मैकलेरन 620R। लाइसेंस प्राप्त सुपरकार रेसिंग - स्पोर्ट्स कार
मैकलारेन ने एक नए मॉडल का अनावरण किया है जो अगले साल से अपनी श्रेणी में सबसे अधिक क्रांतिकारी कार होगी। खेल श्रृंखला, इस बारे में है मैकलारेन 620R, लाइसेंस प्राप्त 570S GT4 का विकास। संक्षेप में, ट्रैक प्रेमियों के लिए जो इस पर अपनी दैनिक सवारी को छोड़ना नहीं चाहते हैं। इसे अगले साल जनवरी से लिमिटेड एडिशन में रिलीज किया जाएगा। Woking और ३५० में से प्रत्येक की योजना बनाई गई है और यूके में £२५०,००० खर्च होंगे (कर शामिल)।
La न्यू मैकलारेन 620R यह 570S GT4 के रेसिंग संस्करण के साथ लगभग सब कुछ साझा करता है, लेकिन रेसिंग नियमों से मुक्त होने के लाभ के साथ। फ्रेम उसी से बना है मोनोसेल कार्बन का, जो केवल 1.282 किग्रा है। यह वायुगतिकी के साथ भी ऐसा ही है, जिसे जीटी के सभी समायोज्य तत्व विरासत में मिले हैं।
यहां तक कि धड़कता हुआ दिल भी त्वचा के नीचे नहीं बदलता है। यह सामान्य है 8-लीटर V3,8 हालांकि, इस मामले में, एक नई नियंत्रण इकाई के साथ इलेक्ट्रॉनिक प्रतिबंधों से छुटकारा मिल गया जो कि शक्ति को बढ़ा देता है 620 एच.पी. और 620 एनएम. पेरेदाचा को सौंपा गया सुपर-फास्ट गियर परिवर्तन के लिए 7-स्पीड ट्रांसमिशन (एसएसजी), प्रौद्योगिकी के लिए भी धन्यवाद जड़त्वीय धक्का di मैकलेरन, जो संग्रहीत फ्लाईव्हील ऊर्जा का पुन: उपयोग करता है, इसे गियर परिवर्तन के दौरान टोक़ के विस्फोट में अनुवादित करता है। इस ट्रांसमिशन के साथ McLaren 620R 0 सेकंड में 100 से 2,9 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। इसे 8,1 प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने और 200 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुंचने में 322 सेकंड का समय लगता है।
फ्रेम के संदर्भ में, मैन्युअल रूप से समायोज्य द्वि-दिशात्मक झटके (जीटी 4 के समान) 6 किग्रा से हल्के होते हैं और इनमें 32 अनुकूलन सेटिंग्स होती हैं। नियमित स्पोर्ट्स मॉडल की तुलना में एल्यूमीनियम विशबोन्स, एंटी-रोल बार और स्टिफ़र स्प्रिंग्स के साथ निलंबन, व्हील हैंडलिंग, स्टीयरिंग और फीडबैक में महत्वपूर्ण सुधार प्रदान करने के लिए रबर के बजाय नए टिकाऊ स्टेनलेस स्टील माउंट के साथ और भी परिष्कृत किया गया है। अंत में, स्टॉपिंग पावर मैकलेरन के नवीनतम लाइटवेट ब्रेकिंग सिस्टम से आती है, जिसमें इस ट्रैक किए गए कॉन्फ़िगरेशन में आगे की ओर 390 मिमी कार्बन सिरेमिक डिस्क और जाली एल्यूमीनियम ब्रेक कैलिपर के साथ पीछे की ओर 380 मिमी शामिल हैं।
पहिए भी 19 "सामने और 20" पीछे हैं और अतिरिक्त ट्रिमिंग या यांत्रिक समायोजन की आवश्यकता के बिना चिकने टायरों पर फिट होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। शरीर के लिए उपलब्ध तीन रंग GT4 के रेसिंग संस्करणों से प्रेरित हैं: मैकलारेन ऑरेंज, सिलिका व्हाइट या गोमेद ब्लैक ... यह सब बाहरी और आंतरिक दोनों तरह से सौंदर्य वैयक्तिकरण के लिए कई विकल्पों के साथ जोड़ा जा सकता है। अंत में, केबिन के अंदर चालक और यात्री को कार्बन फाइबर रेसिंग सीटों के साथ छह-बिंदु सीट बेल्ट के साथ मानक के रूप में फिट किया गया है।
