पोखर के बाद और गीले मौसम में कार रुक जाती है: क्या करना है इसके कारण
जब बारिश के दौरान कार रुकती है, तो आपको उसे चालू करने के प्रयास में इंजन को खींचने की कोशिश नहीं करनी चाहिए, पहले आपको खराबी का कारण ढूंढना होगा और समस्या को ठीक करना होगा, और उसके बाद ही इंजन चालू करना होगा। ऐसी अप्रिय स्थितियों को रोकने के लिए, उन सभी तत्वों का उपचार करना आवश्यक है जिनमें पानी मिल सकता है।
ऐसी स्थिति का घटित होना जिसमें बारिश में कार रुक जाती है, परिवहन की विभिन्न प्रणालियों और तत्वों में समस्याओं के कारण हो सकती है। आमतौर पर पानी इंजन के पुर्जों, इलेक्ट्रिक्स या कार ईंधन प्रणाली पर चला जाता है। जिस हिस्से पर नमी जमा हो गई है उसे सुखाकर आप खराबी को तुरंत ठीक कर सकते हैं।
कारणों
आमतौर पर, इस तरह का टूटना संक्षेपण की उपस्थिति के कारण होता है, लेकिन अगर कार पोखर और गीले डामर से गुजरने के बाद खराब हो जाती है, तो इसका कारण अपर्याप्त सीलिंग या सुरक्षा भागों की अनुचित व्यवस्था है। बारिश में नमी बनने या इंजन के अलग-अलग घटकों पर लग जाने से मशीन रुक जाती है।
बारिश के बाद कार के खराब होने और रुकने के कई कारण हैं:
- वितरक का आवरण, जिसके अंदर संघनन बन सकता है। यदि पानी की बूंदें गिरेंगी, तो चिंगारी शरीर पर "घूमा" मारेगी;
- इग्निशन कॉइल - पानी वाइंडिंग की भीतरी सतह पर जा सकता है, यानी इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट की संभावना। तनाव के निम्न स्तर के कारण इंजन चालू नहीं होता है, जो मोमबत्तियों पर चिंगारी प्रकट होने के लिए अपर्याप्त है;
- बाढ़ वाले स्पार्क प्लग - गैसोलीन इंजन के लिए ब्रेकडाउन विशिष्ट है। यदि कार किसी पोखर से गुजरने के बाद रुक जाती है, तो सबसे अधिक संभावना है कि पानी मोमबत्तियों पर चला गया है, जो इंजन शुरू करने और ईंधन को प्रज्वलित करने के लिए जिम्मेदार हैं;
- गंदा वायु फ़िल्टर - यदि उस पर नमी आ जाती है, तो कार तिगुनी होकर रुकने लगती है;
- पानी ईंधन प्रणाली में प्रवेश कर रहा है - पहले हवा के सेवन के माध्यम से इंजन में, फिर ईंधन पाइप में, जिससे सिलेंडर में दबाव बढ़ जाता है;
- बैटरी - जब पानी हुड के नीचे चला जाता है, तो टर्मिनलों पर जंग लगने की संभावना होती है, जिसके कारण संपर्कों का उल्लंघन होता है, जिसके परिणामस्वरूप कार चलना शुरू नहीं कर पाती है;
- इलेक्ट्रीशियन - यदि बारिश के बाद सेंसर या संपर्कों पर पानी लग जाता है, तो शॉर्ट सर्किट की संभावना अधिक होती है, जो इंजन शुरू करने में बाधा होगी। सबसे अधिक बार, वायु प्रवाह और दबाव सेंसर, साथ ही ईंधन प्रणाली के तार प्रभावित होते हैं।
ऑक्सीकृत बैटरी टर्मिनल
ब्रेकडाउन हो तो क्या करें
यदि कार गीले मौसम में रुकती है, तो एक-एक करके कई ऑटोमोटिव घटकों की जांच करना आवश्यक है।
पहली समस्या क्षेत्र स्पार्क प्लग है। वे आमतौर पर तब विफल हो जाते हैं जब कार किसी पोखर में रुक जाती है। यह तत्व नमी की उपस्थिति के बारे में बहुत ही सनकी है। मोमबत्तियों को सूखे कपड़े या रुमाल से पोंछकर सुखाना चाहिए। उसके बाद, इंजन चालू होना चाहिए।
इसके बाद, आपको धुएं और दरारों की उपस्थिति के लिए वितरक के कवर को देखना होगा। इसे सूखे कपड़े से पोंछना चाहिए और यदि कोई यांत्रिक क्षति हो तो उसे बदल देना चाहिए।
इग्निशन कॉइल और हाई वोल्टेज तारों में भी नमी का निदान करने की आवश्यकता है। यदि आपको इन तत्वों पर पानी के निशान मिलते हैं, तो उन्हें हेअर ड्रायर से सुखा लें।
अगर कार स्टार्ट तो होती है, लेकिन झटके से चलती है तो सेंसर में दिक्कत है। नमी के संपर्क में आने पर वे ऑक्सीकृत हो जाते हैं। त्रुटियों को पढ़ने वाले विशेष स्कैनर का उपयोग करके आप समझ सकते हैं कि कार की विद्युत प्रणाली में कौन सा तत्व दोषपूर्ण है। यदि यह उपलब्ध नहीं है, तो आपको सेवा से संपर्क करना होगा। यदि कोई क्षतिग्रस्त सेंसर पाया जाता है, तो उसे बदला जाना चाहिए।
घिसा हुआ तार इन्सुलेशन
अक्सर गीले मौसम में, खुले क्षेत्रों में तार की वाइंडिंग में खराबी होने पर मशीन हिल जाती है और रुक जाती है। ऑक्सीकृत सतहों को संपर्क क्लीनर से उपचारित किया जाता है, और यांत्रिक दोषों के मामले में, तार को बदल दिया जाता है।
यह याद रखना बहुत महत्वपूर्ण है कि यदि, किसी पोखर में गाड़ी चलाते समय, कार रुक जाती है, तो नमी को खत्म करने के लिए सभी सिफारिशों का पालन करने के बाद भी, यह तब तक इंतजार करने लायक है जब तक कि यह सभी कार प्रणालियों से वाष्पित न हो जाए। गीले घटकों के साथ इंजन शुरू करने से गंभीर क्षति हो सकती है।
समस्या से कैसे बचें
ऐसी स्थिति में न आने के लिए, आपको सिस्टम को लंबे समय तक नमी से बचाना चाहिए। इसलिए, वार्षिक रखरखाव अवधि के दौरान, निम्नलिखित अनुशंसाओं का पालन किया जाता है:
- वितरक कवर के अंदर संघनन के गठन को रोकना संभव है, इसके लिए आपको इसे नमी विस्थापक से उपचारित करने की आवश्यकता है;
- उच्च वोल्टेज तारों और इग्निशन कॉइल को सिलिकॉन स्प्रे या नमी विस्थापक से चिकनाई दी जाती है;
- बैटरी की खराबी के कारण बारिश के दौरान कार को रुकने से बचाने के लिए, इसके टर्मिनलों को भी विशेष ग्रीस से उपचारित किया जाता है;
- ताकि बरसात के मौसम में कार के इलेक्ट्रिक्स खतरे में न पड़ें, ऑक्सीकृत सेंसर संपर्कों को एक विशेष क्लीनर से उपचारित किया जाता है;
- इंजन में पानी का प्रवेश हुड के नीचे जगह की कमी के कारण हो सकता है। जब सुरक्षा स्थापित नहीं की जाती है, तो पानी नीचे से प्रवेश करता है, और यदि हुड पर रबर बैंड पर्याप्त रूप से सील नहीं किए गए हैं, तो ऊपर से। आपको कार के निचले हिस्से में अतिरिक्त सुरक्षा स्थापित करनी चाहिए और मोटर शील्ड और हुड के बीच गैसकेट की गुणवत्ता की निगरानी करनी चाहिए। खराबी की स्थिति में, उन्हें समय पर बदला जाना चाहिए।
बैटरी टर्मिनलों का प्रसंस्करण
यदि कार गीले मौसम में रुकती है, तो इंजन और इलेक्ट्रिक्स में पानी के प्रवेश और संघनन दोनों से समस्याएँ हो सकती हैं। सभी प्रणालियों की सावधानीपूर्वक जांच करना, उन्हें सुखाना और सुरक्षित शुरुआत करना बहुत महत्वपूर्ण है। कार के सभी घटकों के प्रति सावधान और चौकस रवैया ऐसी समस्याओं को रोकने में मदद करेगा।
