मर्सिडीज बेंज 2015 में पेश करेगी तीन नई एसयूवी

अगला साल जर्मन कंपनी मर्सिडीज-बेंज के लिए काफी व्यस्त रहेगा, जो उपभोक्ताओं को दस से अधिक नई/रीस्टाइल कारों की पेशकश करेगी।

मर्सिडीज बेंज सीएलए 2015

वसंत ऋतु में, स्टटगार्ट कंपनी जेनेवा मोटर शो जनता को सीएलए शूटिंग ब्रेक स्टेशन वैगन से परिचित कराएगा, जिसका ऑनलाइन डेब्यू पिछले सप्ताह हुआ था। नवीनता की पावर लाइन में 136 और 177 हॉर्स पावर की क्षमता वाले डीजल इंजन, साथ ही 122 से 360 हॉर्स पावर की क्षमता वाली चार गैसोलीन इकाइयाँ शामिल होंगी। "बार्न" के गैसोलीन संस्करण 4मैटिक ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से सुसज्जित हो सकते हैं। प्रीमियर के तुरंत बाद मॉडल डीलरों के पास जाएगा।

मर्सिडीज बेंज सीएलए-क्लास 2015

इसके साथ ही, फ्रांस की राजधानी में लॉन्च हुई एएमजी जीटी स्पोर्ट्स कार, कैलिफोर्निया में दिखाई गई शानदार मर्सिडीज-मेबैक एस-क्लास लिमोसिन और प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम के साथ सी-क्लास मॉडल का एक नया संस्करण भी हिट होगा। अलमारियों।

अप्रैल में, वी-क्लास वैन के ऑल-व्हील ड्राइव संशोधन की बिक्री पुरानी दुनिया के बाजारों में शुरू होगी। यह मशीन फिलहाल केवल रियर व्हील ड्राइव में उपलब्ध है। रूसी ग्राहकों को 2 रूबल की कीमत पर सबसे सरल कॉन्फ़िगरेशन में एक मिनीवैन की पेशकश की जाती है। इसके साथ ही मर्सिडीज-बेंज वी-क्लास 140मैटिक के साथ, कन्वर्टिबल बॉडी में स्मार्ट फोरटू सिटी कार और ब्रैबस ट्यूनर से कॉम्पैक्ट के स्पोर्ट्स संस्करण की बिक्री शुरू हो जाएगी।

नए ट्विन-टर्बो इंजन के साथ मर्सिडीज बेंज जीएलके और जीएलसी

गर्मियों की शुरुआत मर्सिडीज-बेंज के लिए जीएलके-क्लास एसयूवी की पीढ़ियों के बदलाव से चिह्नित की जाएगी, जो पहली बार एएमजी स्टूडियो में आएगी। "चार्ज" मर्सिडीज-बेंज जीएलसी-क्लास क्रॉसओवर चार-लीटर वी-आकार की गैसोलीन इकाई से लैस होगा। आठ-सिलेंडर ट्विन-टर्बो इंजन कई प्रदर्शन संस्करणों में उपलब्ध होगा - 462 से 510 हॉर्स पावर तक। नया

मर्सिडीज बेंज जीएलई-क्लास एमएल-क्लास की जगह लेगी

मर्सिडीज बेंज की नई GLE-क्लास ML-क्लास की जगह लेगी

2014 की तीसरी तिमाही में चिंता का विषय मर्सिडीज-बेंज नई एसयूवी जीएलई-क्लास की दुल्हन की व्यवस्था करेगी, जो मॉडल रेंज में एमएल-क्लास कार की जगह लेगा। जीएलई-क्लास के साथ-साथ, जीएलई-क्लास कूप नाम के तहत क्रॉसओवर का एक कूप-जैसा संशोधन भी बिक्री पर जाएगा। बीएमडब्ल्यू एक्स6 के साथ प्रतिस्पर्धा करने के उद्देश्य से बनाई गई इस कार का उत्पादन टस्कलोसा (यूएसए) के संयंत्र में न केवल उच्च-प्रदर्शन वाले वी-आकार के आंतरिक दहन इंजन के साथ, बल्कि एक हाइब्रिड पावर यूनिट के साथ भी किया जाना है। इंजनों को 4मैटिक सिस्टम के साथ नौ-बैंड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाएगा।