बड़े पैमाने पर 2022 इसुजु डी-मैक्स लाइनअप विस्तार: नया इंजन, विकल्प और मूल्य निर्धारण जैसे-जैसे ऑस्ट्रेलियाई पारिवारिक उछाल बढ़ता है
इसुजु डी-मैक्स परिवार ऑस्ट्रेलिया में बढ़ रहा है।
इसुजु डी-मैक्स परिवार 1 दिसंबर से ऑस्ट्रेलिया में नए वेरिएंट, नए छोटे इंजन विकल्प और 2022 मॉडल वर्ष के लिए आने वाली कई नई सुविधाओं के साथ विस्तार करेगा।
विस्तार डी-मैक्स स्पेक्ट्रम के दोनों सिरों को प्रभावित करता है, फ्लैगशिप एक्स-टेरेन 4X4 में अब अतिरिक्त उपकरण और 1.9 जनवरी को एंट्री-लेवल डी-मैक्स एसएक्स में एक नया 1-लीटर टर्बोडीज़ल डेब्यू हो रहा है।
लेकिन चलिए ऊपर से शुरू करते हैं, जहां डी-मैक्स एक्स-टेरेन अब फैक्ट्री-स्थापित टो बार रिसीवर, लाल और काले इंटीरियर हाइलाइट्स, एक ऑटो-डिमिंग मिरर और गर्म फ्रंट सीटों और बाहरी दर्पणों का उपयोग करता है। यह इसुज़ु के शक्तिशाली 4-लीटर 3JJ3.0 टर्बोडीज़ल इंजन द्वारा संचालित है, जो 140kW/450Nm का उत्पादन करता है।
लेकिन जैसा कि आप निस्संदेह जानते हैं, लगभग कुछ भी मुफ्त में नहीं मिलता है, और अपग्रेड के साथ एमएसआरपी में $63,900 से $65,900 से $31 तक उछाल आता है। हालाँकि, इसुज़ु के साथ एक समझौता हुआ है जो उन सभी को कीमत की गारंटी देता है जिन्होंने पहले ही डी-मैक्स का ऑर्डर दे दिया है, इसलिए 2022 जुलाई से पहले किए गए किसी भी बकाया ऑर्डर को बिना किसी अतिरिक्त लागत के XNUMX संस्करण में अपग्रेड किया जा सकता है।
इसके बाद लाइनअप नए LS-U+ ट्रिम में चला जाता है, जिसे मौजूदा LS-U के ऊपर बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो पूरे केबिन में लेदर ट्रिम, गर्म फ्रंट सीटें और एक पावर ड्राइवर की सीट, साथ ही बिना चाबी के प्रवेश जोड़ता है। एक संपर्क रहित लॉक, गाइड के लिए एक इंसर्ट और एक नए टोबार रिसीवर के साथ। LS-U+ केवल क्रू कैब के रूप में उपलब्ध है और इसकी कीमत $61,900 है।
डी-मैक्स टेबल के दूसरे छोर पर एंट्री-लेवल एसएक्स है, जो अब नए वेरिएंट में उपलब्ध है; 4-लीटर टर्बोडीज़ल, रियर कैब दरवाजे और 2 मिमी मिश्र धातु या स्टील ट्रे के साथ स्पेस कैब 3.0x2100 ऑटो चेसिस, और इसुजु के नए 4-लीटर टर्बो इंजन के साथ एसएक्स सिंगल कैब 2x1.9 चेसिस। डीजल छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
जैसा कि आपको याद होगा, 1.9-लीटर इंजन दुनिया भर में डी-मैक्स के साथ पेश किया जाता है, लेकिन ब्रांड की ऑस्ट्रेलियाई शाखा ने हमारी टोइंग और पेलोड आवश्यकताओं के अनुरूप विशेष रूप से बड़े इंजन की पेशकश करने का फैसला किया है। लेकिन छोटे इंजन का उपयोग, किफायती होते हुए भी, इसुजु को अपने ute के लिए कम शुरुआती कीमत अनलॉक करने की अनुमति देता है: सबसे सस्ता मैनुअल संस्करण अब $ 31,200 से कम होकर $ 33,200 का ऑफर देता है।
इंजन, जो केवल एंट्री-लेवल SX सिंगल कैब चेसिस पर उपलब्ध है, 110kW की पावर और 350Nm का टॉर्क पैदा करता है और ब्रेक के साथ 2,800kg (मैनुअल) या 3,000kg (ऑटो) को खींच सकता है।
इसके अलावा, इसुजु ने 2022 के लिए दो नए मिड-रेंज वेरिएंट भी जोड़े हैं - एलएस-एम क्रू कैब चेसिस 4x4 और एलएस-यू क्रू कैब चेसिस 4x4, दोनों में बड़ा 4x4 टेरेन कमांड डीजल इंजन मिलता है। रियर डिफरेंशियल लॉक और 1800 मिमी मिश्र धातु या स्टील पैन के साथ।
अन्यत्र बहुत सारे विशिष्ट अपडेट हैं, लेकिन उनके साथ कुछ कीमतें भी बढ़ जाती हैं। एलएस-यू क्रू कैब, स्पेस कैब और क्रू कैब चेसिस 4x4 में अब पुश-बटन स्टार्ट और प्रॉक्सिमिटी लॉकिंग, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर और एक फैक्ट्री-स्थापित टोबार रिसीवर (और जहां लागू हो) के साथ बिना चाबी के प्रवेश की सुविधा है। लेकिन अगर स्पेस कैब की कीमत $54,900 है, तो अब इसकी कीमत $56,400 है, और अगर क्रू कैब की कीमत $55,900 है, तो अब इसकी कीमत $57,400 है।
इस बीच, एलएस-एम क्रू कैब 4x4 में अब रियर पार्किंग सेंसर मिलते हैं, हालांकि उस मॉडल की कीमतें अपरिवर्तित रहती हैं।
“2022 डी-मैक्स रेंज के लिए प्रारंभिक विनिर्देश अविश्वसनीय रूप से रोमांचक हैं; नए इंजन, नए मॉडल और अपडेट के साथ जो ऑस्ट्रेलियाई ग्राहकों की मांग को तेजी से पूरा कर रहे हैं, ”इसुजु यूटे ऑस्ट्रेलिया के प्रबंध निदेशक हिरोयासु सातो कहते हैं।
"यह हमारे ग्राहकों की प्रतिक्रिया थी जो इन अद्यतनों की शुरूआत के पीछे प्रेरक शक्ति थी, और हमें सिद्ध डी-मैक्स रेसिपी पर विस्तार करने पर गर्व है जिसने कई ऑस्ट्रेलियाई सड़कों पर अपनी जगह पक्की कर ली है।"
2022 इसुजु डी-मैक्स की कीमतें
| चलाना | केबिन | आवास | वर्ग | इंजन | ट्रान्स | Цена |
| 4 × 2 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 1.9L | MT | $31,200 (नया) |
| 4 × 2 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 1.9L | AT | $33,200 (नया) |
| 4 × 2 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | MT | $33,200 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 2 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $35,200 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 2 | अंतरिक्ष | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $38,700 (नया) |
| 4 × 2 | कर्मीदल | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $41,700 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 2 | कर्मीदल | उटे | SX | 3.0L | AT | $42,900 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 2 | कर्मीदल | उटे | एलएस-यू | 3.0L | AT | $51,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | MT | $41,200 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | एक | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $43,200 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | अंतरिक्ष | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | MT | $44,700 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | अंतरिक्ष | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $46,700 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | MT | $47,700 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | कैब के साथ चेसिस | SX | 3.0L | AT | $49,700 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | कैब के साथ चेसिस | एलएस-एम | 3.0L | AT | $52,800 (नया) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | कैब के साथ चेसिस | एलएस-यू | 3.0L | AT | $58,200 (नया) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | SX | 3.0L | AT | $50,900 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एलएस-एम | 3.0L | MT | $52,000 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एलएस-एम | 3.0L | AT | $54,000 (कोई बदलाव नहीं) |
| 4 × 4 | अंतरिक्ष | उटे | एलएस-यू | 3.0L | AT | $56,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एलएस-यू | 3.0L | MT | $57,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एलएस-यू | 3.0L | AT | $59,400 (+$1500) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एलएस-यू | 3.0L | AT | $61,900 (नया) |
| 4 × 4 | कर्मीदल | उटे | एक्स-इलाके | 3.0L | AT | $65,900 (+$2000) |
से अद्यतन: 01
