मशीन का तेल। क्यों घट रहा है?

कार निर्माता बड़ी संख्या में परीक्षणों और अध्ययनों के आधार पर स्वीकार्य तेल खपत का स्तर निर्धारित करते हैं। हालाँकि, कुछ इंजन बहुत अधिक तेल की खपत कर सकते हैं, जो बहुत खतरनाक हो सकता है। निर्माताओं ने इस संबंध में सुरक्षा के मार्जिन में काफी विस्तार किया है, लेकिन हर चीज की अपनी सीमाएं होती हैं। अधिक तेल खपत के संभावित कारण क्या हैं? उपरोक्त सीमा कहाँ है?

तेल के निम्न स्तर का कारण टर्बोचार्जर में रिसाव या तेल रिटर्न लाइनों का बंद होना है, जो तेल का एक अभिन्न अंग हैं। जब ऐसा होता है, तो तेल आमतौर पर सीधे सेवन प्रणाली और दहन कक्षों में प्रवेश करता है। चरम मामलों में, ऐसे दोष वाले डीजल इंजन इंजन की अनियंत्रित शुरुआत, यानी इंजन तेल के सहज दहन (तथाकथित "त्वरण") से पीड़ित हो सकते हैं। सौभाग्य से, आजकल ऐसी विफलताएँ बहुत कम होती हैं, क्योंकि कई इंजन विशेष डैम्पिंग डैम्पर्स से सुसज्जित होते हैं। उन्होंने स्वतःस्फूर्त दहन को रोकते हुए, इंजन को हवा की आपूर्ति काट दी।

“तेल के स्तर में गिरावट का एक अन्य कारण पिस्टन और पिस्टन रिंगों का टूटना या यांत्रिक क्षति है। छल्ले दहन कक्ष को सील कर देते हैं और इसे क्रैंककेस से अलग कर देते हैं। वे सिलेंडर की दीवारों से अतिरिक्त तेल भी हटा देते हैं। क्षति की स्थिति में, तेल की खपत बढ़ सकती है क्योंकि छल्ले अपना कार्य ठीक से नहीं कर पाते हैं। सिलेंडर की दीवारों पर बचा हुआ तेल आंशिक रूप से जल जाएगा। इससे ईंधन की खपत भी बढ़ती है और बिजली भी कम हो जाती है, क्योंकि इंजन पर्याप्त संपीड़न बनाए रखने में सक्षम नहीं होगा, ”टोटल पोल्स्का के तकनीकी प्रबंधक आंद्रेज गुसियाटिंस्की कहते हैं।

जलते तेल से जमा कार्बन धीरे-धीरे सिलेंडर हेड, यानी वाल्व, गाइड और सील को खराब कर देता है। यदि इंजन लगातार कम तेल के दबाव के संपर्क में रहता है, तो सामान्य उच्च तेल तापमान की समस्याएं जैसे इंजन का अधिक गर्म होना, बेयरिंग, सिलेंडर की दीवार या पिस्टन रिंग का बंद होना हो सकता है। इंजन में बहुत अधिक तेल, बदले में, उत्प्रेरक कनवर्टर और लैम्ब्डा जांच को नुकसान पहुंचा सकता है।

कभी-कभी यह धारणा गलत हो सकती है कि हमारा इंजन "तेल खाता है"। गेज पर तेल के स्तर में गिरावट रिसाव के कारण हो सकती है, जो बहुत खतरनाक है, उदाहरण के लिए, टाइमिंग चेन वाले इंजनों के लिए। संचालन के लिए इंजन ऑयल का उपयोग करने वाले चेन और टेंशनर अपर्याप्त स्नेहन के कारण पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। लीक का पता लगाने के लिए, फास्टनरों, गास्केट, लचीली या रबर की नली, टाइमिंग चेन, टर्बोचार्जर जैसे आवास और नाबदान नाली प्लग जैसे अन्य कम स्पष्ट स्थानों की जांच करके शुरुआत करें।

तेल के स्तर में अत्यधिक गिरावट का एक अन्य कारण इंजेक्शन पंप की विफलता हो सकता है। यदि पंप को इंजन तेल से चिकनाई दी गई है, तो पंप की विफलता के कारण तेल ईंधन में और फिर दहन कक्षों में प्रवेश कर सकता है। दहन कक्ष में बहुत अधिक तेल कण फिल्टर (यदि कार में एक है) पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। दहन कक्ष में अतिरिक्त तेल हानिकारक सल्फेटेड राख के उत्सर्जन को बढ़ाता है। पार्टिकुलेट फिल्टर वाली कारों के लिए विशेष कम राख वाले तेल (उदाहरण के लिए, टोटल क्वार्ट्ज 9000 5W30) विकसित किए गए हैं, जो सामान्य परिस्थितियों में राख के निर्माण को कम करते हैं।

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हमें कैसे पता चलेगा कि हमारा इंजन बहुत अधिक तेल खा रहा है? इस प्रश्न का उत्तर स्पष्ट नहीं है. निर्माताओं ने अनुमेय तेल खपत की सीमा में काफी विस्तार किया है - कम से कम उनके निर्देशों में। 1.4 टीएसआई वोक्सवैगन इंजन के लिए, 1 लीटर/1000 किमी की तेल खपत सीमा की अनुमति है। यह इस तथ्य के कारण है कि आधुनिक इंजन और उनके घटक, तकनीकी प्रगति के बावजूद, किसी भी तरह से रखरखाव-मुक्त नहीं हैं। समय-समय पर तेल परिवर्तन के बीच इंजन ऑयल जोड़ना पूरी तरह से सामान्य और तकनीकी रूप से उचित है।

यह सब इंजन के प्रकार और स्थिति तथा वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सीमाओं पर निर्भर करता है। निर्माता ने इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए मालिक के मैनुअल में विस्तृत सिफारिशें शामिल की हैं कि वाहन की परिचालन स्थितियों के आधार पर तेल की खपत एक निश्चित स्तर तक बढ़ सकती है। यदि यह सीमा पार हो जाए तो ही इंजन की मरम्मत की जानी चाहिए और दोषपूर्ण भागों को बदला जाना चाहिए।

"तेल की खपत में वृद्धि, अगर यह कनेक्टिंग रॉड और पिस्टन क्षेत्र में लीक या यांत्रिक क्षति के कारण नहीं होती है, तो वाहन की परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। यदि हम पहाड़ी इलाकों में या राजमार्गों पर तेज गति से ड्राइव करते हैं जो इंजन पर बहुत अधिक दबाव डालते हैं, तो तेल और ईंधन की खपत में वृद्धि आश्चर्यजनक नहीं है। किसी भी यात्रा से पहले और बाद में तेल के स्तर की जांच करना समझ में आता है। यह तथाकथित तेल हाथ में लेने लायक है। "प्रतिपूर्ति" क्योंकि आप कभी नहीं जानते कि हम इसका उपयोग कब और कहाँ करेंगे। आंद्रेज हुसाटिंस्की ने संक्षेप में बताया।

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