मैकलारेन 720S 2017 समीक्षा

वर्षों पहले, मैकलारेन ने वास्तव में मैकलारेन नहीं बनाया था। बदकिस्मत एसएलआर अभी भी उत्पादन में था, लेकिन यह एक विषमता थी जिसका कोई मतलब नहीं था - यह एक अत्यधिक विशिष्ट मर्सिडीज थी जिसे मेगा-रिच F1 प्रशंसकों को पागल पैसे में बेचने के लिए बनाया गया था। उत्पादन को न्यूनतम रखा गया था, जिसमें प्रतिष्ठित और प्रसिद्ध F1 दस साल पहले खत्म हो गया था।

"नया" मैकलेरन ऑटोमोटिव ने 2011 में बिना पसंद किए MP4-12C के साथ एक चट्टानी शुरुआत की, जो 12C और फिर 650S बन गया, प्रत्येक नए आविष्कार के साथ बेहतर होता गया। 

P1 एक ऐसी कार थी जिसने वास्तव में दुनिया का ध्यान खींचा और ब्रिटिश स्पोर्ट्स कार निर्माता के लिए नए डिजाइनर रॉब मेलविल की पहली परियोजना थी। 

McLaren ने पिछले साल अपनी 10,000वीं कार बेची थी और उत्पादन के आंकड़े लेम्बोर्गिनी के करीब पहुंच रहे हैं। ऑस्ट्रेलिया में बिक्री लगभग दोगुनी हो गई है और रोब मेलविल अभी भी वहीं है और अब डिजाइन निदेशक है। कंपनी ने स्पष्ट रूप से बहुत अच्छा प्रदर्शन किया है।

अब मैकलारेन की दूसरी पीढ़ी का समय है, जिसकी शुरुआत 720S से होती है। 650S की जगह, यह नई McLaren Super Series (स्पोर्ट सीरीज़ 540 और 570S के ऊपर और अल्टीमेट P1 और स्टिल-क्रिप्टिक BP23 के नीचे फिटिंग) है, और McLaren के अनुसार, यह एक ऐसी कार है जिसका फेरारी या में अपने प्रतिद्वंद्वियों से कोई सीधी प्रतिस्पर्धा नहीं है। लेम्बोर्गिनी। 

इसमें ट्विन-टर्बो V8, कार्बन फाइबर बॉडीवर्क, रियर-व्हील ड्राइव और परिष्कृत स्टील्थ है। 

मैकलारेन 720S 2017: विलासिता
सुरक्षा रेटिंग	-
इंजन के प्रकार	4.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	10.7 एल / 100 किमी
अवतरण	2 स्थान
का मूल्य	कोई हालिया विज्ञापन नहीं

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 9/10

720S को मिश्रित समीक्षा मिली है, लेकिन कोई भी यह नहीं कहेगा कि यह प्रभावशाली नहीं है। मुझे यह पसंद है - सभी डिजाइनरों का कहना है कि उनका प्रभाव लॉकहीड एसआर -71 ब्लैकबर्ड (डिजाइनर मेलविले यहां तक ​​​​कि इसके बारे में मजाक भी करता है) है, लेकिन आप इसे वास्तव में 720 एस में देख सकते हैं, खासकर कॉकपिट डिजाइन में, जो एक ग्लास स्काइलाईट की तरह दिखता है। अवलोकन। जेट

McLaren के सिग्नेचर डायहेड्रल दरवाजे, जो 1994 के McLaren F1 से मिलते हैं, एक गंभीर वायुगतिकीय बॉडी किट के रूप में कार्य करने के लिए ठोस, डबल-स्किन वाले हैं।

मेलविल ने मुझे जनवरी में बताया था कि वह सोचता है कि कारें प्रकृति के आकार की दिखती हैं, एक नाले में छोड़ी गई चट्टान के टूटने के उदाहरण का उपयोग करते हुए। 720S उन विवरणों से भरा है जो एक साफ, तना हुआ सतह के साथ इस रूप को प्रकट करते हैं। जहां सभी ने शिकायत की कि 12C को "पवन सुरंग में डिज़ाइन किया गया था", 720S ऐसा लगता है जैसे यह हवा द्वारा बनाया गया था। कार्बन और एल्यूमीनियम में, यह असामान्य दिखता है।

डिज़ाइनर मेलविल ने कहा कि उनका मानना ​​है कि कारों का स्वरूप प्रकृति द्वारा आकार दिया गया है, एक नाले में छोड़ी गई चट्टान के टूटने के उदाहरण का उपयोग करते हुए।

सबसे चर्चित विशेषताओं में से एक ये हेडलाइट्स हैं - लगभग हमेशा काले रंग में रंगी जाती हैं, इन्हें "सॉकेट" के रूप में जाना जाता है। जैसे-जैसे आप करीब आते हैं, आपको पतले एलईडी डीआरएल, छोटे लेकिन शक्तिशाली हेडलाइट्स दिखाई देंगे, और फिर आप उनके पीछे दो हीट सिंक पाएंगे। इसका पालन करें और हवा बम्पर के माध्यम से, पहियों के चारों ओर, और फिर दरवाजे के माध्यम से बाहर आ जाएगी। यह कुछ तो है।

मैकलारेन के अंदर हम जानते हैं और प्यार करते हैं, लेकिन एक स्मार्ट किकर के साथ। डैशबोर्ड एक रेसिंग कार की तरह दिखता है, लेकिन बहुत अच्छे ग्राफिक्स के साथ। "सक्रिय" मोड पर स्विच करें, सब कुछ "ट्रैकिंग" मोड में रखें, और पैनल नीचे गिर जाएगा और आपको विकर्षणों से बचने और हेड-अप डिस्प्ले की कमी की भरपाई करने के लिए उपकरणों के एक न्यूनतम सेट के साथ प्रस्तुत करेगा - केवल गति, त्वरण और रेव्स

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 6/10

एक सुपरकार के लिए, केबिन में आश्चर्यजनक रूप से काफी जगह होती है। आप सीटों के पीछे की शेल्फ पर 220 लीटर (उम्मीद के मुताबिक) नरम सामान बांध सकते हैं, और आपकी नाक के नीचे 150-लीटर ट्रंक है। आप अपने खेल उपकरण वहां रख सकते हैं, जिसमें हेलमेट भी शामिल है, या सप्ताहांत के लिए कुछ गद्देदार बैग भी रख सकते हैं।

फिर से, एक सुपरकार के लिए असामान्य, आपको केंद्र कंसोल में भंडारण डिब्बे की एक जोड़ी के साथ भी व्यवहार किया जाता है।

केबिन में दो निकायों के लिए पर्याप्त जगह है, और ड्राइवर की सीट में कई समायोजन हैं। भले ही आप आगे के पहियों के इतने करीब हैं, आपके पैरों में मेरे हास्यास्पद बतख पैरों के लिए भी जगह है। छह फीट से अधिक लंबे लोगों के लिए भी पर्याप्त हेडरूम है, हालांकि डायहेड्रल दरवाजों के शीर्ष पर कांच के पोरथोल ऑस्ट्रेलियाई गर्मियों में वांछनीय नहीं हो सकते हैं।

केबिन में दो निकायों के लिए पर्याप्त जगह है, और ड्राइवर की सीट में कई समायोजन हैं।

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 7/10

सड़कों पर $489,900 से अधिक से शुरू होकर, यह बहुत स्पष्ट है कि स्थानीय कंपनी के मन में फेरारी 488 जीटीबी है, जो लगभग 20,000 डॉलर कम में बिकती है, लेकिन शायद ही कभी बोर्ड पर 40,000 डॉलर से कम के विकल्प के साथ आती है। दो और 720S संस्करण $515,080 से शुरू होकर उपलब्ध हैं, विलासिता और प्रदर्शन स्तर, दोनों ज्यादातर कॉस्मेटिक।

720S में 19 "फ्रंट व्हील और 20" रियर व्हील पिरेली पी-ज़ीरोस में लिपटे हुए हैं। बाहरी को गहरे रंग के पैलेडियम में ट्रिम किया गया है, जबकि इंटीरियर को अलकांतारा और नप्पा चमड़े में ट्रिम किया गया है। इसके अलावा बोर्ड पर एक चार-स्पीकर स्टीरियो, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, सैटेलाइट नेविगेशन, सक्रिय एलईडी हेडलाइट्स, पावर विंडो, स्पोर्ट्स फ्रंट सीट और बहुत कुछ है।

अनुमानित रूप से विकल्पों की लंबी सूची में $0 से $20,700 तक के पेंट जॉब शामिल हैं (मैकलेरन स्पेशल ऑपरेशंस या MSO उस अतिरिक्त विशेष पेंट जॉब के लिए आपसे अधिक शुल्क लेने के तरीके खुशी से खोज लेंगे), लेकिन अधिकांश सूची कार्बन फाइबर बिट्स, रियर से बनी है कैमरा देखें (2670 डॉलर!), $ 9440 के लिए एक बोवर्स और विल्किंस स्टीरियो सिस्टम ... आपको यह विचार मिलता है। आकाश या आपका क्रेडिट कार्ड सीमा है।

फ्रंट लिफ्ट किट की कीमत $ 5540 है और अंडरबॉडी को रोडवेज से बचाने के लिए पूरी तरह से इसके लायक है। कुछ इतालवी प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, सभी गति टक्कर चढ़ाई के लिए यह आवश्यक नहीं है।

हर बार जब हम इस तरह की कार को देखते हैं, तो हम पाते हैं कि इसके विनिर्देश संकीर्ण लगते हैं, लेकिन इसके किसी भी प्रतियोगी में कुछ खास नहीं है, इसलिए यह एक लाइनबॉल है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 9/10

720S मैकलारेन के परिचित फ्लैट-क्रैंक V4.0 इंजन के 8-लीटर संस्करण द्वारा संचालित है जिसमें ट्विन टर्बोचार्जिंग है। पावर 537kW (या 720bhp, इसलिए नाम) तक है और टॉर्क 100 से लगभग 770Nm से 678Nm तक है। मैकलेरन का कहना है कि 41 प्रतिशत घटक नए हैं।

पावर 678 से ऊपर है क्योंकि 4.0-लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन अब 537kW/770Nm डिलीवर करता है।

सात-गति वाला ड्यूल क्लच पिछले पहियों को शक्ति भेजता है, और 1283 किग्रा मॉन्स्टर ड्राई (106S से 650 किग्रा कम) 100 सेकंड में 2.9 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ता है, जो निश्चित रूप से एक सतर्क बयान है। अधिक परेशान करने वाला क्लैम एक भयानक 0 सेकंड में 200 किमी / घंटा तक दौड़ता है, जो अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी 7.8 GTB से आधा सेकंड तेज है। यह गंभीर है, बहुत तेज़ है, और इसकी अधिकतम गति 488 किमी/घंटा है।

एक जटिल और भारी सक्रिय अंतर के बजाय, 720S समान प्रभाव प्राप्त करने के लिए रियर ब्रेक और विभिन्न अन्य तरीकों का उपयोग करता है। यह F1 से उधार लिए गए कई विचारों में से एक है, जिनमें से कुछ अब प्रतिबंधित हैं।

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

मैकलारेन का दावा है कि यूरोपीय संयुक्त चक्र 10.7L/100km वापस कर सकता है, लेकिन हमारे पास यह जानने का कोई तरीका नहीं है कि क्या ऐसा है क्योंकि हमने उस दिन डब नहीं किया था जब हमारे पास कार थी।

ड्राइव करना कैसा होता है? 9/10

650 से 720 में सबसे बड़े बदलावों में से एक नया मोनोकेज II कार्बन टब है। समग्र वजन में कमी आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि फ्रेम में अब एक विंडशील्ड रैप शामिल है जो पहले धातु था। सभी तरल पदार्थों के साथ वजन कम करें और एक ईंधन टैंक 90 प्रतिशत भरा हुआ है (यह मत पूछो कि 90 प्रतिशत क्यों, मुझे या तो नहीं पता), इसका वजन 1419 किग्रा है, जो इसे बुगाटी वेरॉन के समान शक्ति-से-वजन अनुपात देता है। हां।

720S एक अद्भुत कार है। हम हमेशा कहते हैं कि एक आधुनिक सुपरकार सवारी करने योग्य है, लेकिन 720S का उपयोग करना इतना आसान है, फुर्तीला और देखने में इतना आसान है - लगभग सभी कांच की छत के साथ कोई महत्वपूर्ण अंधा धब्बे नहीं हैं - आप आराम से शहर और शहर के बाहर क्रूज कर सकते हैं . मोड और वास्तव में आरामदायक हो। तुलना करके, स्ट्राडा मोड में ह्यूराकन झांसा दे रहा है और 488 जीटीबी आपको उसे पेट में लात मारने के लिए भीख माँगता रहता है। मैकलारेन हल्का, रहने योग्य और चिकना है। 

मैं यूके में लेफ्ट-हैंड ड्राइव कार में गाड़ी चला रहा था, जिसे पूरी तरह से दुःस्वप्न होना चाहिए था, लेकिन यह ठीक था - दृश्यता उत्कृष्ट है, खासकर कंधे पर। 

लेकिन जब आप 720S चलाने का फैसला करते हैं, तो यह जंगली है। त्वरण क्रूर है, हैंडलिंग निर्दोष है और सवारी है, ओह, सवारी। मैकलारेन की तरह कोई भी सुपरकार धक्कों, धक्कों और सपाट सतहों को नहीं संभाल सकती है। 540C की सवारी अपने आप में अविश्वसनीय है, लेकिन 720 बस वाह है।

चूंकि यह काफी हल्का है, इसकी नाक वहां जाती है जहां आप इसे इंगित करते हैं, बड़े ब्रेक कम धीमे होते हैं, शक्तिशाली बल कम धक्का देते हैं। 720S में स्टीयरिंग अच्छी तरह से भारित है फिर भी एक टन का एहसास देता है - आप जानते हैं कि डबल-विशबोन फ्रंट व्हील्स के नीचे क्या चल रहा है और आप अपने अनुसार जो कर रहे हैं उसे बदल सकते हैं। स्थिरीकरण प्रणाली भी महान है। कभी भी दबंग या नुकीला न हों, जहां प्रतिभा समाप्त हो जाती है और मदद शुरू होती है, खुशी से धुंधली होती है।

नया इंजन पिछले मैकलारेन्स की तुलना में थोड़ा अधिक सुरम्य है - पार्टी में एक जोरदार शुरुआत की नौटंकी भी है - लेकिन यह जोर से या दबंग नहीं है। आप टर्बो की सीटी, हांफना और चुग, निकास की गहरी बास ध्वनि और सेवन की भयानक गर्जना सुनेंगे। लेकिन वहां बहुत ऑफ-थ्रॉटल चरित्र नहीं है। कम से कम यह इटालियंस की नाटकीयता से छुटकारा दिलाता है।

एकमात्र प्रमुख नाटक केबिन के माध्यम से लगभग 100 किमी/घंटा पर गूंजने वाली शोर की मात्रा है। ध्वनि-अवशोषित अल्कांतारा की तुलना में बहुत अधिक ग्लास है, जो 650S की तुलना में अतिरिक्त टायर शोर की व्याख्या करता है। आपके पास वह सब कुछ नहीं हो सकता जो मुझे लगता है।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

3 साल / असीमित माइलेज


गारंटी

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10

एल्युमिनियम स्किड्स फ्रंट और रियर के साथ भारी शुल्क वाले कार्बन बाथ के साथ, 720S में छह एयरबैग, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, और ABS के साथ कार्बन सिरेमिक ब्रेक (100 मीटर से कम में 0-30) हैं।

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

720S तीन साल की McLaren असीमित माइलेज वारंटी और सड़क के किनारे सहायता के साथ आता है। मैकलारेन आपको हर 12 महीने या 20,000 किमी पर देखना चाहेगी, जो इस स्तर पर काफी असामान्य है।

निर्णय

पिछले मैकलारेन्स पर थोड़ा सुस्त होने का आरोप लगाया गया है, लेकिन यह जीवित है। पिछली बार जब मैंने किसी कार में ऐसा महसूस किया था तो वह फेरारी F12 थी, जो अब तक की सबसे डरावनी लेकिन सबसे शानदार कारों में से एक थी। सिवाय इसके कि 720S सड़क पर भयानक नहीं है, यह सिर्फ शानदार है।

जरूरी नहीं कि 720S प्रतियोगिता से बेहतर प्रदर्शन करे, लेकिन यह सुपरकारों के लिए नई संभावनाएं खोलता है। यह एक ऐसी कार है जो अद्भुत दिखती है, अपने उद्देश्य के लिए उपयुक्त से अधिक है, लेकिन इसमें दूसरों की तुलना में व्यापक प्रतिभा है। 

यह इसे और अधिक आकर्षक बनाता है, प्रशंसा करने के लिए एक मोटर वाहन प्रतिभा के रूप में और कुछ विचार करने के लिए जब आपके पास सिडनी में एक कार पर खर्च करने के लिए आधा अपार्टमेंट है।

ऑस्ट्रेलियाई सड़कों का इंतजार है, लेकिन ग्रामीण अंग्रेजी सड़कों और गांवों के माध्यम से ड्राइविंग एक अच्छा पूर्वावलोकन था। मैं केवल इतना कह सकता हूं: मुझे एक दे दो।

मैकलारेन यह आपके लिए करेगा, या क्या सुपरकारों को केवल इतालवी होना चाहिए?