लिक्की मोली द्वारा मोलिब्डेनम तेल। फायदा या नुकसान?
सामग्री
के गुण
मोलिजेन न्यू जेनरेशन इंजन ऑयल का उत्पादन लिक्की मोली द्वारा दो चिपचिपाहट ग्रेड: 5W-30 और 5W-40 में किया जाता है। 1, 4, 5 और 20 लीटर की मात्रा वाले ब्रांडेड हरे कनस्तरों में निर्मित। कम चिपचिपाहट वाले मोटर तेलों की ओर वैश्विक रुझान के बावजूद, 40 और 30 एसएई स्नेहक अभी भी बाजार में सबसे अधिक मांग में हैं। 5W की शीतकालीन चिपचिपाहट रूसी संघ के लगभग सभी क्षेत्रों में इस तेल के उपयोग की अनुमति देती है।
तेल का आधार एचसी-सिंथेटिक्स पर आधारित है। हाइड्रोक्रैकिंग के आधार पर बनाए गए स्नेहक आज अवांछनीय रूप से अप्रचलित माने जाते हैं। और कुछ देशों में, हाइड्रोक्रैकिंग तकनीक को सिंथेटिक आधारों की सूची से पूरी तरह से हटा दिया गया था। हालाँकि, सीरियल नागरिक वाहनों के लिए जो बढ़े हुए भार के अधीन नहीं हैं और सामान्य परिस्थितियों में संचालित होते हैं, यह हाइड्रोक्रैकिंग तेल हैं जो कीमत और इंजन सुरक्षा स्तर के मामले में इष्टतम हैं।
एडिटिव पैकेज में, कैल्शियम, जिंक और फॉस्फोरस पर आधारित मानक एडिटिव्स के अलावा, एमएफसी (आणविक घर्षण नियंत्रण) तकनीक के साथ लिक्विड मोली से मोलिजेन घटकों का एक मालिकाना सेट शामिल है। मोलिब्डेनम और टंगस्टन के ये मिश्रण धातु घर्षण भागों की सतह पर एक अतिरिक्त मिश्र धातु परत बनाते हैं। एमएफसी तकनीक का प्रभाव आपको संपर्क पैच की क्षति से सुरक्षा बढ़ाने और घर्षण के गुणांक को कम करने की अनुमति देता है। इसी तरह के घटकों का उपयोग कंपनी के एक अन्य लोकप्रिय उत्पाद, लिक्की मोली मोलिजेन मोटर प्रोटेक्ट एडिटिव में किया जाता है।
लिक्विड मोली के विचाराधीन तेल में अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ स्नेहक के लिए पारंपरिक सहनशीलता है: एपीआई एसएन / सीएफ और एसीईए ए 3 / बी 4। मर्सिडीज, पोर्श, रेनॉल्ट, बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन वाहनों में उपयोग के लिए अनुशंसित।
तेल असामान्य हरे रंग में रंगा हुआ है और पराबैंगनी किरणों के संपर्क में आने पर चमकता है।
दायरा और समीक्षाएँ
सबसे आम एपीआई एसएन/सीएफ और एसीईए ए3/बी4 अनुमोदनों में से एक के लिए धन्यवाद, यह लिक्की मोली तेल आधे से अधिक आधुनिक नागरिक कारों में भरने के लिए उपयुक्त है। इसके अनुप्रयोग की कुछ बारीकियों पर विचार करें।
तेल किसी भी बिजली प्रणाली के साथ सीरियल गैसोलीन कारों में स्थापित उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के साथ अच्छी तरह से संयुक्त है। हालाँकि, यह पार्टिकुलेट फिल्टर से लैस डीजल कारों और ट्रकों के लिए उपयुक्त नहीं है।
अधिक चिपचिपापन तेल को नई जापानी कारों में भरने के लिए अनुपयुक्त बना देता है। इसलिए, दायरा मुख्य रूप से यूरोपीय ऑटोमोटिव उद्योग तक ही सीमित है।
मोटर चालक आमतौर पर इस उत्पाद के प्रति अच्छी प्रतिक्रिया देते हैं। पुराने मोलिब्डेनम स्नेहक के विपरीत, मोलिजेन तकनीक मानक एडिटिव पैकेज वाले तेलों की तुलना में इंजन में थक्के और ठोस जमा की मात्रा में वृद्धि नहीं करती है।
कई कार मालिक तेल के "ज़ोरा" को कम करने की बात करते हैं। टंगस्टन और मोलिब्डेनम के साथ संपर्क स्थानों को मिलाने से घिसी हुई सतहों की चिपचिपाहट और आंशिक बहाली प्रभावित होती है। मोटर से शोर कम हो जाता है। ईंधन दक्षता में वृद्धि.
हालाँकि, तेल की कीमत एक विवादास्पद मुद्दा बनी हुई है। 4 लीटर की मात्रा वाले कनस्तर के लिए आपको 3 से 3,5 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। और फिर, बशर्ते कि मोलिजेन न्यू जेनरेशन तेल का आधार हाइड्रोक्रैकिंग हो। समान लागत के लिए, आप एडिटिव्स के संदर्भ में एक साधारण तेल चुन सकते हैं, लेकिन पहले से ही पीएओ या एस्टर पर आधारित है।
