मज़्दा टोयोटा से सिंहासन लेता है और अपने एमएक्स -5 मॉडल के साथ उपभोक्ता रिपोर्ट में विश्वसनीयता में पहला स्थान लेता है।

रैंकिंग हर साल 300,000 कारों के सर्वेक्षण के आधार पर संकलित की जाती है।

पिछले छह वर्षों से, लेक्सस और लेक्सस वार्षिक वाहन विश्वसनीयता सर्वेक्षण में शीर्ष स्थान पर हैं। उनकी विश्वसनीयता इतनी महान थी कि यह अब आश्चर्य की बात नहीं थी कि उनके मॉडल साल दर साल रैंकिंग में शीर्ष पर दिखाई देते थे, फिर भी माज़्दा ने उन दोनों को पीछे छोड़ दिया, और पहली बार नंबर एक स्थान पर चढ़ गया।

रिपोर्ट के अनुसार, माज़दा पावरट्रेन के साथ शीर्ष पर आई और इसमें सीवीटी के बजाय टिकाऊ (और अधिक मज़ेदार) छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का इस्तेमाल किया गया, जो अधिक भंगुर होते हैं। माज़दा ने भी अत्यधिक परिष्कृत इंफोटेनमेंट सिस्टम पर भरोसा नहीं किया, इसके बजाय कॉकपिट के साथ उद्योग के रुझान को कम किया जो ड्राइविंग के दौरान स्क्रीन के उपयोग को हतोत्साहित करता है और बटन और डायल को प्रोत्साहित करता है जिन्हें स्क्रीन से आपकी आँखें हटाए बिना संचालित किया जा सकता है। सड़क। 98 में से 100 अंक के साथ, उसके बाद सीएक्स-30, सीएक्स-3 और सीएक्स-5, सभी का स्कोर 85 या इससे बेहतर है।

कुल मिलाकर, टोयोटा और लेक्सस अभी भी औसत से काफी ऊपर हैं, क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं। लेक्सस एलएस से संबंधित मुद्दों में फंस गया था, लेकिन सीआर ने उन मुद्दों की प्रकृति को निर्दिष्ट नहीं किया।

ब्यूक सबसे बेहतर मार्के था, जो 14 स्थानों की बढ़त के साथ चौथे स्थान पर पहुंच गया। उनके शो का श्रेय काफी हद तक एनकोर को दिया गया, जिसे 91 का स्कोर प्राप्त हुआ। यह शीर्ष पांच में जगह बनाने के लिए सात स्थानों पर पहुंच गया, लेकिन पासपोर्ट और ओडिसी के 30 के मध्य स्कोर के कारण इसे बेहतर स्थान से वंचित कर दिया गया।

यूरोपीय ब्रांडों में इसने सर्वोच्च स्थान हासिल किया और 9वें स्थान पर रहा। वह अपना औसत स्थान 12वां बनाए रखते हुए पांच पायदान ऊपर 14वें स्थान पर पहुंच गए और जर्मन "बिग थ्री" के बीच वह 20वें स्थान पर रहे।

सूची में सबसे नीचे फोर्ड, मिनी, वोक्सवैगन, टेस्ला और लिंकन थे, जो 11 स्थान गिरकर सबसे नीचे आ गए। विशेष रूप से, इंजन, बॉडीवर्क, पावर पैक, इलेक्ट्रॉनिक्स और ट्रांसमिशन के साथ ग्रेमलिन्स की बदौलत फोर्ड एक्सप्लोरर को किसी भी मॉडल के सबसे कम अंक प्राप्त करने के लिए बुलाया गया था, बमुश्किल 1 का स्कोर दर्ज किया गया था।

नए पेश किए गए मॉडल वाई क्रॉसओवर ने इलेक्ट्रिक कार निर्माता की स्थिति को अंतिम स्थान तक खींच लिया। उपभोक्ता रिपोर्ट के अनुसार, जनवरी में उत्पादन शुरू करने वाले मॉडल वाई के मालिकों ने बताया कि बॉडी पैनल गलत संरेखित थे, जिनकी मरम्मत की जानी थी और पेंट बेमेल था, जिसमें एक मामले में मानव बाल पेंट में फंस गए थे।

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