एक मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए कुशल हैंडलिंग की आवश्यकता होती है। महंगी मरम्मत से कैसे बचें?
ट्रांसमिशन विफलता - किसी भी कार के पावरट्रेन का एक प्रमुख घटक - आमतौर पर महंगा मरम्मत का परिणाम होता है। हालांकि, स्वचालित प्रसारण के मामले में - उनके जोखिम को काफी कम किया जा सकता है। इसका सही इस्तेमाल करना ही काफी है।
मैनुअल ट्रांसमिशन के उचित उपयोग में क्लच की उपस्थिति शामिल होती है, जिसे गियर शिफ्ट करते समय ध्यान देना चाहिए। - जहां तक वे जाएंगे उन्हें धक्का दें ताकि तथाकथित पर कोई स्विचिंग न हो। कपलिंग हाफ, जिसके परिणामस्वरूप, ट्रांसमिशन में सिंक्रोनाइज़र पहनने की ओर जाता है, बेलस्टॉक में रायकर बॉश सर्विस के अध्यक्ष पावेल कुकील्का को याद करते हैं।
प्रत्येक मोटर चालक को यह याद रखना चाहिए कि तेल को गियरबॉक्स के साथ-साथ इंजन में भी बदलना होगा। मैनुअल ट्रांसमिशन में, हर 40-60 हजार में बदलने की सलाह दी जाती है। किमी। एक दशक से अधिक पुरानी कारों में, आप 120 तक पहुंचने पर भी लंबे समय तक चलने वाले प्रतिस्थापन का खर्च उठा सकते हैं। किमी। स्वचालित बक्से में यह अलग है - आपको सेवा से संपर्क करना चाहिए, क्योंकि ऐसे बक्से हैं जिनमें तेल नहीं बदला जाता है, लेकिन केवल इसकी स्थिति में सबसे ऊपर है। अपने विशिष्ट मॉडल और संस्करण के लिए अनुशंसित वाहन निर्माता की तेल जांच और अंतराल को बदलने के लिए हमेशा सख्ती से पालन करें।
गियरबॉक्स तेल की जाँच करने की आवश्यकता है।
"मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल के स्तर की जाँच कम से कम हर 60-20 किलोमीटर पर की जानी चाहिए," बेलस्टॉक में कोनरीज़ कार सेवा के प्रमुख पिओट्र नालेवाइको पर जोर दिया गया है। - हालांकि, मेरा सुझाव है कि आप इसे प्रत्येक परिचालन सेवा पर, औसतन हर XNUMX मील या साल में एक बार करें।
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मैकेनिक आपको याद दिलाते हैं कि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों को टो नहीं किया जा सकता है। ब्रेकडाउन की स्थिति में जिससे कार को स्थानांतरित करना असंभव हो जाता है, सड़क के किनारे सहायता सेवा का उपयोग करें। शिफ्ट लीवर पर एन स्थिति का उपयोग पहियों को छोड़ने के लिए किया जाता है, उदाहरण के लिए, कार की मरम्मत, रस्सा के बजाय, जो अनिवार्य रूप से मरम्मत के लिए महंगा नुकसान पहुंचाएगा।
- मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार को टॉइंग करते समय, लीवर को निष्क्रिय स्थिति में छोड़ना न भूलें, पीटर नालेवाइको को सलाह देते हैं। - ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के मामले में, वाहन को ट्रेलर पर लोड किया जाता है, जिसमें गियर लीवर न्यूट्रल में होता है, आदर्श रूप से ड्राइव एक्सल उठाया जाता है।
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महंगा ब्रेकडाउन
हजारों किलोमीटर की दौड़ के बाद गियरबॉक्स के गलत संचालन से इसकी विफलता हो सकती है। रबर सीलिंग तत्वों की विफलता के कारण सबसे आम कारण तेल रिसाव हैं। बहुत कम स्तर बॉक्स को जाम कर सकता है। लीक, ड्राइविंग के दौरान यांत्रिक क्षति के अलावा (उदाहरण के लिए, एक पत्थर मारना), तेल सील और मुहरों के पहनने के कारण होता है। आपको निरीक्षण के दौरान इस पर ध्यान देना चाहिए और इसे पूरी तरह से हटा देना चाहिए। एक चेतावनी संकेत गियरबॉक्स में तेल के स्तर में गिरावट है। मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल परिवर्तन की लागत PLN 150-300 है। स्लॉट मशीन के मामले में, यह 500 PLN तक पहुंच सकता है। गियरबॉक्स को एक नए से बदलने पर लगभग 3 से 20 हजार का खर्च आता है। ज़्लॉटी
उचित गियरबॉक्स संचालन की मूल बातें:- क्लच पेडल को हमेशा अंत तक दबाएं,
- गति के दौरान ऊंचाई वाहन की गति और इंजन की गति के अनुरूप होनी चाहिए,
– रुके हुए वाहन के साथ पहले गियर और रिवर्स को लगाना होगा,
- समय-समय पर गियरबॉक्स में तेल के स्तर की जांच करना और उसे बदलना न भूलें।
