McFREMM - अमेरिकी FFG(X) कार्यक्रम का निपटारा करेंगे

इटालियन फ्रिगेट FREMM के डिजाइन के आधार पर FFG (X) का विजुअलाइजेशन। अंतर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे हैं और मुख्य रूप से सुपरस्ट्रक्चर के ऊपरी स्तरों के आकार से संबंधित हैं, जिस पर AN / SPY-6 (V) 3 स्टेशन के तीन एंटेना स्थापित हैं, एक नया मस्तूल, Arleigh Burke से ज्ञात डिज़ाइन के समान विध्वंसक, रॉकेट और तोपखाने के हथियार रखे गए।

30 अप्रैल को, अमेरिकी रक्षा विभाग ने एक औद्योगिक उद्यम के चयन के लिए एक अंतरराष्ट्रीय निविदा पूरी की, जो अमेरिकी नौसेना के लिए FFG (X) के रूप में जानी जाने वाली मिसाइल फ्रिगेट्स की एक नई पीढ़ी का डिजाइन और निर्माण करेगा। यह कार्यक्रम, अब तक Arleigh Burke मिसाइल विध्वंसक के बाद के संस्करणों के बड़े पैमाने पर उत्पादन द्वारा ग्रहण किया गया था, वास्तव में गैर-अमेरिकी शैली में किया जा रहा है। यह निर्णय अपने आप में आश्चर्यजनक है, क्योंकि भविष्य के FFG (X) प्लेटफॉर्म के डिजाइन का आधार यूरोपीय बहुउद्देश्यीय फ्रिगेट FREMM का इतालवी संस्करण होगा।

इस वर्ष की पहली छमाही में अपेक्षित एफएफजी (एक्स) निर्णय, आज की वास्तविकताओं के लिए एक एक्सप्रेस कार्यक्रम का परिणाम है। 7 नवंबर, 2017 को रक्षा मंत्रालय द्वारा एक नई पीढ़ी के मिसाइल फ्रिगेट पर मसौदा कार्य के कार्यान्वयन के लिए निविदा की घोषणा की गई और 16 फरवरी, 2018 को पांच आवेदकों के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। उनमें से प्रत्येक को आवश्यक दस्तावेज तैयार करने के लिए अधिकतम $ 21,4 मिलियन प्राप्त हुए जब तक कि ग्राहक मंच का अंतिम विकल्प नहीं बना लेता। परिचालन संबंधी जरूरतों के साथ-साथ लागतों के कारण, अमेरिकियों ने पूरी तरह से नई स्थापना के विकास को छोड़ दिया। प्रतिभागियों को अपनी अवधारणाओं को मौजूदा संरचनाओं पर आधारित करना था।

एफएफजी (एक्स) मंच के लिए प्रतियोगिता में पुराने महाद्वीप का एक अन्य डिजाइन स्पैनिश फ्रिगेट अलवारो डी बाजान था, जिसे जनरल डायनेमिक्स बाथ आयरन वर्क्स द्वारा प्रस्तुत किया गया था। इस मामले में, समान उपकरणों का उपयोग किया गया था, जो ग्राहक द्वारा लगाए गए युद्ध प्रणाली का परिणाम थे।

दावेदारों की सूची में निम्नलिखित टीमें शामिल हैं:

• • ऑस्टल यूएसए (नेता, शिपयार्ड), जनरल डायनेमिक्स (कॉम्बैट सिस्टम इंटीग्रेटर, डिज़ाइन एजेंट), प्लेटफ़ॉर्म - एलसीएस इंडेपेंडेंस प्रकार के बहुउद्देश्यीय जहाज की एक संशोधित परियोजना;
  • Fincantieri Marinette Marine (नेता, शिपयार्ड), गिब्स एंड कॉक्स (डिज़ाइन एजेंट), लॉकहीड मार्टिन (कॉम्बैट सिस्टम इंटीग्रेटर), प्लेटफ़ॉर्म - FREMM- प्रकार का फ्रिगेट अमेरिकी आवश्यकताओं के अनुकूल है;
  • जनरल डायनेमिक्स बाथ आयरन वर्क्स (लीडर, शिपयार्ड), रेथियॉन (कॉम्बैट सिस्टम इंटीग्रेटर), नवांटिया (प्रोजेक्ट सप्लायर), प्लेटफॉर्म - अलवारो डी बाजान-क्लास फ्रिगेट अमेरिकी आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित;
  • हंटिंगटन इंगल्स इंडस्ट्रीज (नेता, शिपयार्ड), मंच - संशोधित बड़े गश्ती जहाज लीजेंड;
  • लॉकहीड मार्टिन (नेता), गिब्स एंड कॉक्स (डिजाइन एजेंट), मैरिनेट मरीन (शिपयार्ड), प्लेटफॉर्म - संशोधित फ्रीडम-क्लास एलसीएस बहुउद्देश्यीय जहाज।

दिलचस्प बात यह है कि 2018 में, MEKO A200 परियोजना के लिए एक मंच के रूप में जर्मन थाइसेनक्रुप मरीन सिस्टम्स का उपयोग करने का विकल्प, साथ ही साथ ब्रिटिश BAE सिस्टम्स टाइप 26 (जो इस बीच यूके, कनाडा और ऑस्ट्रेलिया में ऑर्डर प्राप्त हुआ) और Iver Huitfield Odense डेनिश सरकार के समर्थन से समुद्री प्रौद्योगिकी पर विचार किया गया।

एफएफजी (एक्स) कार्यक्रम में प्रतिस्पर्धा ने एक दिलचस्प स्थिति पैदा कर दी। LCS प्रोग्राम पार्टनर्स (लॉकहीड मार्टिन और फिनकैंटिएरी मेरिनेट मरीन) सऊदी अरब के लिए मल्टी-मिशन सरफेस कॉम्बैटेंट (अब सऊद वर्ग के रूप में जाना जाता है) के फ्रीडम और इसके निर्यात संस्करण का निर्माण कर रहे हैं, आंशिक रूप से बैरिकेड्स के विपरीत किनारों पर खड़े हैं। यह संभव है कि यह स्थिति - जरूरी नहीं कि ग्राहक के लिए फायदेमंद हो - उन कारकों में से एक थी जिसके कारण लॉकहीड मार्टिन टीम को प्रतियोगिता से हटा दिया गया था, जिसकी घोषणा 28 मई, 2019 को की गई थी। आधिकारिक तौर पर, इस कदम का कारण रक्षा विभाग की आवश्यकताओं का विश्लेषण करना था, जिसे फ्रीडम-श्रेणी के जहाजों के एक बड़े संस्करण से पूरा किया जा सकता था। इसके बावजूद, लॉकहीड मार्टिन ने एफएफजी (एक्स) कार्यक्रम में उप-आपूर्तिकर्ता का दर्जा नहीं खोया, क्योंकि इसे अमेरिकी नौसेना द्वारा उन घटकों या प्रणालियों के आपूर्तिकर्ता के रूप में नामित किया गया था जो नई इकाइयों द्वारा प्रदान किए जाने थे।

अंततः, 30 अप्रैल, 2020 को रक्षा मंत्रालय के निर्णय से, जीत को फिनकैंटिएरी मारिनेट मरीन को प्रदान किया गया। Manitowoc Marine Group की सहायक कंपनी, Marinette, विस्कॉन्सिन में शिपयार्ड को 2009 में इटालियन शिपबिल्डर Fincantieri द्वारा खरीदा गया था। इसने प्रोटोटाइप फ्रिगेट, FFG (X) के डिजाइन और निर्माण के लिए अप्रैल में $ 795,1 मिलियन के बुनियादी अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इसके अलावा, इसमें अन्य नौ इकाइयों के विकल्प शामिल हैं, जिनके उपयोग से अनुबंध का मूल्य 5,5 अरब डॉलर तक बढ़ जाएगा। विकल्पों सहित सभी कार्य मई 2035 तक पूरे हो जाने चाहिए। पहले जहाज का निर्माण अप्रैल 2022 में शुरू होना चाहिए, और इसकी कमीशनिंग अप्रैल 2026 के लिए निर्धारित है।

हालाँकि उनमें से एक को उस समय लाभ होगा जब विदेशी कंपनियों को भाग लेने की अनुमति दी जाएगी, रक्षा विभाग का फैसला अप्रत्याशित निकला। अमेरिकी नौसेना के इतिहास में, अन्य देशों में डिज़ाइन किए गए जहाजों के शोषण के कुछ मामले हैं, लेकिन यह याद रखने योग्य है कि यह निकट भविष्य में यूएस-इतालवी समुद्री सहयोग का एक और उदाहरण है। 1991-1995 में, सवाना में न्यू ऑरलियन्स और इंटरमरीन यूएसए में लिटन एवोंडेल इंडस्ट्रीज के कारखानों में, 12 ऑस्प्रे मिश्रित खदान विध्वंसक ला स्पेज़िया के पास सरज़ाना में इंटरमरीन शिपयार्ड द्वारा विकसित लेरिकी प्रकार की इतालवी इकाइयों की परियोजना के अनुसार बनाए गए थे। . उन्होंने 2007 तक सेवा की, फिर उनमें से आधे का निस्तारण किया गया और जोड़े में ग्रीस, मिस्र और चीन गणराज्य को बेच दिया गया।

दिलचस्प बात यह है कि हारने वाले संगठनों में से किसी ने भी अमेरिकी सरकार के जवाबदेही कार्यालय (जीएओ) के पास शिकायत दर्ज करने का विकल्प नहीं चुना। इसका मतलब है कि इस बात की बहुत अधिक संभावना है कि प्रोटोटाइप निर्माण कार्यक्रम पूरा हो जाएगा। 24 नवंबर, 2019 को रद्द की गई नौसेना के सचिव (SECNAV) रिचर्ड डब्ल्यू स्पेंसर से जुड़े लोगों की जानकारी के अनुसार, यूनिट के प्रोटोटाइप को USS एजिलिटी कहा जाना चाहिए और इसमें सामरिक संख्या FFG 80 होनी चाहिए। हालांकि, हमें इंतजार करना होगा। इस विषय पर आधिकारिक जानकारी के लिए।

अमेरिकी नौसेना के लिए नए फ्रिगेट

यूएस नेवी से एक नए प्रकार के एस्कॉर्ट जहाजों के लिए आदेश उन विश्लेषणों का परिणाम है जिनसे पता चला है कि बहुउद्देश्यीय पुन: उपयोग योग्य जहाजों LCS (लिटोरल कॉम्बैट शिप) के साथ प्रयोग विशेष रूप से सफल नहीं था। अंततः, रक्षा मंत्रालय के निर्णय के अनुसार, उनका निर्माण 32 इकाइयों (दोनों प्रकार के 16) पर पूरा किया जाएगा, जिनमें से केवल 28 ही सेवा में होंगी। अमेरिकी तेजी से पहले चार (स्वतंत्रता) की समयपूर्व वापसी पर विचार कर रहे हैं , इंडिपेंडेंस, फोर्ट वर्थ और कोरोनाडो, अनुसंधान और विकास में लगी इकाइयों की भूमिका के लिए "प्रत्यारोपित" और उन्हें सहयोगियों को प्रदान करते हैं, उदाहरण के लिए, अतिरिक्त रक्षा लेख (EDA) के लिए प्रक्रिया के माध्यम से।

इसका कारण परिचालन निष्कर्ष था, जिसमें स्पष्ट रूप से कहा गया था कि LCS पूर्ण पैमाने पर संघर्ष (उम्मीद, उदाहरण के लिए, सुदूर पूर्व में), और बढ़ती संख्या की स्थिति में स्वतंत्र रूप से लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने में सक्षम नहीं होगा। आर्ले-बर्क-श्रेणी के विध्वंसक को अभी भी पूरक बनाने की आवश्यकता है। एफएफजी (एक्स) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, अमेरिकी नौसेना ने 20 नए प्रकार के मिसाइल फ्रिगेट हासिल करने की योजना बनाई है। पहले दो वित्त वर्ष 2020-2021 के बजट के माध्यम से खरीदे जाएंगे, और 2022 से, फंडिंग प्रक्रिया को प्रति वर्ष कुछ इकाइयों के निर्माण की अनुमति देनी चाहिए। मूल योजना के अनुसार, 2019 के मसौदा बजट के प्रकाशन के अवसर पर तैयार की गई, प्रारंभिक चरण में उन्हें संयुक्त राज्य के पूर्वी और पश्चिमी तटों पर ठिकानों पर (वैकल्पिक रूप से) वितरित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, उनमें से कम से कम दो की मेजबानी जापान में होनी चाहिए।

एफएफजी (एक्स) का मुख्य कार्य समुद्री और तटीय जल में स्वतंत्र संचालन के साथ-साथ राष्ट्रीय और संबद्ध टीमों में कार्रवाई करना है। इस कारण से, उनके कार्यों में शामिल हैं: काफिलों की रक्षा करना, सतह और पानी के नीचे के लक्ष्यों का मुकाबला करना और अंत में, असममित खतरों को खत्म करने की क्षमता।

फ्रिगेट्स को छोटे और अधिक सीमित एलसीएस और विध्वंसक के बीच की खाई को पाटना चाहिए। वे इस वर्ग की अंतिम इकाइयों - ओलिवर हैज़र्ड पेरी वर्ग के बाद बेड़े की संरचना में अपना स्थान ग्रहण करेंगे, जिसने 2015 में अमेरिकी नौसेना में अपनी सेवा समाप्त कर दी थी। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि लक्ष्य योजना में 20 इकाइयों का एक आदेश शामिल है, लेकिन इस साल इसे 10 प्रत्येक के दो हिस्सों में विभाजित किया गया है। शायद इसका मतलब यह है कि आने वाले वर्षों में रक्षा मंत्रालय एक और आपूर्तिकर्ता का चयन करने के लिए दूसरी निविदा की घोषणा करेगा। नई परियोजना के शेष फ्रिगेट या बेस फिनकैंटिएरी/गिब्स एंड कॉक्स परियोजना के जहाजों के लिए एक अन्य ठेकेदार।

FREMM अधिक अमेरिकी

अप्रैल के फैसले ने एक बुनियादी सवाल खड़ा कर दिया - एफएफजी (एक्स) युद्धपोत कैसे दिखेंगे? अमेरिकी अधिकारियों की खुली नीति के लिए धन्यवाद, सशस्त्र बलों के आधुनिकीकरण कार्यक्रमों पर व्यवस्थित रूप से रिपोर्ट प्रकाशित करना, कुछ जानकारी पहले से ही जनता को ज्ञात है। वर्णित विभाजनों के मामले में महत्वपूर्ण दस्तावेज 4 मई, 2020 की अमेरिकी कांग्रेस की रिपोर्ट है।

FFG(X) फ्रिगेट FREMM वर्ग के इतालवी संस्करण में उपयोग किए गए समाधानों पर आधारित होंगे। उनके पास 151,18 मीटर की लंबाई, 20 मीटर की चौड़ाई और 7,31 मीटर का मसौदा होगा कुल विस्थापन 7400 टन (ओएच पेरी प्रकार - 4100 टन के मामले में) पर निर्धारित किया गया था। इसका मतलब है कि वे प्रोटोप्लास्ट से बड़े होंगे, जो 144,6 मीटर मापते हैं और 6700 टन विस्थापित करते हैं। विज़ुअलाइज़ेशन भी पतवार सोनार एंटीना को कवर करने वाले बल्ब की अनुपस्थिति को दर्शाता है। शायद इसलिए कि मुख्य सोनार सिस्टम खींचे जाएंगे। ऐड-ऑन का आर्किटेक्चर भी अलग होगा, जो बदले में विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और प्रणालियों के उपयोग से जुड़ा हुआ है, विशेष रूप से मुख्य रडार स्टेशन।

इकाइयों के ड्राइव सिस्टम को CODLAG आंतरिक दहन प्रणाली (डीजल-इलेक्ट्रिक और गैस संयुक्त) के साथ कॉन्फ़िगर किया जाएगा, जो गैस टरबाइन और दोनों इलेक्ट्रिक मोटर्स चालू होने पर 26 समुद्री मील से अधिक की अधिकतम गति की अनुमति देगा। केवल इलेक्ट्रिक मोटरों पर इकॉनोमी मोड का उपयोग करने के मामले में, यह 16 समुद्री मील से अधिक होना चाहिए। CODLAG प्रणाली का सामरिक लाभ इलेक्ट्रिक मोटरों पर ड्राइविंग करते समय उत्पन्न शोर का निम्न स्तर है, जो पनडुब्बियों की खोज और मुकाबला करते समय महत्वपूर्ण होगा। . 16 समुद्री मील की आर्थिक गति पर परिभ्रमण सीमा समुद्र में ईंधन भरने के बिना 6000 समुद्री मील पर निर्धारित की गई थी।