सूची में सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स वैगन स्पोर्ट्स कार हैं

व्यापार को आनंद के साथ जोड़ने से बेहतर कुछ नहीं है, इस मामले में एक स्टेशन वैगन की व्यावहारिकता एक अच्छी तरह से स्पोर्ट्स कार की शक्ति के साथ है। स्पोर्ट्स स्टेशन वैगन हमेशा हमारे लिए बहुत लोकप्रिय श्रेणी रहे हैं: वे अविश्वसनीय प्रदर्शन और इतने बड़े ट्रंक की गारंटी देते हैं कि यूरोप में पांच लोग आराम से यात्रा कर सकें।

क्या आप अपने परिवार के साथ विलक्षण संतान हैं? तो आइए एक साथ पता करें कि कौन से स्पोर्ट्स स्टेशन वैगन सबसे अच्छे हैं।

इसे छिपाना बेकार है, सुपरस्टेशन का युद्ध हमेशा जर्मन रहा है: ऑडी आरएस 2 से लेकर भयानक वायुमंडलीय बीएमडब्ल्यू एम 5 वी 10 तक, जर्मनी में घोड़ों का युद्ध हमेशा करीब रहा है और यह बेरोकटोक लगता है।

स्कोडा ऑक्टेविया आरएस

एक स्कोडा ऑक्टेविया यह इस रैंकिंग में जगह से बाहर लग सकता है, लेकिन यदि आप दृष्टि से बाहर निकलने का प्रबंधन करते हैं, तो वास्तव में, RS, बिक्री के लिए है। २.० टीएसआई २३० एचपी . के साथ और 2.0 एनएम समूह वॉल्क्सवेज़न यह प्रभावशाली रैखिकता और दृढ़ता के साथ एक ट्रेन की तरह धक्का देता है, जबकि डीएसजी गियरबॉक्स हर पैडल के साथ अपने शॉट्स को फायर करता है।

चेसिस शानदार खेल को धता बताता है और स्कोडा ड्राइविंग हमेशा मज़ेदार से अधिक कुशल होता है। लेकिन इसकी विशाल ट्रंक, मोटर-संचरण की गति और उत्कृष्ट निर्माण गुणवत्ता निर्विवाद गुण हैं।

सर्वोत्तम मूल्य-प्रदर्शन अनुपात वाला स्टेशन वैगन खोजना मुश्किल है।

ऑडी आरएस 4

एक नए के आगमन के साथ ऑडी A4 , आखिरी RS4 मोर्चा वह सेवानिवृत्ति के करीब है। RS 4 में नैचुरली एस्पिरेटेड 8-लीटर V4.2 इंजन है जो 450 hp का पावर देता है। 8.250 आरपीएम पर और 430 एनएम का टॉर्क, जो जल्द ही एक नए सुपरचार्ज्ड इंजन को रास्ता देगा। वास्तव में, इस प्रकार की कार के लिए, टर्बोचार्जिंग कई फायदे प्रदान करती है: तल पर अधिक टॉर्क, अधिक दक्षता और अधिक सीमित रेव रेंज।

RS 4 0 सेकंड में 100 से 4,7 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है और सीमित 250 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।

इंजन को आरएस 4 को संचालित करने के लिए उच्च रखने के लिए नीचे टोक़ की कमी से काफी नुकसान होता है, लेकिन एक बार जब आप टैको गर्म क्षेत्र से टकराते हैं, तो जोर स्थिर होता है और कार एक अद्भुत आठ-सिलेंडर के साथ गति लेना शुरू कर देती है। सार।

बीएमडब्ल्यू एम 550 डी

अंतिम पीढ़ी बीएमडब्ल्यू M5 टूरिंग संस्करण में अब उपलब्ध नहीं है, लेकिन बीएमडब्ल्यू एम 550 डी यह आपको उसे ज्यादा याद नहीं करेगा। हुड के तहत एक 3.0-लीटर इनलाइन छह-सिलेंडर डीजल इंजन है जिसमें सुपरचार्ज्ड तीन ट्विन स्क्रॉल टर्बाइन हैं, जो 381 hp विकसित करने में सक्षम हैं। और 740 एनएम का स्ट्रैटोस्फेरिक टॉर्क।

पहियों को पावर ट्रांसफर करने का काम एक्सड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम को सौंपा गया है, जो रियर एक्सल को अधिक टॉर्क वितरित करता है, जबकि 8-स्पीड जेडएफ गियरबॉक्स हमेशा जल्दी और आसानी से प्रतिक्रिया करता है।

0 से 100 किमी / घंटा तक का संक्रमण 4 सेकंड में होता है, और शीर्ष गति स्वचालित रूप से 250 किमी / घंटा तक सीमित हो जाती है।

550d में पुराने M5 V10 की आवाज और पहुंच नहीं हो सकती है, लेकिन इसके स्पेक्स और अतिरंजित टॉर्क की उपलब्धता इसे एक बेहद तेज और आकर्षक ऑलराउंडर बनाती है।

ऑडी RS6

अगर आप सीधे घूंसे मारने के शौक़ीन हैं, तोऑडी आरएस 6 यह आपके लिए कार है। 8-लीटर ट्विन-टर्बो V4.0 इंजन एक उत्कृष्ट 600 hp का उत्पादन करता है। और 700 एनएम का टार्क और आरएस 6 को 0 से 100 तक 3,0 सेकंड में 250 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक तेज करने में सक्षम है, जहां इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर चालू होता है।

लेकिन आरएस 6 सीधे सीधे तेज नहीं है। ऑडी का एडब्ल्यूडी सिस्टम पुराने ऑडी मॉडलों के विशिष्ट अंडरस्टेयर से बचने के लिए रियर एक्सल (सीमित-पर्ची अंतर से लैस) को प्राथमिकता देता है, और स्टीयरिंग अपेक्षा से अधिक जीवंत और विस्तृत है।

प्रदर्शन का स्तर बहुत अधिक है और सड़क पर आरएस थोड़ी सी भी कोशिश के बिना पागल गति में सक्षम है।

मर्सिडीज ई 63 एएमजी

एक विशेषता है जो बनाती है मर्सिडीज ई 63 एएमजी प्रतिस्पर्धियों की तुलना में: रियर-व्हील ड्राइव। स्टेशन वैगन से ऐसी शक्ति की अपेक्षा करना उचित है (स्टेशनों को अधिक व्यावहारिक होना चाहिए), लेकिन पावर ओवरस्टीयर की लालसा क्यों छोड़ दें? वास्तव में, E 63 को 4MATIC संस्करण के साथ भी खरीदा जा सकता है, लेकिन हम स्पष्ट रूप से बुरी बहन को पसंद करते हैं। प्रारंभिक 63 के बावजूद, इंजन अब 6.2-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड नहीं है, बल्कि 4.0 hp वाला 8-लीटर बिटुर्बो V557 है। 5500-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में 720 आरपीएम और 7 एनएम टार्क पर।

यह इंजन एक चमत्कार है, और यह आपको पुराने वायुमंडलीय "सीड्यू" के बारे में जल्दी से भूल जाता है: ध्वनि कण्ठस्थ और खतरनाक है, और यह जो जोर प्रदान कर सकता है वह व्यसनी है।

रेंज ऐसी है कि आप फुटपाथ पर लंबी काली धारियों को आसानी से पेंट कर सकते हैं, लेकिन बड़े पीछे के पहियों का कर्षण एक भी क्लीनर सवारी के लिए पर्याप्त है।