदलाव देखे गए। बेशक, कमजोर संस्करणों की तरह, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें जोड़ी जाती हैं। इसके अलावा, ग्रिल, बंपर और मिरर हाउसिंग को थोड़ा नया रूप दिया गया, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि G55 AMG मॉडल इतिहास में दर्ज हो गया। इसके स्थान पर 544-अश्वशक्ति पेश की गई मर्सिडीज जी63 एएमजी और 612 घोड़ों के लिए एक चिह्नित राक्षस जी65 एएमजी. अब तक, सबसे शक्तिशाली जेलेंडा ने 507 एचपी का उत्पादन किया है। अतिरिक्त शक्ति एकल कंप्रेसर के बजाय दोहरे सुपरचार्जर के उपयोग से आई जो कि G55 के बाद के वर्षों में था।

मर्सिडीज G63 AMG - इस बार डबल चार्ज

मर्सिडीज G63 AMG, अपने पूर्ववर्ती की तरह, 210 किमी/घंटा की शीर्ष गति सीमक है। यह 100 सेकेंड में 5,4 से 0,1 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है (जी55 कोम्प्रेसर से 0,54 सेकेंड तेज)। बेतुके ड्रैग गुणांक (63!) के बावजूद, G13,8 AMG से औसतन केवल 8 लीटर गैसोलीन जलने की उम्मीद है। 2,5-टन ऑल-व्हील ड्राइव कार में पैक किए गए VXNUMX के लिए, परिणाम वास्तव में उत्कृष्ट है। संभवतः, कुछ लोग स्टार्ट-स्टॉप तकनीक के उपयोग के माध्यम से, अन्य चीजों के साथ, प्रयोगशाला ईंधन की खपत के परिणाम को दोहराने में सक्षम होंगे, लेकिन हमेशा की तरह, यह ध्यान देने योग्य तथ्य है।

मर्सिडीज G65 AMG - V12 बिटुर्बो के साथ पर्यावरणविदों को परेशान करने के लिए

इसके लिए यह काफी कम किफायती होगा मर्सिडीज जी65 एएमजीजिसमें हुड के नीचे 6 एनएम के टॉर्क के साथ 12-लीटर वी1000 है, जो केवल 2300 आरपीएम से उपलब्ध है! एक अद्भुत इंजन उत्कृष्ट प्रदर्शन प्रदान करता है - 100 किमी / घंटा तक, एसयूवी 5,3 सेकंड में गति पकड़ती है। अधिकतम गति 230 किमी/घंटा है। शीर्ष मॉडल के मामले में, ईंधन की खपत में कमी इतनी महत्वपूर्ण नहीं थी, इसलिए G65 AMG स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से सुसज्जित नहीं था और कम से कम 17 लीटर गैसोलीन जलाएगा।

दोनों मॉडलों को यात्री कारों के लिए पहले सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था: एएमजी स्पीडशिफ्ट प्लस वेरिएंट में 7जी-ट्रॉनिक। इस ट्रांसमिशन मॉडल का उपयोग विशेष रूप से SL65 AMG में किया जाता है। ड्राइविंग करते समय, आप स्टीयरिंग व्हील पर शिफ्टर्स के साथ गियर बदल सकते हैं, और यदि आप गतिशील ड्राइविंग में रुचि नहीं रखते हैं, तो आप आसानी से आरामदायक ड्राइविंग मोड सेट कर सकते हैं और स्थिर किलोमीटर का आनंद ले सकते हैं।

एएमजी बैज के योग्य स्पोर्टी शैली? बेशक, लेकिन आराम अधिक महत्वपूर्ण है

अंदर, आप देख सकते हैं कि केबिन को डिज़ाइन करते समय आराम पर सबसे अधिक ध्यान दिया गया था - मर्सिडीज जी-क्लास में उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के साथ एक शानदार इंटीरियर है। कार इलेक्ट्रॉनिक्स, आराम बढ़ाने वाले सामानों से भरपूर है, और अतीत की कुछ वस्तुओं में से एक यात्री सीट के सामने डैशबोर्ड से जुड़ा एक ठोस नॉब है, जो तब काम आ सकता है जब किसी के पास कोई पागल विचार हो। ऑफ-रोड ड्राइविंग। गंदगी वाली सड़कों पर मर्सिडीज G65 AMG चलाने का कोई मतलब नहीं है? शायद हाँ, लेकिन अमीरों को कौन रोकेगा?

लाल रंग वाले ब्रेक कैलिपर्स और नया एग्जॉस्ट सिस्टम मर्सिडीज जी एएमजी को एक स्पोर्टी टच देते हैं। बाहर से, हम अलग क्रोम स्टीयरिंग व्हील, फ्लेयर्ड फेंडर और स्पॉइलर की बदौलत सबसे महंगी जी-क्लास को अलग कर सकते हैं। अंदर, एएमजी मॉडल में एएमजी लोगो और अन्य फर्श मैट के साथ प्रबुद्ध ट्रेडप्लेट होंगे।

सबसे सस्ते जी-क्लास मॉडल के मानक उपकरण भी बहुत समृद्ध हैं, इसलिए एएमजी संस्करणों और, उदाहरण के लिए, जी500 के बीच कोई बड़ा अंतर नहीं है। उनमें से प्रत्येक में स्वचालित एयर कंडीशनिंग, क्रूज़ नियंत्रण, गर्म सीटें, पूर्ण इलेक्ट्रिक्स और एक मल्टीमीडिया पैकेज है। ड्राइवर और यात्रियों के लिए सीटों की दोनों पंक्तियों के एयरबैग, एबीएस, ईएसपी, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स द्वारा सुरक्षा प्रदान की जाती है। मर्सिडीज जी65 एएमजी में एएमजी स्पोर्ट्स सीटें, डिज़ाइनो लेदर अपहोल्स्ट्री है, जिसके लिए आपको अन्य संस्करणों में अतिरिक्त भुगतान करना होगा।

मर्सिडीज आपको 7 W हरमन कार्डन लॉजिक 540 ऑडियो सिस्टम सहित अतिरिक्त हजारों PLN खर्च करने की अनुमति देता है, जिसमें 12 डॉल्बी डिजिटल 5.1 स्पीकर, एक टेलीफोन सिस्टम, एक टीवी ट्यूनर, एक रियर-व्यू कैमरा, एक पार्किंग सहायता या एक पार्किंग हीटर शामिल है।

एएमजी परिवार की मर्सिडीज जी-क्लास श्रृंखला केवल पांच दरवाजों वाली बॉडी के साथ बंद संस्करण में उपलब्ध है। छोटा मॉडल केवल G300 CDI और G500 में उपलब्ध है, जबकि परिवर्तनीय G500 में उपलब्ध है।

नई मर्सिडीज G63 AMG और G65 AMG के लिए हमें कितना भुगतान करना चाहिए?

एएमजी के नए संस्करणों के साथ, मूल्य सूची अपडेट कर दी गई है, जिससे दिल की धड़कन बढ़ सकती है। अब तक, 507-हॉर्सपावर G55 AMG की कीमत PLN 600 के आसपास है। आज आपको G63 AMG के लिए भुगतान करना होगा। ज़्लॉटी. कीमत बहुत ज़्यादा है, खासकर इसलिए क्योंकि पुराने और नए मॉडल की विशेषताएं समान हैं।

हालाँकि, यह मर्सिडीज G65 AMG की तुलना में कुछ भी नहीं है, जो पुराने G55 से 0,2 सेकंड तेज़ है और इसकी टॉप स्पीड 20 किमी/घंटा है। इस निर्माण की लागत PLN 1,25 मिलियन है! यह निस्संदेह अपने तीस से अधिक वर्षों के इतिहास में सबसे महंगी उत्पादन मर्सिडीज जी-क्लास और जर्मन ब्रांड की वर्तमान मूल्य सूची में सबसे महंगी कार है। हम SLS AMG GT रोडस्टर और S65 AMG L दोनों सस्ते में खरीदेंगे!

हालाँकि, G65 AMG चुनने पर, खरीदार को शोरूम में उपलब्ध सबसे शक्तिशाली SUV प्राप्त होगी (ट्यूनर की गिनती नहीं)। यहां तक ​​कि शीर्ष पॉर्श केयेन टर्बो में भी "केवल" 500 एचपी है। सबसे मजबूत का मतलब सबसे तेज़ नहीं है. पोर्शे की संख्या स्पष्ट रूप से बेहतर है: 4,8 सेकंड से 100 किमी/घंटा, 278 किमी/घंटा। पोलैंड में उपलब्ध दूसरी सबसे बड़ी एसयूवी मर्सिडीज जीएल63 एएमजी (558 एचपी) है, जो जी-क्लास से भी तेज है - यह 100 सेकंड में 4,9 से 250 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है और राजमार्ग पर यह 5 किमी तक पहुंच जाती है। / एच। 6-हॉर्सपावर इंजन के साथ ट्विन-सुपरचार्ज्ड बीएमडब्ल्यू एक्स555एम और एक्स250एम के लिए भी यही सच है जो 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगा और स्पीडोमीटर पर 4,7 सेकंड में XNUMX किमी/घंटा दिखाई देगा। संक्षेप में: जी-क्लास निस्संदेह सबसे शक्तिशाली है, लेकिन सबसे तेज़ से बहुत दूर है। हालाँकि, क्या कोई इस मशीन को प्रदर्शन के कारण खरीदता है? यह मजबूत व्यक्तित्व वाले लोगों की कार है जो दिखाना चाहते हैं कि सड़कों का राजा कौन है और सफल कौन है।

फोटो मर्सिडीज