इंजन ऑयल कूलर - डिज़ाइन। जानिए असफलता के लक्षण और परिणाम। चरण-दर-चरण रेडिएटर प्रतिस्थापन क्या है?
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कार में हाइड्रोलिक ऑयल कूलर कार के संचालन के दौरान स्वतंत्र रूप से काम करता है, इसलिए इसके अंदर गंभीर हस्तक्षेप करने की कोई आवश्यकता नहीं है। समस्या तेल रिसाव के समय होती है, जो पाइपों के दबाव या प्रभाव के परिणामस्वरूप हो सकती है। जब हमें ऑयल कूलर खराब होने का पता चले तो क्या करें? हम प्रस्ताव रखते हैं!
हाइड्रोलिक तेल कूलर - प्रकार
सबसे पहले, इस उपकरण के दो प्रकारों को प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए। एक तरल कूलर, एयर कूलर या एयर कंडीशनर के समान एक तेल कूलर को एयरफ्लो द्वारा ठंडा किया जा सकता है। ऐसी स्थितियों में, सबसे ठंडी हवा का प्रवाह प्राप्त करने के लिए इसे अक्सर सामने या व्हील आर्च के करीब रखा जाता है। एक अन्य प्रकार एक शीतलक है जिसमें सक्रिय संघटक होता है शीतलक। फिर यह सीधे तेल के तापमान को प्रभावित करता है।
क्षतिग्रस्त तेल कूलर - लक्षण
पहले प्रकार के उपकरणों के मामले में, इसकी खराबी को पर्यावरण के तापमान से पहचाना जा सकता है। तेल कूलर बढ़ते तेल तापमान के संकेत दिखाता है। इस तत्व की स्थिति को ध्यान में रखे बिना कार का दीर्घकालिक संचालन इस तथ्य की ओर जाता है कि पत्तियां, रेत, गंदगी और अन्य गंदगी इसके सामने बंद हो जाती हैं। इस प्रकार, वायु प्रवाह अवरुद्ध हो जाता है और कूलर कुछ हद तक अपना काम करता है।
एक अन्य प्रकार की खराबी एक प्रभाव या टक्कर के परिणामस्वरूप होज़ या रेडिएटर का अवसादन है। कम अक्सर यह हिस्सा अनायास अपनी जकड़न खो देता है, लेकिन ऐसे मामले होते हैं। खराब तेल कूलर का संकेत कम तेल दबाव चेतावनी और कार के नीचे एक स्थान होगा। याद रखें कि ऐसे मामलों में ड्राइविंग जारी रखना बहुत जोखिम भरा होता है और हम ऐसा करने की अनुशंसा नहीं करते हैं!
परिसंचारी तेल कूलर - क्षति
यहां मामला थोड़ा और पेचीदा है। ज्यादातर बार, उपकरण के अवसादन के परिणामस्वरूप, शीतलक में अचानक तेल दिखाई देता है। यह स्नेहन प्रणाली के अंदर उच्च दबाव के कारण होता है। इस घटना के परिणाम बहुत गंभीर हो सकते हैं, क्योंकि इंजन का तेल शीतलक पंप को जब्त कर सकता है। इसके अलावा, शीतलन प्रणाली की दक्षता कम हो जाएगी क्योंकि यह गंदा हो जाएगा। कुछ मामलों में, शीतलक भी तेल में मिल सकता है, जो इसके चिकनाई गुणों को काफी कम कर देगा। इससे अंगूठियां और इंजन के अन्य पुर्जे तेजी से घिस सकते हैं।
शीतलक में तेल है या नहीं इसकी जांच कैसे करें?
विशेष परीक्षक हैं जो दिखाते हैं कि शीतलन प्रणाली में तेल मौजूद है या नहीं। वे काफी लोकप्रिय हैं। ऐसा होता है कि सिलेंडर सिर गैसकेट को नुकसान के लिए तरल में तेल की उपस्थिति गलत है। यह, निश्चित रूप से, इस तरह के दोष का एक लक्षण है, लेकिन सबसे पहले यह शीतलन और स्नेहन प्रणाली को देखने लायक है, खासकर अगर तेल कूलर को शीतलक के साथ जोड़ा जाता है।
क्या मैं तेल कूलर को स्वयं बदल सकता हूँ?
यदि आप सुनिश्चित हैं कि क्षति तेल कूलर की तरफ है, तो आप इसे स्वयं बदल सकते हैं। हालाँकि, इसके लिए वाहन यांत्रिकी, चाबियों तक पहुँच और कार के नीचे रेंगने की क्षमता का बुनियादी ज्ञान आवश्यक है। एक वायु आवेग की क्रिया के तहत काम करने वाले हिस्से को निकालना और सम्मिलित करना बहुत आसान है। आपको केवल सिस्टम से तेल के उत्पादन की निगरानी करनी होगी।
तेल कूलर को बदलने की चरण-दर-चरण प्रक्रिया क्या है?
इस ऑपरेशन को इंजन ऑयल और फिल्टर के प्रतिस्थापन के साथ जोड़ना सबसे अच्छा है। और तब:
- पुराना तेल निकाल दें;
- उस हिस्से से छुटकारा पाएं जो अनुपयोगी हो गया है और इसे एक नए से बदल दें;
- सुनिश्चित करें कि कनेक्टिंग होसेस तंग हैं;
- फ़िल्टर को बदलने के बाद, यूनिट को नए तेल से भरें। याद रखें कि सिस्टम में तेल जोड़ने के बाद, इंजन को थोड़े समय के लिए शुरू करना आवश्यक होगा ताकि रेफ्रिजरेंट सिस्टम में फैल जाए;
- इसके स्तर को मापें और सही मात्रा में तेल डालें।
यदि आप इसे वहन नहीं कर सकते, तो यह कार्य विशेषज्ञों को सौंप दें। केवल नए और अधिमानतः मूल भागों का उपयोग करना याद रखें, क्योंकि तभी आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि इंजन या हाइड्रोलिक तेल कूलर ठीक से काम करेगा।
जबकि एक तेल कूलर हमेशा हर कार में मौजूद नहीं होता है, यह जानने योग्य है कि क्या आपके पास एक है। यह बड़ी समस्याएं पैदा नहीं करता है, लेकिन विफलताओं के मामले में, आप पहले से ही जानते हैं कि आपको क्या करना है।
