मज़्दा MX-30: इलेक्ट्रिक चिक - रोड टेस्ट

मज़्दा MX-30: इलेक्ट्रिक चिक - रोड टेस्ट

हमने मज़्दा एमएक्स -30 की कोशिश की: जापानी निर्माता के इतिहास में पहली इलेक्ट्रिक कार एक पर्यावरण के अनुकूल और सुरुचिपूर्ण कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो आपको बहुत अधिक बलिदान देती है (सबसे ऊपर, कमरा और स्वायत्तता)।

अपील	एक अपरंपरागत रूप के लिए एक जीत, लेकिन सिर्फ 200 किमी की दूरी कई संभावित ग्राहकों को डरा सकती है।
तकनीकी सामग्री	हुड के नीचे इलेक्ट्रिक मोटर और ड्राइविंग में सहायता करने वाला ADAS समुद्र।
ड्राइविंग आनंद	मज़्दा एमएक्स -30 इंजन तनाव के तहत अच्छा कर्षण प्रदान करने में सक्षम होने के बावजूद आराम से सवारी करना पसंद करता है।
शैली	डिजाइन सफल है और मूल छोटे पीछे के दरवाजों से सजाया गया है जो हवा के खिलाफ खुलते हैं, और एक केंद्र स्तंभ की अनुपस्थिति है।

माजदा एक कार निर्माता जिसने हमेशा बॉक्स के बाहर सोचा है और एक बार फिर इसे उदाहरण के द्वारा प्रदर्शित किया है। पहली बिजली: MX-30, तथा कॉम्पैक्ट एसयूवी पर्यावरण के अनुकूल और सुरुचिपूर्ण, इसकी विशेषता डिज़ाइन मूल (कोई बी-स्तंभ नहीं और छोटे पीछे के दरवाजे ऊपर की ओर खुलते हैं) औरस्वराज्य केवल एक 200 किमी.

हमारे यहां सड़क परीक्षण हमने परीक्षण किया मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स (इस अवसर पर पिछले साल पहले ही विश्लेषण किया जा चुका है पहला संपर्क) एक बहुत ही शानदार सेटिंग में १००वीं वर्षगांठ, हिरोशिमा ब्रांड की 2020वीं वर्षगांठ के उपलक्ष्य में 100 में बनाया गया। आइए उसे एक साथ जानते हैं ताकत e दोष के.

माज़दा एमएक्स -30: स्वायत्तता और चार्जिंग

बड़ी कमजोरी मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स निस्संदेहस्वराज्य: यह कहा गया है कि 200 किमी विशेष रूप से शहर में या बाहर ड्राइविंग करते समय प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन एक मध्यम ड्राइविंग शैली के साथ। एक एशियाई घर की जानबूझकर पसंद जिसने एक छोटे से घर का विकल्प चुना। बैटरी 35,5 kWh से कम करने के लिए उत्सर्जन वाहन के पूरे जीवन चक्र में CO2 (जीवन के अंत के पुनर्चक्रण सहित) और बनाए रखें भार कुल।

के संबंध में पुन: लोड वे हमें चाहते हैं 3 घंटे एसी पावर के साथ बैटरियों को 20% से 80% तक और DC मोड में आधे घंटे से थोड़ा अधिक समय तक लाएं।

माज़दा एमएक्स -30 की 100 वीं वर्षगांठ: उच्च मूल्य, समृद्ध उपकरण

La 30 साल माज़दा एमएक्स-100 यह है कीमत बहुत ऊपर (41.800 евро) के साथ सम्मिलन में मानक उपकरण बहुत अमीर:

सड़क पर

• 18वीं वर्षगांठ के लोगो के साथ सेंटर कैप के साथ 100 '' हल्के मिश्र धातु के पहिये।
• एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और हेडलाइट वाशर के साथ एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट्स
• विद्युत रूप से समायोज्य, गर्म और तह बाहरी दर्पण (चालक की तरफ भी फोटोक्रोमिक)
• डार्क रियर विंडो
• हाई-ग्लॉस ब्लैक बी-पिलर्स, बरगंडी रेड अपर फ्रेम और सी-पिलर पर सैटिन माजदा बैज के साथ बॉडी रूफ
• धातुई सिरेमिक पेंट
• बाहरी 100वीं वर्षगांठ बैज

आंतरिक

• आंतरिक असबाब "औद्योगिक विंटेज" (बरगंडी लाल / काला)।
• सफेद आंतरिक ट्रिम
• चालक की सीट, विद्युत रूप से समायोज्य
• गर्म सामने की सीटें
• ड्राइवर की सीट, बाहरी शीशे और हेड अप डिस्प्ले को एडजस्ट करने के लिए मेमोरी
• उभरा हुआ 100वीं वर्षगांठ लोगो के साथ फ्रंट हेडरेस्ट
• कॉर्क से ढकी सेंट्रल पेंट्री
• सेंटर आर्मरेस्ट फ्रंट और रियर
• दृश्य सिलाई के साथ कवर किया गया केंद्र जेब
• 60:40 पीछे की सीट
• चमड़े की स्टीयरिंग व्हील
• गरम स्टीयरिंग व्हील
• 100वीं वर्षगांठ के बैज के साथ बरगंडी लाल फर्श और कालीन
• प्रबुद्ध सूर्य visors
• एलईडी लाइटिंग के साथ इंटीरियर

आराम

• स्वचालित जलवायु नियंत्रण
• माज़दा कनेक्ट इंफोटेनमेंट सिस्टम 8,8 सेंटर डिस्प्ले के साथ
• सीएफ़एफ़ कमांडर
• 7-इंच डिस्प्ले के साथ सेंट्रल डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन
• हैडर डिस्प्ले
• स्पर्श नियंत्रण के साथ केंद्र डैशबोर्ड
• उभरा हुआ 100वीं वर्षगांठ के लोगो के साथ स्मार्ट कुंजी
• हीटेड फ्रंट विंडशील्ड
• बिना फ्रेम के फ्रेमलेस फोटोक्रोमिक इंटीरियर रियरव्यू मिरर
• लाइट / रेन सेंसर
• स्वचालित सेंट्रल लॉकिंग ऑन द मूव (एडीएल)
• Perednie elektricheskie steklopodnemniki
• 2 यूएसबी और 150W सॉकेट
• माज़दा हार्मोनिक ध्वनिकी ऑडियो सिस्टम डीएबी डिजिटल रेडियो के साथ, 8 स्पीकर
• ब्लूटूथ कनेक्शन
• कारप्ले / एंड्रॉइड ऑटो इंटरफेस
• 12 स्पीकर के साथ बोस साउंड सिस्टम
• उपग्रह नेविगेटर
• रियर कैमरा
• फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर
• परिधि के आसपास चोरी-रोधी प्रणाली
• 360 ° मॉनिटर
• 100वीं वर्षगांठ बॉक्स (माज़्दा 1 कूप 43: 360 स्केल + माज़दा फोटोबुक)

प्रौद्योगिकी और सुरक्षा

• हिल होल्ड हेल्प
• डीएससी + ई-जीवीसी प्लस
• फ्रंट फ्रंट और साइड एयरबैग, कर्टेन एयरबैग
• चालक के घुटने का एयरबैग
• चालक थकान का पता लगाने (डीएए)
• टायर प्रेशर सेंसर (टीपीएमएस)
• पैदल यात्री पहचान के साथ स्वचालित शहरी आपातकालीन ब्रेकिंग (एससीबीएस)
• लेन कीपिंग असिस्ट (LAS)
• रियर हैज़र्ड डिटेक्शन के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग (बीएसएम)
• यातायात संकेत पहचान (टीएसआर)
• स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एसबीएस)
• चौराहा स्वचालित ब्रेकिंग (टीएटी)
• बुद्धिमान गति नियंत्रण (आईएसए) के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण (एमआरसीसी)
• स्वचालित उच्च बीम नियंत्रण (HBC)
• आपातकालीन कॉल प्रणाली ई-कॉल
• चालक थकान जांच (डीएए)
• कैमरे के साथ चालक थकान निगरानी प्रणाली
• क्रूज और यातायात सहायता (सीटीएस)
• फ्रंट पार्किंग एग्जिट मॉनिटरिंग (FCTA)
• पैदल यात्री पहचान के साथ रियर इमरजेंसी ब्रेकिंग (रियर एससीबीएस)
• रियर इमरजेंसी ब्रेकिंग आउट ऑफ पार्किंग (आरसीटीबी)
• मोड 2 टाइप 2 होम चार्जिंग केबल (होम प्लग से चार्ज करने के लिए)
• मोड 2 चार्जिंग केबल टाइप 3 (वॉल बॉक्स और स्पीकर से चार्ज करने के लिए)

यह किसके लिए संबोधित है

किसको चाहिएइलेक्ट्रिक कार दूसरों से अलग, जो एक दिन में कई किलोमीटर की यात्रा करते हैं, जिनके पास कार को बार-बार चार्ज करने का समय (और इच्छा) है, और जिन्हें जगह की विशेष आवश्यकता नहीं है: एक यात्री डिब्बे जिसमें सजावट अच्छी तरह से तैयार - पीछे के यात्रियों के पास पर्याप्त सेंटीमीटर नहीं है, जबकि ट्रंक, पांच सीटों वाले विन्यास में बहुत बड़ा नहीं है, पीछे की सीटों को मोड़कर बेहतर दिखता है।

ड्राइविंग: पहली हिट

जब आप बोर्ड करते हैं मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स सराहना नहीं करना असंभव है सजावट बहुत साफ-सुथरा: इंटीरियर में एक ठाठ वातावरण है और पर्यावरण के अनुकूल सामग्री का उपयोग करता है जैसे कि पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक की बोतलों से फाइबर जो दरवाजे को असबाब के लिए उपयोग किया जाता है और काग बोतल के ढक्कन के उत्पादन से आता है।

पावर बटन दबाकर, आप निकल जाते हैं और अपने आप को एक मज़ेदार कार (0 सेकंड में "100-9,7") के पहिये के पीछे पाते हैं, जिसे धक्का दिया जाता है बिजली की मोटर शक्तिशाली (145 hp), लेकिन टॉर्क (270 Nm) में बहुत समृद्ध नहीं है, जिसे जानबूझकर "सॉफ्ट" डिलीवरी की विशेषता है: शून्य-उत्सर्जन कारों का पारंपरिक "क्रूर" कर्षण केवल तब होता है जब आप त्वरक पेडल दबाते हैं। भारी बाहरी आयामों (लंबाई 4,40 मीटर - शहर के लिए बहुत कुछ) और कम वजन के बावजूद - बैटरी, चाहे वे कितनी भी छोटी क्यों न हों, प्रभावशाली हैं। कॉम्पैक्ट एसयूवी डेल सोल लेवांते एक ड्राइविंग पुरस्कार है: यह कोनों में चलने योग्य नहीं है, लेकिन एक के साथ खुद को सही ठहराता है स्टीयरिंग सीधे, एक शक्तिशाली और कुशल ब्रेकिंग सिस्टम के साथ और एक सिस्टम के साथ ई-जीवीसी प्लस जो फ्रंट और रियर के बीच लोड ट्रांसफर को ऑप्टिमाइज करता है। हम केवल पसंद करेंगे निलंबन थोड़ा कठिन।

ड्राइविंग: अंतिम ग्रेड

एक ड्राइव करें मज़्दा एमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स बहुत संतोषजनक, लेकिन बहुत चिंता का विषय: हमने कार को इकट्ठा किया है बैटरी 90% औरस्वराज्य 147 किमी और यह एक झटका था जब आपने पाया कि केवल 3 किमी के बाद, डैशबोर्ड पर "115 किमी" शिलालेख के साथ, शेष दूरी का जिक्र है। सौभाग्य से, स्थिति धीरे-धीरे सामान्य हो गई है: 47 किमी के बाद, बैटरी 62% है और स्वायत्तता 97 किमी है, और 80 किमी के बाद ऑन-बोर्ड कंप्यूटर 39% चार्ज और अन्य 63 किमी रन दिखाता है।

यह आपके बारे में क्या बताता है

आपके पास एक पारिस्थितिक आत्मा है, आप सावधानीपूर्वक निर्मित वस्तुओं के प्रशंसक हैं और भीड़ से बाहर खड़े होना पसंद करते हैं।

Спецификация

इंजन	बिजली
बैटरी	३५.५ किलोवाट
शक्ति	107 किलोवाट (145 एचपी)
एक जोड़ी	270 एनएम
स्वतंत्रता	200 किमी (डब्ल्यूएलटीपी)
जोर	सामने
चालक के बिना भारहीन वजन	1.645 किलो
एसीसी 0-100 किमी / घंटा	साथ 9,7
अधिकतम गति	140 किमी / घंटा

किआ ई-सोल 39,2	डिजाइन व्यावहारिकता और एक विशाल इंटीरियर पर केंद्रित है।
किआ ई-नीरो 39,2 फोटो	एकमात्र वास्तविक प्रतियोगी, MX-30 अधिक व्यावहारिक है और अधिक स्वायत्तता प्रदान करता है, लेकिन जीवंतता और फिनिश में खो जाता है।
ओपल मोक्का-ए अल्टीमेट	मज़्दा से 25 सेमी छोटा, लेकिन उतना ही स्टाइलिश। स्वायत्तता 300 किमी से अधिक है।
प्यूज़ो ई-2008 जीटी	एक छोटी फ्रांसीसी इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए आक्रामक रूप और 300 किमी से अधिक की दूरी।