मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2021 ओवरव्यू

यह केवल दुनिया की सर्वश्रेष्ठ लक्जरी कार के खिताब की लड़ाई में है। तो फिर ठीक है.

रोलेक्स और कॉनकॉर्ड की तरह, एस-क्लास उत्कृष्टता का पर्याय बन गया है, और मर्सिडीज-बेंज बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज़, ऑडी ए 8, लेक्सस एलएस और (दुख की बात है कि अब बंद हो चुकी) जगुआर के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद अपने सेगमेंट को परिभाषित करता है। एक्सजे नई प्रौद्योगिकियों के साथ आगे बढ़ने का रास्ता भी बताता है जो अंततः अधिक सर्वहारा मॉडल में प्रवेश करती है।

222 में पेश किए गए आधे मिलियनवें W2013 की जगह, W223 187 में पहली W1951 पोंटन की शुरुआत के बाद से एक लंबी श्रृंखला में नवीनतम है और इसमें तुरंत बाद आने वाले प्रसिद्ध "फिनीज़" और स्ट्रोक -8 मॉडल शामिल हैं, लेकिन यह 1972 W116 वास्तव में है टेम्पलेट सेट करें.

अब, सात पीढ़ियों के बाद, 2021 एस-क्लास फिर से बिल्कुल नई है, प्रगतिशील सुरक्षा और आंतरिक सुविधाओं के साथ जो इसे ऑस्ट्रेलिया की सबसे अधिक बिकने वाली पूर्ण आकार की लक्जरी सेडान बने रहने में मदद करेगी।

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास 2021: एस450 एल
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	3.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	8.4 एल / 100 किमी
अवतरण	5 स्थान
का मूल्य	$188,600

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10

इस समय केवल दो एस-क्लास मॉडल उपलब्ध हैं - एस450 $240,700 से अधिक यात्रा व्यय और 110 मिमी लंबा व्हीलबेस (एलडब्ल्यूबी) एस450एल अन्य $24,900 में। अधिकांश खरीदार भारी मात्रा में बाद वाले को चुनते हैं।

संख्याएँ चाहे जो भी सुझाएँ, दोनों 3.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन-छह पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित हैं जो नौ-स्पीड स्वचालित टॉर्क कनवर्टर के माध्यम से सभी चार पहियों पर 270kW की शक्ति और 500Nm का टॉर्क प्रदान करता है। बाद में व्यापक चयन होगा, जिसमें ईक्यूएस नामक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण भी शामिल है।

एस-क्लास में लगभग हर कल्पनीय सुरक्षा सुविधा मानक है, जिसमें एलडब्ल्यूबी में आगे की सीटों के पीछे स्थित दुनिया का पहला रियर-सीट एयरबैग भी शामिल है, जिससे वॉल्यूम एयरबैग की संख्या 10 हो गई है।

कार में रनफ्लैट टायरों के साथ 20 इंच के एएमजी अलॉय व्हील लगे हैं।

आपको मार्ग-आधारित गति अनुकूलन (निर्धारित गति सीमा का पालन करना), स्टीयरिंग चोरी सहायता (टकराव शमन का एक परिष्कृत रूप), सक्रिय स्टॉप/गो के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, सक्रिय लेन परिवर्तन सहायता भी मिलेगी जो लेन में कार को स्वचालित रूप से पुनर्स्थापित करती है आप इंगित करते हैं), मर्सिडीज की प्री-सेफ प्री-टकराव तकनीक जो किसी प्रभाव के लिए सभी सुरक्षा प्रणालियों को तैयार करती है, एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम जिसमें सभी सक्रिय ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियां, एक्टिव इमरजेंसी स्टॉप असिस्ट, ऑटोनॉमस फ्रंट इमरजेंसी ब्रेकिंग और रियर (साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए) शामिल हैं ), ट्रैफिक साइन असिस्ट, एक्टिव पार्क असिस्ट के साथ पार्किंग पैकेज, 360-डिग्री कैमरा और टायर प्रेशर सेंसर।

उपकरण के संदर्भ में, यह मर्सिडीज एमबीयूएक्स इंफोटेनमेंट सिस्टम का नवीनतम संस्करण है जिसमें (एक और) दुनिया का पहला 3डी डिस्प्ले है जो सेंट्रल ओएलईडी डिस्प्ले, पावर दरवाजे, लेदर अपहोल्स्ट्री, एयर सस्पेंशन, लेदर अपहोल्स्ट्री, वेलोर फ्लोर मैट का पूरक है। अनुकूली उच्च बीम के साथ एलईडी हेडलाइट प्रणाली, गर्म और मुड़े हुए बाहरी दर्पण, सामने की तरफ की खिड़कियों के लिए गर्मी और शोर रोधक ध्वनिक ग्लास, पीछे की खिड़कियों के लिए टिंटेड सुरक्षा ग्लास, सनरूफ, पीछे की खिड़की रोलर सनब्लाइंड, मेटालिक पेंट और 20-इंच एएमजी मिश्र धातु के पहिये। रनफ्लैट टायरों पर.

क्या आप आधुनिक मल्टीमीडिया चाहते हैं? इसमें नेविगेशन के लिए MBUX II संवर्धित वास्तविकता और एक फिंगरप्रिंट स्कैनर है, साथ ही वैश्विक खोज के साथ अधिक प्राकृतिक मर्सिडीज-मी कनेक्ट वॉयस सक्रियण भी है।

प्रकाश और दृष्टि का रंगमंच दो उपलब्ध स्क्रीनों द्वारा प्रस्तुत किया गया; यह किसी अन्य की तरह एक ऑटोमोटिव अनुभव है।

इसके अलावा, रीयल-टाइम प्रेडिक्टिव नेविगेशन, पार्क की गई वाहन खोज, वाहन ट्रैकिंग, आपातकालीन कॉल, रखरखाव और टेलीडायग्नोसिस प्रबंधन, डिजिटल रेडियो, 3 स्पीकर और 15W एम्पलीफायर के साथ बर्मेस्टर 710डी सराउंड साउंड सिस्टम, रिमोट डोर लॉक/अनलॉक, जियोफेंस, स्पीड। - रेलिंग, वैलेट पार्किंग, हेड-अप डिस्प्ले, एप्पल कारप्ले/एंड्रॉइड ऑटो के साथ स्मार्टफोन इंटीग्रेशन, वायरलेस चार्जिंग, एम्बिएंट लाइटिंग, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, पॉप्लर वुड ट्रिम, पावर फ्रंट सीट्स, मेमोरी स्टीयरिंग कॉलम, क्लाइमेट कंट्रोल फ्रंट सीट्स, एंट्रेंस / हैंड्स-फ्री एक्सेस (पावर ट्रंक सहित) के लिए फ्लश-माउंटेड दरवाज़े के हैंडल के साथ बिना चाबी का निकास,

फॉरवर्ड-फेसिंग रियर एयरबैग के अलावा, S450L में मेमोरी और ऑटोमैटिक रियर क्लाइमेट कंट्रोल के साथ पावर-एडजस्टेबल रियर सीटें भी हैं।

मुख्य विकल्प - और सूची बहुत बड़ी है - इसमें $8700 का रियर मनोरंजन पैकेज शामिल है जो आपको रियर-फेसिंग मीडिया, वायरलेस हेडसेट के साथ रियर-माउंटेड टैबलेट और पिछली सीट पर वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, एक एएमजी लाइन बॉडीकिट पैकेज, विभिन्न मिश्र धातु और तक पहुंच प्रदान करता है। अधिक। फ्रंट ब्रेक ($6500), बिजनेस क्लास पैकेज जिसमें रिक्लाइनिंग हवाई जहाज-शैली की पिछली सीटें और ट्रे टेबल ($14,500), नप्पा चमड़ा ($5000), संवर्धित वास्तविकता एचयूडी ($2900), 21 इंच के पहिये ($2000), और चार-पहिया स्टीयरिंग शामिल हैं। . ($2700). समोच्च सीटों, सीट हीटिंग और सीट मसाज के साथ $14,500 का ऊर्जावान पैकेज भी है।

फ्लश दरवाज़े के हैंडल आधुनिकता का टेस्ला-प्रेरित स्पर्श जोड़ते हैं।

कृपया ध्यान रखें कि हमारे परीक्षण वाहनों में इनमें से कई चीजें शामिल थीं। सभी बॉक्स चेक करें और आप अपनी एस-क्लास की कीमत में लगभग $100,000 जोड़ सकते हैं।

तो, क्या S450 खरीदने लायक है? इसके द्वारा प्रदान की जाने वाली कुछ क्रांतिकारी सुरक्षा और विलासिता सुविधाओं को ध्यान में रखते हुए, यह अद्वितीय है। बहुत बुरी बात है कि संघीय सरकार का लक्जरी कार कर उन्हें अपेक्षा से कहीं अधिक महंगा बना देता है।

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 7/10

अधिकांश मर्सिडीज मॉडल रूसी गुड़िया शैली के हैं, और भारी पारिवारिक लुक W223 के साथ जारी है।

हालाँकि, फ्लैट दरवाज़े के हैंडल टेस्ला-प्रेरित आधुनिकता का स्पर्श जोड़ते हैं, जबकि चिकना सिल्हूट और साफ लाइनें विलासिता की खोज के अनुरूप हैं। पुराने W222 की तुलना में S450 का व्हीलबेस सभी आयामों में लंबा है। S71 का व्हीलबेस पहले की तुलना में लगभग 3106 मिमी (51 मिमी) लंबा (3216 मिमी) है, जबकि एलडब्ल्यूबी को XNUMX मिमी (XNUMX मिमी) तक बढ़ाया गया है, जिससे अनुपात के साथ-साथ आंतरिक लेआउट में भी सुधार हुआ है।

एएमजी-ब्रांड वाले पहिए स्पोर्टी दिखते हैं, लेकिन कम से कम एस450 पर, वे शायद थोड़े ज्यादा गैंगस्टर हैं। हमारी राय में, ढली हुई मिश्र धातुओं का एक सेट इसे और अधिक आधुनिक और तकनीकी रूप देगा।

हालाँकि, कुल मिलाकर, एस-क्लास '7' में डिज़ाइन में आवश्यक समृद्धि है। यह उतना बोल्ड और लीक से हटकर नहीं है जितना W116 जैसे मॉडल हुआ करते थे, लेकिन स्टाइल अभी भी हिट है।

टेस्ला मॉडल एस का भूत पोर्ट्रेट टचस्क्रीन और विरल, लगभग मूक डिजाइन और डैशबोर्ड लेआउट में आता है।

वैसे, नवीनतम एस-क्लास एमआरए2 अनुदैर्ध्य प्लेटफॉर्म का उपयोग करने वाली पहली मर्सिडीज है, जो हल्के स्टील्स (50% एल्यूमीनियम) से बना है, जो पहले की तुलना में अधिक मजबूत है, लेकिन साथ ही 60 किलोग्राम हल्का है।

कुछ विदेशी ब्रांडों पर केवल 0.22Cd की ड्रैग गुणांक रेटिंग के साथ, W223 अब तक की सबसे अधिक वायुगतिकीय उत्पादन कारों में से एक है।

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 10/10

एस-क्लास के साथ हमारे दिन की शुरुआत में, हमें घर से मेलबर्न के एक लोकप्रिय उपनगर केव में एक हवेली तक ले जाया गया। हमारे अत्यधिक वैकल्पिक S450L में बिजनेस क्लास पैकेज और रियर सीट एंटरटेनमेंट पैकेज सहित उपरोक्त अधिकांश अतिरिक्त सुविधाएं थीं, और जैसी कि उम्मीद थी, यह एक यादगार अनुभव था।

आरामदायक पैड, सभी मीडिया तक पहुंच प्रदान करने वाले आर्मरेस्ट, और किफायती वातानुकूलित और मालिश करने वाले कुशन और बैकरेस्ट के साथ पीछे की ओर झुकने वाली सीटें... अब हम अपनी नियमित सवारी पर नहीं हैं, टोटो।

हालाँकि, ये सभी छोटी-मोटी चीजें और चीजें महज अतिरिक्त चीजें हैं जो एक विशाल कैप्रिस को एक शानदार चिकन नाइट कैरिज में बदल सकती हैं यदि इसमें पर्याप्त पैसा और चकाचौंध फेंकी जाए।

आरामदायक पैड, सभी मीडिया तक पहुंच प्रदान करने वाले आर्मरेस्ट, और किफायती वातानुकूलित और मालिश करने वाले कुशन और बैकरेस्ट के साथ पीछे की ओर झुकने वाली सीटें... अब हम अपनी नियमित सवारी पर नहीं हैं, टोटो।

नहीं, नई एस-क्लास को कम मूर्त और अधिक दार्शनिक तरीके से प्रभावित करना चाहिए, जिसमें सभी इंद्रियां शामिल हों, न कि केवल जो हम देखते हैं, सुनते हैं और छूते हैं। उसे सतही स्तर से परे अपील करनी चाहिए। अन्यथा, यह एक बड़ी, क्लासिक शैली की लक्जरी मर्सिडीज-बेंज सेडान नहीं है।

स्टटगार्ट के डिजाइनरों और इंजीनियरों के लिए यह एक अत्यंत कठिन कार्य है। हालाँकि, सामान्य तौर पर, थ्री-पॉइंटेड स्टार कुछ विशेष हासिल करने में कामयाब रहा।

अद्वितीय गुणवत्ता और इंजीनियरिंग के अपने दृष्टिकोण में, W223 प्रसिद्ध W126 (1980-1991) के गौरवशाली दिनों को देखते हुए आगे बढ़ना चाहता है। यह टिकाऊपन और गुणवत्तापूर्ण सामग्री जैसे पारंपरिक गुणों और यात्रियों को ऐसी प्रौद्योगिकी से चकाचौंध करके ऐसा करता है जो अभी भी इतनी अनुकूल है कि वे अपने अनुभव को बेहतर बनाना चाहते हैं।

आप नरम सीटों पर बैठ सकते हैं, दुनिया को चुपचाप बाहर से गुजरते हुए देख सकते हैं, और कभी भी नीचे की सड़क या आगे के इंजन पर ध्यान नहीं दे सकते। डबल ग्लेज़िंग, उत्तम और सुगंधित कपड़े और सामग्री, और शानदार स्पर्श सतहें वाहन के अंदर अपना जादू चलाती हैं, जबकि वायुरोधी वायुगतिकीय शरीर, मजबूत मंच, वायु निलंबन और कमजोर लेकिन मजबूत पावरट्रेन अंदर अपना काम करते हैं। वातावरण विशेष और दुर्लभ है. एस-क्लास यही होनी चाहिए, और यही हमारे $299,000 एस450एल (परीक्षण के अनुसार) के साथ होता है।

आप आसान कुर्सियों में बैठ सकते हैं, दुनिया को बाहर चुपचाप गुजरते हुए देख सकते हैं, और कभी भी नीचे की सड़क या आगे के इंजन पर ध्यान नहीं देंगे।

यही बात कमोबेश सामने पर भी लागू होती है क्योंकि ड्राइवर और यात्री के चारों ओर समान ट्रिम, चमड़ा, लकड़ी और तकनीक होती है। एक कार का भूत जो निश्चित रूप से पिछले दशक की कार है - टेस्ला मॉडल एस - पोर्ट्रेट टचस्क्रीन और विरल, लगभग मूक डिजाइन और डैशबोर्ड लेआउट में प्रकट होता है। यहां कोई बड़े भव्य वास्तुशिल्प नहीं हैं।

फिर भी जबकि अमेरिकी अपस्टार्ट वास्तव में चीजों को दूर रखता है, एस-क्लास केबिन को सूक्ष्म विशेषताओं से भर देता है - जैसे कि जब पिछले साल विमानों ने उड़ान भरना बंद कर दिया था और बाद में पक्षियों का गायन वापस आ गया था - केवल तभी स्पष्ट हो जाता है जब केबिन डिजाइन की सादगी सभी सफेद शोर को साफ कर देती है। ताकि आप उनका आनंद लेने के लिए सबसे अच्छे मूड में रहें।   

उदाहरण के लिए, स्पर्शनीय इंटरफ़ेस को लें, शायद यह अब तक का सबसे अच्छा हमने प्रयास किया है; गहरी बैठने की सुविधा (मालिश समारोह कभी बंद नहीं होता), कोकून जलवायु नियंत्रण, ऑडियो मनोरंजन के ऑर्केस्ट्रा स्तर और दो उपलब्ध स्क्रीन पर प्रकाश और दृष्टि के संचयी प्रभावों से उत्पन्न कल्याण की भावना; यह किसी अन्य की तरह एक ऑटोमोटिव अनुभव है। और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में एक 3डी आई-ट्रैकिंग नेविगेशन प्रणाली। प्रभाव पाने के लिए सिनेमाई चश्मे की कोई आवश्यकता नहीं है। वैसे, ड्राइविंग पोजीशन भी प्रथम श्रेणी की है।

निश्चित रूप से, और सभी दिशाओं में विस्तार और विकास के लिए जगह। लेकिन सुधार की गुंजाइश? फिर भी होगा.

यह शुद्ध विलासिता है, जहां आप फैल सकते हैं और उच्चतम लाड़-प्यार का आनंद ले सकते हैं।

इस लुभावने 3डी मानचित्र को देखते समय थोड़ी देर बाद आपके परीक्षक को सिरदर्द होने लगा। सेंटर वेंट - चार सामने और दो पीछे - सस्ते दिखते हैं और महसूस करते हैं, जिससे हमें मानसिक रूप से उन्हें नया डिज़ाइन करना पड़ता है; वे यहाँ बहुत ही अनुचित स्थान पर हैं; 2005 में कॉलम की स्वचालित स्थानांतरण शाखा को कूड़े में फेंकना पड़ा। और जबकि डिजिटल उपकरणों में कई विकल्प हैं, उनमें से कोई भी एस-क्लास के लिए पर्याप्त सुरुचिपूर्ण नहीं है। यह स्पष्ट रूप से एक विशेष रूप से व्यक्तिपरक आलोचना है, लेकिन यह - लक्जरी सेडान सेगमेंट में क्लासिक मर्सिडीज प्रतिद्वंद्वियों के संदर्भ में - उचित है, यह देखते हुए कि डेमलर डिजाइन का ब्रूनो सैको युग कितना कालातीत रहा है। बच्चों उसे देखो.

हालाँकि, कुछ घंटों तक गाड़ी चलाने के बाद, जब हमारी इंद्रियाँ शांत हो जाती हैं, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि एस-क्लास केबिन एक अनोखी और सुंदर जगह है - जैसा कि एक मिलियन डॉलर के भारी शुल्क के लिए होना चाहिए।

काम हो गया है।

PS 550-लीटर ट्रंक (पहले से 20 लीटर अधिक) सोने के लिए पर्याप्त विशाल और शानदार है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 9/10

V8 कहाँ है?

अभी, एकमात्र W223 जिसे आप खरीद सकते हैं वह बिल्कुल नए 2999-लीटर 3.0cc इनलाइन-छह टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। 256V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम और इंटीग्रेटेड स्टार्टर-अल्टरनेटर 48rpm पर 16kW और 250Nm से 270kW की पावर और 6100-500rpm पर 1600Nm का टॉर्क जोड़ता है।

9जी-ट्रॉनिक टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का संयोजन ऑस्ट्रेलिया में एस-क्लास के लिए पहला है।

शीर्ष गति 250 किमी/घंटा तक सीमित है, और 0 किमी/घंटा तक त्वरण दोनों मॉडलों के लिए केवल 100 सेकंड लेता है। दो टन से अधिक वजन वाली लक्जरी लिमोज़ीन के लिए प्रभावशाली।

अद्यतन रहना कारोंसाप्ताहिक गाइड न्यूज़लेटर

यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

हल्के हाइब्रिड सिस्टम की मदद से, S450 ने औसतन प्रति 8.2 किलोमीटर पर 100 लीटर का प्रभावशाली आउटपुट दिया, जो प्रति किलोमीटर 187 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन के बराबर है। 95 (या अधिक) की ऑक्टेन रेटिंग वाले प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन की अनुशंसा की जाती है। शहरी चक्र में, यह 11.3 लीटर/100 किमी (एस11.5एल के लिए 450) और ग्रामीण इलाकों में केवल 6.4 लीटर/100 किमी (एस6.5एल के लिए 450) की खपत करता है।

76 लीटर की क्षमता वाला ईंधन टैंक आपको ईंधन भरने के बीच औसतन लगभग 927 किमी ड्राइव करने की अनुमति देता है।

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 10/10

W223 S-क्लास का अभी तक ANCAP या EuroNCAP की यूरोपीय शाखा द्वारा क्रैश परीक्षण नहीं किया गया है, इसलिए इसकी कोई स्टार रेटिंग नहीं है। हालाँकि, मर्सिडीज-बेंज का दावा है कि उसने ग्रह पर सबसे सुरक्षित वाहनों में से एक बनाने का प्रयास किया है। हम बहस करने वाले कौन होते हैं?

एस-क्लास में लगभग हर कल्पनीय सुरक्षा सुविधा मानक है, जिसमें एलडब्ल्यूबी में आगे की सीटों के पीछे स्थित दुनिया का पहला रियर-सीट एयरबैग भी शामिल है, जिससे वॉल्यूम एयरबैग की संख्या 10 हो गई है।

आपको मार्ग-आधारित गति अनुकूलन (निर्धारित गति सीमा का पालन करना), स्टीयरिंग चोरी सहायता (टकराव शमन का एक परिष्कृत रूप), सक्रिय स्टॉप/गो के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, सक्रिय लेन परिवर्तन सहायता भी मिलेगी जो लेन में कार को स्वचालित रूप से पुनर्स्थापित करती है आप इंगित करते हैं), मर्सिडीज की प्री-सेफ प्री-टकराव तकनीक जो किसी प्रभाव के लिए सभी सुरक्षा प्रणालियों को तैयार करती है, एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण कार्यक्रम जिसमें सभी सक्रिय ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियां, एक्टिव इमरजेंसी स्टॉप असिस्ट, ऑटोनॉमस फ्रंट इमरजेंसी ब्रेकिंग और रियर (साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए) शामिल हैं 7 किमी/घंटा से 200 किमी/घंटा से अधिक), ट्रैफिक साइन असिस्ट, एक्टिव पार्क असिस्ट के साथ पार्किंग पैकेज, 360-डिग्री कैमरा और टायरों में प्रेशर सेंसर।

एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट 60 से 250 किमी/घंटा की गति सीमा में काम करता है, जबकि एक्टिव स्टीयर असिस्ट ड्राइवर को 210 किमी/घंटा तक की गति पर लेन का पालन करने में मदद करता है।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

5 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

कई लक्जरी ब्रांडों के विपरीत, जो तीन साल की, सामान्य से कम वारंटी पर जोर देते हैं, मर्सिडीज-बेंज पांच साल की, असीमित माइलेज वारंटी प्रदान करता है।

अंतराल हर साल या 25,000 किमी है, सीमित मूल्य सेवा योजना पहले वर्ष के लिए 800 डॉलर, दूसरे वर्ष के लिए 1200 डॉलर और तीसरे वर्ष के लिए 1400 डॉलर से शुरू होती है, कुल मिलाकर $3400। इसके अलावा, पहले तीन वर्षों के लिए $2700 से शुरू होने वाली एक रखरखाव योजना है (नियमित सीमित-मूल्य सेवा योजना पर $700 की बचत), चार वर्षों के लिए $3600, और पांच वर्षों के लिए $5400।

ड्राइव करना कैसा होता है? 10/10

पुराने दिनों में, जैसा कि जर्मन कहते हैं, ट्रंक पर "450" ​​संख्या V8 की शक्ति का संकेत देती थी। W116 एस-क्लास युग के दौरान, यह दुनिया के सबसे यादगार बैजों में से एक था जब "SEL" अक्षर भी चिपकाया गया था।

हालाँकि, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, यह एक 256-लीटर M3.0 पेट्रोल टर्बो इंजन है जिसमें 48-वोल्ट "माइल्ड हाइब्रिड" विद्युत प्रणाली है जो सभी चार पहियों को शक्ति प्रदान करती है। असली V8 W223 संभवतः इस साल के अंत में या 2022 की शुरुआत में फ्लैगशिप S580L के साथ आएगा। आइए.

इसका मतलब यह नहीं है कि S450 पर्याप्त अच्छा नहीं है। इस विद्युतीकृत सहायता के साथ, स्ट्रेट-सिक्स सुचारू रूप से और तेजी से ट्रैक से उतरता है, और कार सभी नौ गियर के माध्यम से निर्बाध रूप से चलती है। क्योंकि यह इतना शांत और पॉलिश है, यह 5.1 से 100 क्लिक पर तेज़ महसूस नहीं करता है, लेकिन स्पीडोमीटर को देखने से कुछ और ही पता चलता है - त्वरण तेज़ और मजबूत है, यहाँ तक कि कानूनी गति सीमा से भी अधिक।

एस-क्लास के साथ, आप आत्मविश्वास और निपुणता से गाड़ी चला सकते हैं।

क्लासिक वी-XNUMX बेंज का गड़गड़ाता साउंडट्रैक गायब है। कुंआ। उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था एक ऐसी कीमत है जिसे हम वस्तुतः बदले में चुकाने को तैयार हैं।

इससे भी अधिक प्रभावशाली S450 की एक बड़ी स्पोर्ट्स सेडान की तरह पहाड़ी सड़कों पर दौड़ने की क्षमता है।

अब ऑस्ट्रेलिया के लिए, सभी एस-क्लास एयरमैटिक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन के साथ मानक आते हैं, जिसमें एयर स्प्रिंग्स और सेल्फ-लेवलिंग तकनीक शामिल है। कम्फर्ट मोड में 60 किमी/घंटा तक, किसी भी गति पर स्पोर्ट मोड में मानक 30 मिमी की तुलना में ग्राउंड क्लीयरेंस को 10 मिमी तक बढ़ाया या 130 मिमी तक कम किया जा सकता है, और स्पोर्ट + मोड में इसे 17 मिमी तक कम किया जा सकता है।

इसे ध्यान में रखते हुए, हां, मानक वायु निलंबन शहर की अधिकांश खामियों को दूर करने का उत्कृष्ट काम करता है। हालाँकि, इसकी असली चाल चेसिस को कसने की है जब कोने दिलचस्प हो जाते हैं और स्पोर्ट मोड का चयन किया जाता है। उत्तरोत्तर भारित और आश्वस्त रूप से प्रतिक्रियाशील स्टीयरिंग के साथ, मर्सिडीज सटीकता और संतुलन के साथ कोनों में प्रवेश करती है, और बिना किसी ध्यान देने योग्य बॉडी लीन या अंडरस्टीयर के उन्हें काटती है।

सभी एस-क्लास एयरमैटिक एडेप्टिव एयर सस्पेंशन के साथ मानक आते हैं, जिसमें एयर स्प्रिंग्स और सेल्फ-लेवलिंग तकनीक शामिल है।

यहां हम ग्रामीण सड़कों पर इत्मीनान से ड्राइविंग के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि हील्सविले में प्रसिद्ध चुम क्रीक रोड पर बात कर रहे हैं, जहां एक पोर्श केमैन को भी ऐसा महसूस होगा जैसे वह एक गहन गतिशील कसरत से गुजरा हो। एस-क्लास को आत्मविश्वास और निपुणता से तेज किया जा सकता है, जो 5.2-मीटर लिमोसिन के लिए उत्कृष्ट हैंडलिंग और रोड होल्डिंग का प्रदर्शन करता है। और यह तथ्य कि लाल हॉर्न बंद होने पर सवारी की गुणवत्ता में मामूली कमी आती है, यह और भी अधिक उल्लेखनीय है।

भीड़-भाड़ वाले घंटों के ट्रैफिक की हलचल में लौटते हुए, "कम्फर्ट" मोड में बेंज ने अपने ड्राइवर-केंद्रित लेकिन यात्री-केंद्रित जुड़वां व्यक्तित्व को प्रकट करना जारी रखा, अंदर से आरामदायक और संयमित रहते हुए अंतरालों को पार किया।

यह केवल तंग स्थानों में पार्किंग करते समय होता है जब आप वास्तव में महसूस करते हैं कि W223 मज़्दा CX-9 से अधिक लंबा है। कहा जाता है कि वैकल्पिक चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम टर्निंग रेडियस को ए-क्लास हैचबैक के स्तर तक कम कर देता है। 10.9 मीटर का दावा है।

2021 एस-क्लास विस्मित और प्रसन्न करना कभी बंद नहीं करती।

इससे भी अधिक प्रभावशाली S450 की एक बड़ी स्पोर्ट्स सेडान की तरह पहाड़ी सड़कों पर दौड़ने की क्षमता है।

निर्णय

मर्सिडीज-बेंज ने एस-क्लास को दुनिया की सर्वश्रेष्ठ सेडान में अपना स्थान बहाल करने के लिए कमर कस ली है।

लगभग $250 एस450 में हमने अधिक विकल्पों के साथ परीक्षण किया, साथ ही विस्तारित $450 एस300एल (रेंज के शीर्ष) में, हमें लगता है कि जर्मन सुरक्षा, आराम और प्रौद्योगिकी की सीमाओं को आगे बढ़ाने में सफल रहे हैं। ऐसी पैकेजिंग में जो श्रृंखला की विरासत के अनुरूप हो।

अत्यधिक कर-संचालित कीमतें निश्चित रूप से ऑस्ट्रेलिया में एस-क्लास को बनाए रखेंगी, लेकिन यह कार बड़ी लक्जरी कार परिदृश्य के अपने छोटे से कोने पर हावी होने के लिए काफी अच्छी है।

दुनिया की सबसे अच्छी नई कार? हमें लगता है कि इसकी बहुत संभावना है. मिशन पूरा हुआ, मर्सिडीज।